New Vitara vs Duster facelift

[steph]

Concret, l-am intrebat pe om dupa test drive:

- Pe unde putem sa tragem linie ca sa semnam contractul?
- Adica?
- Adica pretul final.
- Pfff ... la Spetway nici nu se pune problema.
- Adica nimic pe la vopseaua metalizata, garantia extinsa ceva?
- Ton de ocupat

[Daniel42]

Au aroganta asta pentru ca , trec mereu pe linia ferata trenuri intregi de masini catre vest . Si asta pentru ca occidentalii isi permit din citeva salarii sa-si cumpere si un Duster  echipat , fata de restul suv-urilor care se pornesc toate de pe la 25.000 euro . Cind se vor satura si vinzarile se reduc o sa gindeasca si ei mai multisor . Oricum la pretul unui Duster Prestige , cumperi un Suzuki Vitara cu o sumedenie de optionale  . Zilele astea la Craiova este o prezentare Dacia in parcarea unui moll si intrebind o  domnisorica daca au de gind  vreodata sa adauge si motorul  de 1.6 diesel de pe Qashqai mi-a zis sa-mi iau  gindul deoarece asta ar insemna sa modifice caroseria si o gramada de componente si bineinteles pretul . Nu am vrut sa o supar cu faptul ca , in pretul lui un Vitara are optionale de citeva mii de euro , iar Dusterul este destul de auster la capitolul asta . Nici Dusterul nu arata deosebit de rau cum se gindesc unii depinde de gusturi  insa , la pretul care al are mai trebuiau adaugate destule chestii pe masina ,  vorbind de echiparea Prestige .

[shpeedy]

Parerea mea e ca s-a adus in discutie o perceptie destul de eronata aia cu occidentalii care-si permit din cateva salarii sa-si ia un Duster... Da, au venituri mai mari. Dar o parte semnificativa o reprezinta costurile aferente gospodariei (fie ca e chirie, fie ca e rata la creditul ipotecar), o alta parte poate fi rata la creditul de studii - astea sunt doua costuri din veniturile lor ce in Romania sunt mai mici. Sunt poate mai chibzuiti fata de multi romani, dar asta e altceva.

Parerea mea...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[steph]

Nu cred ca e aroganta Dacia. E aroganta dealerului. Lor nu le revine nimic din ce face Dacia peste hotare. Sunt niste SRL-uri independente.

[jupanul1]

Am citit pe undeva (nu mai țin minte pe unde) că Renault ar avea în plan scoaterea motorului 1.2TCe din ofertă. Dar nu asta este important în context, ci că dealerii din România ar da discount 500 EUR pentru autovehiculele echipate cu acest motor, cumva din acest motiv. Așa o fi?

Părerea mea e că Duster nu are un motor competitiv pe benzină în acest moment. Și nici combinația cutie automată + tracțiune integrală nu se poate, cel puțin nu încă...

[bgd]

Nu m-ar mira sa-l retraga, motorul de 1.2 a avut probleme uriase si pe Dacia si pe Renault. Doar ca in cazul asta, un discount de 500 de euro mi se pare aproape nesemnificativ tinand cont de problemele care ar putea aparea dupa achitizie.

[shpeedy]

Toti producatorii auto isi vor revizui gama de motoare, tinand cont ca 2018 este an de tranzitie de la standardul de omologare NEDC la WLTP - unele motoare vor disparea pentru ca ori nu este posibila, ori nu este rentabila adaptarea pentru noul standard (vezi BMW care-si opreste oferta de Seria 7 benzina sau  M550i pentru un an de zile).

Referitor la 1.2tce, nu stiu cat e realitate si cat e zgomot - pe forumul Duster am vazut ca sunt vreo doua cazuri ce au reclamat probleme, ambele din prima generatie (Euro5) si pe unul din ele montat GPL (din ce-mi aduc aminte). Am prieten cu Qashqai cu respectivul motor si e super-multumit de el in 4 ani de utilizare - putere suficienta, consum rezonabil...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[bgd]

Si eu cunosc posesori de motor 1.2 TCe fara probleme, insa mi-e greu sa cred totusi ca nu exista o problema reala cu el din moment ce exista atat de multe plangeri. Auzisem ca in principal piata din Anglia ar fi fost afectata, si dupa ce am cautat pe Google am vazut ca multi se plang pe forumurile de acolo de motorul de 1.2.

La un moment dat auzisem ca si in Romania se repara problemele cand masinile ajung in service, fara o rechemare oficiala, dar asta nu ar fi ceva nou neaparat, multi producatori recurg la abordarea asta oricum. Poate ca a fost totul umflat de presa, poate ca nu, dar oricum ar fi, tacerea celor de la Renault nu prea a imbunatatit in niciun fel situatia.

[jupanul1]

Unii zic ceva de consum exagerat de ulei... detalii. Deci motorul Renault 1.2TCe are emisii prea mari pe noul standard? De-aia este scos?

Discountul, oricât de mic ar fi el e binevenit și poate înclina balanța (în anumite cazuri) chiar semnificativ... presupunând că restul criteriilor sunt... cum să zic? Armonizate?

Dar, totuși - ”Proiectoare ceata cu iluminare statica in viraj”... Eh?

[bgd]

Eu inainte sa ma hotarasc la Vitara, am facut un testdrive destul de lung cu Duster si mi-a lasat un oarecare gust amar. Parca am mai scris tot aici impresiile mele, dar per total, nu am simtit Dusterul un upgrade atat de semnificativ de la modelul precedent, in ciuda diferentelor evidente.

Ce m-a surprins neplacut, printre altele, ar fi o trepidatie in volan care apare pe la 140 km/h (aveam asa ceva la Logan la o viteza mai mica, aprox. 130 km/h), o mica bataie in cutie la decelerare (aproape insesizabila dar observata de maniacul din mine) si calitatea pe ici pe colo a butoanelor - cum ar fi cel de setare a modurilor 4x4, care avea un joc ce dadea impresia de plastic incredibil de ieftin. Da, stiu, nici Vitara nu exceleaza la capitolul asta, dar per total mi s-a parut mai bine inchegat totul in interior. Repet, astea sunt parerile mele, mai mult sau mai putin subiective tinand cont ca unele sunt de natura tehnica, dar pana la urma au facut diferenta in decizia mea de a lua Vitara.

Ah, si da, Dusterul avea aproximativ 500 km rulaj, iar vizavi de trepidatie si bataia din cutie dealerul mi-a spus ca e ceva normal, dar cei mai multi clienti nu se plang 1. pentru ca nu sesizeaza si 2. pentru ca pana la 130 km/h, viteza de croaziera pe autostrada la care ajung cei mai multi soferi, nu exista vibratii in volan. Deci teoretic (si probabil practic), daca nu fortezi Dusterul, nu ar trebui sa existe plangerile astea.