Dezamagiri Suzuki New Vitara

[wolfin]

da.

ideea e ca nu au punctat RBS (AEB cum zic ei) in evaluare.

practic a fost un cool...desi a fost un GL+

[enicky]

Well... pun pariu ca varianta Cool, fara RBS si ACC, n-ar lua 5. De altfel, nici nu a luat, pentru ca nici macar nu a fost testata.

  Pentru cine n-a inteles :

dupa noile reglementari la ncap se testeaza/puncteaza varianta  cea mai putin echipata..de baza.

da.
ideea e ca nu au punctat RBS (AEB cum zic ei) in evaluare.
practic a fost un cool...desi a fost un GL+

  Cred ca ultimile discutii de aici ar trebui mutate la facelift. Poate ajuta un moderator.

[Bono.]

Buna seara,
Dupa ce am tot rasfoit acest thread, tot nu m-am lamurit cu problema cu directia la viteze mari. Este moale sau se intareste la viteze mai mari? Mentionez ca am facut test drive cu Vitara FL si nu am observat asta, ce-i drept eram mai atent la zgomotul de rulare mai mult. Mi s-a parut ciudata la un moment dat, ca un deelay, insa cred ca intrase sistemul Lane Assist sau ceva de genul. Sau cel putin asta am considerat eu in momentul respectiv. Ma poate ajuta vreun posesor cu o parere? Va multumesc!

[rexkrokiDAU]

În nici o broșură sau reclamă Suzuki nu am găsit menționat acest aspect.

[Bono.]

Care aspect?

[rexkrokiDAU]

Ce întrebai anterior,  adică dacă direcția se întărește la viteze mai mari.

[Bono.]

Sa inteleg ca asa e normal sa nu se intareasca? As vrea sa ma ajute un posesor care a fost atent la asta, daca se poate. Ca nici la skoda nu e mentionat, nici la Dacia. Totusi.

[rexkrokiDAU]

In cazul asta trebuie sa ai rabdare, sunt foarte putini posesori de face-lift pe forum pana acum. 

[Bono.]

Cred ca nu difera mult fata de prefacelift. Adica nu vad de ce ar fi diferit... de la posesorii de prefacelift asteptam.

[wolfin]

La 180 raspunsul directiei e diferit fata de 90 km/h.

Teoretic..acest lucru se intalneste la toate directiile asistate electric...care sunt moi.