Dezamagiri Suzuki New Vitara

[sancheznfy_br]

Chiar am scapat cu bine de la un impact subfrontal cu 40 la ora. Mare realizare( si mai in gluma si mai serios)
Dar tot raman la parerea ca nu poti sa pui tabla de" conserva" ca sa rezulte o absortie a socului de impact mai buna.
Asta e parerea mea.
Daca voi aveti alta, o respect, dar nu va puteti amagi cu asta.
Ca o paranteza, am citit ca exista un curent din ce in ce mai mare de oameni care sustin ca Pamantul e plat. Vai de noi!


Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[rexkrokiDAU]

Pai poate sunt aceiași care cred că mai mult fier și mai gros e mai bine, fără să se gândească că mai contează și ce aliaje folosești și cum le asamblezi. 

[mariusl82]

Nu tabla iti ofera rezistenta... ci sasiul,lonjeroanele stalpii,toate acestea sunt calculate ,indoite sudate in puncte cheie pentru ca in caz de accident sa se “deformeze” controlat
De ex in cazul unui accident frontal motorul e calculat sa intre sub masina ca sa nu vina pe tine sau sa iti taie picioarele.
Sa nu uitam ca “masa” intra in toate ecuatiile matematice ,cu cat e mai usor pornesti mai repede dar si opresti ...
Sa nu mai vorbim ca altii OEM-i au elemente exterioare din plastic (gen aripi)...

[enicky]

Imi pare sincer rau de accidentul colegului, dar e bine sa vedem si partea plina a paharului. Ca tabla este subtire, asta o stim, altfel n-ar suporta motoare mici. La ce sa te astepti? Nicio grija, fierul se inlocuieste/repara.. Si nu numai Suzuki e "conserva".
   Iar la ce urme are colegul pe masina nu e cazul sa-si puna problema de vanzare ! Totul se inlocuieste si va fi ca noua.
    Cat despre "daune totale", fie vorba intre noi, sunt de fapt solutii ale asiguratorilor de a evita cheltuielile !!
"Economia" de casco este o optiune, sau un joc de noroc, pe care eu n-as miza.

[sancheznfy_br]

Tocmai asta e, tabla din care sunt facuti longeroanele, capetele de longeron, bara frontala care absoarbe socul, e f. Subtire. Cautati modelul prin service si uitativa,puneti mana, o impingeti cu degetul. Despre naiba vb. Nu vb din auzite.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[shpeedy]

Nasol moment daca ai scapat cu minime vatamari si-ti faci probleme ca se deformeaza prea usor diferitele structuri ale masinii...

De ex in cazul unui accident frontal motorul e calculat sa intre sub masina ca sa nu vina pe tine sau sa iti taie picioarele.

Daca nu-ti pui scut...



Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[jupanul1]

Daca nu-ti pui scut...

Lasă-mă să mă amăgesc că cele două șuruburi în care stă scutul nu reprezintă un obstacol semnificativ în calea ”căderii” motorului+CV de câteva sute de kilograme... 

[sancheznfy_br]

Ba am avut scut metalic mare care s-a indoit de atingea pamantul. Deci cam cat s-a deplasat partea st fata?

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[enicky]

Dar nu te contrazice nimeni, dar faptul ca lonjeronul cedeaza e bine, pt.. ca restul structurii ramane astfel intact. Important este ca omul sa ramana intreg ! Daca tu si pasagerii n-aveti nimic "indoit" sau rupt inseamna ca fierul si-a facut treaba.
    Sa fii sanatos si putin mai ..atent!

[shpeedy]

@jupanul: Problema n-as vedea-o ca ar opune rezistenta scutul la caderea motorului, ci ca - urmare a impactului - s-ar deforma si, coroborat cu prostu' obicei al vehiculului de a se inclina in sensul directiei de mers la oprire brusca (adica in fata, la un impact frontal), nu prea ar avea pe unde sa mai iasa de sub masina, avand astfel un comportament surprinzator - poate scapa de sub masina sau nu...

Recunosc ca nu sunt de specialitate si este posibil ca aceasta situatie sa fie din categoria "drobului de sare"...


Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk