Dezamagiri Suzuki New Vitara

[aleksanders]

eu nu am reusit sa il busesc cu racleta dar cand este curat si bate soarele se vad urme fine de zgarieturi pe directia stregatoarelor - in schimb pe un geam lateral am ditamai zgarietura si e cam prima masina care are sensibilitatea asta 

[wolfin]

Ți-a adus vantul, un diamant pe ştergător...

de fapt era plin de gainat ...proaspat...si am zis sa spal geanu.

diamant ...poate doar in mintea sotiei/amantei

[aleksanders]

de fapt era plin de gainat ...proaspat...si am zis sa spal geanu.

diamant ...poate doar in mintea sotiei/amantei

sa te decizi repede!

[Lerua07]

Cu diamantul sunt numai doua variante : ori ptr amandoua, ori numai ptr ... a doua 

[wolfin]

a fost o gluma la mingea aruncata la fileu.

si da Leura07 ai dreptate...diamantele sunt pt amandoua

fica mea si sotie
 

on topic....dezamagit profund ....de fapt sunt 3 zgarieturi mari..azi la soare am mai vazut inca una facuta tot de stergator....

[candale]

Dar de faptul ca imi stergeam praful in jurul navigatiei cu un servetel umed,si chiar in mijloc, imediat peste cardul de navigatie,pe portiunea neagra, am prins un bob de nisip, vorba de mai devreme,si m,am trezit cu o zgarietura acolo?! Si e chiar in mijloc,si asa sare in ochi!! Iar cromatul din interior numai cromat nu e!! L,am atins cu furtunul de la aspirator cum l,am trecut peste el, si afectiv s,a sters, s,a zgariat!(in jurul schimbatorului). Nu am mai pomenit asta!!

[candale]

Vopsea , sticla , plastic interior ce scartaie foarte tare = dezamagitoare

[Ash]

poate asa ceva ar fi bun pentru navigatie.. https://tinyurl.com/k35gpll (e link de aliexpress facut mai mic pentru ca era super lung)... ma gandesc ca si la spalatorie se poate zgaria usor..

[AT]

Nu neaparat o dezamagire, dar ar trebui punctat tipul de punte spate. In explicatii simple, din informatiile regasite la o cautare pe net, pentru puntea spate sunt doua mari clase constructive: punte rigida(cu diverse variante) si punte independenta (gen multilink).  Puntea rigida a fost utilizata in special la masinile 4 x 4 in primul rand datorita simplitatii constructive, pretului scazut si fiabilitatii ridicate.  New Vitara se pare ca este dotata cu o astfel de punte (nu am gasit undeva specificatii detaliate cu ce tip de varianta de punte ar fi dotata New Vitara).  Alte masini chiar si 4 x 4 au trecut la o punte superioara tehnic (punte independenta)
care desi este mai costisitoare si ceva mai putin fiabila decat puntea rigida din cauza complexitatii constructive, are un comportament mai bun pe sosea in conditii limita plus un confort superior.  Despre comportamentul puntii spate a New Vitara pe sosea, am gasit urmatorul filmulet, unde la minutul 3:54 putem vedea cum se comporta intr-o curba stransa (in conditii limita care nu se regasesc in utilizare la un condus normal) puntea spate, unde o roata se ridica in acea curba stransa abordata in viteza. Din ce explicatii am regasit, se pare ca celalalt tip de punte (independenta gen multilink) ar fi pastrat contactul rotii respective cu carosabilul.  Insa astfel de punti independente reprezinta solutii constructive mai scumpe care cresc semnificativ pretul masinii (masinile 4x4 respective sunt in jur de 25.000 EURO). Anumiti producatori au montat pe versiunile 4x2 punte spate tip rigida pentru un cost mai scazut al masinii si punte independenta tip multilink pe versiunile 4x4 pentru o eficienta/siguranta mai ridicata cand masina se supune unor situatii limita.

 

[wolfin]

Nu trebuie sa fie peste 25k pt multilink.

Gusteru asa vine de exemplu


Si parca la vitara e semirigida.