Instalatie GPL pe New Vitara

[heto]

Discutia despre garantie este intotdeauna spinoasa, de multe ori se constata ori ca exploatarea nu a fost corespunzatoare, ori ca uzura este excesiva, ori ca piesa respectiva in fapt nu e acoperita de garantie dupa x kilometri pentru ca articolul 15 colaborat cu articolul 4 si cu articolul 11 din garantie denota acest lucru. Pastram actele si vedem daca exista vreo problema cum se rezolva aceasta.

[bogdanzarnescu]

Să sperăm că nu va fi cazul și te vei bucura cât mai mult de ea fără probleme.
Aș / am avea rugămintea să pui la semnătură și nivelul de echipare, combustibil, tracțiune. Stăm de vorbă dar nu știm ce mașină ai fără să ne apucăm de săpat. Mulțumiri

[BrSx4]

Ceva impresii noi de la posesori de Vitara cu instalatie GPL???

[Sconx]

Va salut.
Daca inca nu s-a inteles, se pare, daca nu sigur, NU se merita GPL pe M16A din multiple puncte de vedere - sentimental, fizic, tehnic, opto-electronic, feeling, din punct de vedere al mariajului, garantiei in "cuie", bla bla bla.

Cine a pus, sa fie sanatos, cine nu, SA NU ISI DOREASCA !

[heto]

Ceva impresii noi de la posesori de Vitara cu instalatie GPL???

11 500 km in 4 luni, s-a aprins pe la inceputuri becul de check engine, s-a reglat la service, de-atunci gaz si talpa.
Mergi un pic mai des la pompa( cam la 500km ), stai mai mult la un plin ( dureaza dublu decat un plin cu benzina ) si consuma cam cu 1-1.5 litri mai mult la suta de kilometri. Din punct de vedere financiar e foarte ok si merita, din punct de vedere al performantei, cand gazul e prost, il simti in pedala, cand gazul e ok nu prea iti dai seama de diferenta. Cat priveste motorul, nu ma pot pronunta inca, vorbim mai incolo ce si cum, daca sunt probleme.

[BrSx4]

Ce marca ai instalatia, ce capacitate are butelia de GPL, de unde alimentezi .
Cit mergi la GPL si cit pe benzina??

[heto]

Ce marca ai instalatia

Landi Renzi EVO - cred ca e singura agreata de dealerii suzuki. A fost montata de dealer inainte de a plati masina si e trecuta in contractul de vanzare cumparare ca optiune.

ce capacitate are butelia de GPL

54 de litri, toroidala montata in locul rotii de rezerva.

de unde alimentezi .

in general de la o statie de gpl a unei firme de taxi (de unde alimenteaza toti soferii respectivei firme). Daca nu am drum pe-acolo, de unde apuc, in ordinea preferintelor: MOL, OMV, PETROM. Evit cat se poate statiile LUK OIL si statii no name, prefer sa merg pe benzina.

Cit mergi la GPL si cit pe benzina??

@90% gpl.

[Soimu]

Din ce am studiat si calculat economia medie pe care o faci la 100 km parcursi cu un vehicul dotat cu instalatie GPL este de aproximativ 15 lei/100km; adica la 100.000 km ai o economie de 15.000 lei (3250 euro)..daca scazi instalatia si unele costuri aferente de aproximativ 750 euro, rezulta ca ramai cu o economie de 2500 euro....
Deci ai dat pe masina sa zicem 20000 euro, ai utilizat-o 100.000 km si ti-au ramas in buzunar dupa aproximativ 5-10 ani vreo 2500 euroi de la combustibil....practic 12,5% din pretul masinii....e de analizat daca merita!

Cert merita pt. cei care au afacere cu masina (este un mijloc de productie/transport); daca faci in jur de 100.000km/an si la 4 ani(400.000 km) schimbi masina avand economisiti vreo 10.000 euro....

Pt. cei care utilizeaza masina ca un "pasiv" (adica pt. uz personal, nu pt. o afacere), nu stiu daca merita....economie este destul de mica! analizeaza fiecare. Cred ca din acest motiv totusi NU predomina masinile cu GPL, asa cum ar fi de asteptat.

Unde vad utilitatea montarii GPL?.....la masinile mai vechi, frumoase, bine dotate, luxoase, cu cilindree mare de care nu te induri sa le dai ca merg perfect dar consumul de benzina este urias!

[gabineg]

Si la taxiuri... Dar n-am vazut inca niciun taxi Vitara.

[emil_greus]

Sa nu uitam:
- de costul reviziilor pe GPL (la 10-15k km) - aproximativ 10 revizii in 100k km (inca vreo 800-1000 de euro in functie de instalatie).
- de faptul ca pierzi garantia masinii (5-7 ani) cu riscuri mult mai mari decat economia de 1000-1500 de euro dupa 100k km
- puterea este mai mica
- locul rotii de rezerva e ocupat
- GPL se poate monta doar pe motoarele clasice (ex. 1.6 benzina)
- dupa 100-125k km injectoarele si unele piese ale sistemului GPL trebuiesc inlocuite (consumabile) - aprox. 500 euro
- dupa 10 ani rezervorul GPL trebuie inlocuit (aprox 300 de euro)
- la GPL trebuie facuta omologare si trecut pe talon - alta 100 euro la RAR
- masina trebuie sa functioneze si 10-20% din timp pe benzina (cel putin la pornire pana cand se atinge temperatura minima la care poate rece pe gaz si in ocazional, pentru a asigura o functionare buna a motorului in timp);

Asa cum se vorbea in posturile anterioare eu unul nu vad utilitatea montarii unei instalatii GPL pe o masina personala, cumparata noua. Ar renta pentru flote (taxi, distributie) cu cel putin 200k-300k km pe an si cu masini vechi.

Sa tinem cont si de faptul ca:
- Suzuki are deja un consum de combustibil excelent comparat cu alte marci/modele cu motoare de capacitate similara;
- motorizarile Suzuki sunt in general motorizari mici (pana in 1600 cmc);