Dezamagiri Suzuki New Vitara

[candale]

 Cam are treaba motorul,pt ca nu ar trebui sa faca asa de pe acum , iar la mine nu face la rece ,mai mult la cald, si cel mai enervant ca il auzi cand il calci sa faci o depasire  ,cand il pui sa traga..sunt tare multumit de performantele motorului dar nu ma asteptam la asta.

[fireburn]

Atunci pare sa fie altceva decat ceea ce am descris eu.
Roaga un coleg de forum sa te lase sa conduci 5 minute masina lui, ca sa-ti dai seama daca e ceva particular la masina ta.

Ai motorul de 1.4 ? ca nu am vazut sa specifici pe undeva aspectul asta (poate nu am fost atent).

[Cosmin09]

Daca e Luxus, ca in semnatura lui, nu e 1.4.

[NicNic]

E ciudat ca sunetul sa fie de la tacheti. In mod normal, cand accelerezi, tachetii hidraulici se "linistesc", nu mai fac la fel de mult zgomot.

Ma gandesc si ca distributia e pe lant. Poate o fi vreo problema cu intinzatorul lantului? Sau chiar cu lantul. Acesta s-ar manifesta mai intens tocmai la accelerare/turare motor.

Merita investigat.

[candale]

E 1.6 diesel , si ma gandeam si eu ca ar fi interesant sa conduc alta si sa vad care ar fi difernta. Curios e ca la ralanti face din senin la un timp dupa ce o pornesti. In mers ma gandeam daca nu ar putea fi si de la cardanul ce duce la diferential,sau chiar lantul cum ati spus. O sa intru la un service suzuki e clar si o sa va tin la curent

[aleksanders]

pana una alta intra si pe forum fiat - aici sunt putine dieseluri - cauta acolo fenomenul descris de tine, eu garantez ca sunt si altii ca tine - macar in service nu o sa te duca cu zaharelul si ca o paranteza - eu dupa 4 masini diesel am ales benzina pentruca dieselul de la suzuki(fiat) este foarte zgomotos si mai trebuia sa ii fac si distributia la 3 ani - bafta

[SPIRIDUSHU]

Salut,

La un diesel pot fi multe, eu cand aveam sunetul asta la 206 diesel, stiam ca e fulia motor, era o chestie stiuta, cand ceda cauciucul dintre placile fuliei, incepea sa bata ca tachetii.
Nu stiu daca noi avem tacheti hidraulici, pentru ca daca da, atunci nu avem treaba cu ei sa se auda si nici sa-i inclouim. Fiind masina noua, tot ce pot sa imi inchipui este ca e o problema de cuplu de strangere la ceva, intinzator, curele. E prea nou motorul si in general la diesel stiu ca se lasa cu fum si lipsa de putere cam la orice defect la motor.
Nu cred ca este o prostie sa te duci la service, dar depinde de service. Sa-ti spun una dura, am fost cu un Peugeot 207 la reprezentanta pentru ca tot asa, batea ceva la motor, facea tzac - tzac. Acolo au aplecat urechea, s-au uitat la mine si au conchis : o tineti sub observatie. Eventual pana sar pistoanele, ma gandeam eu. Am fost la alt service unde am schimbat toata distributia si a fost ok dupa.
Deci, nu ezita sa incerci si alte pareri. Sper sa gasesti buba si sa fie ceva minor.

[kellogs]

E 1.6 diesel

Aha! Ia vezi matale si aici: http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6683.msg202894#msg202894&gsc.tab=0

PE scurt si eu sesizez ceva zgomote si vibratii care in primii 1000 - 2000 km nu erau

[zîmbesc]

Salutare forum.
Mă bate gîndul să cumpăr şi eu o Vitara ca a doua maşină şi citind în stînga şi dreapta am dat peste thread-ul astă. Pot să spun cu mîna pe inimă că toate nemulțumirile voastre îmi sunt perfect cunoscute (şi asumate sau intrate în obişnuință) de la actuala maşină, Honda Jazz.
Deci:
- piuie dacă ai motorul oprit, cheia în contact şi uşa deschisă (cîteodată este enervant, dar m-am obişnuit)
- ştergătorul lunetei pleacă pe uscat = n-am nici o problemă, merge de rupe maşina
- faza lungă e înainte, nu click-clack = mi-e perfect aşa
- am roată de rezervă temporară = e perfect, în 100.000 km nu am folosit-o niciodată, de obicei văd dinainte de a pleca dacă am vreo roată moale. O singură dată mi s-a întîmplat să observ roată moale plecat fiind şi am oprit la prima vulcanizare = n-am nici o problemă.
- ştergătoarele se opresc acolo unde le prinde momentul cînd iei contactul = sînt obişnuit să opresc ştergătoarele
- farurile rămîn aprinse şi am piuit dacă i-au contactul şi deschid uşa = sînt obişnuit iar dacă totuşi le uit aud piuitul şi rotesc comanda, nu-mi pică galoanele
- oglinzile nu se pliază automat = mi se fîlfîie, oricum le-am pliat de maxim 30 de ori în existența lor. De reținut să verific funcționalitatea de a le plia-luat contact-apăsat boton pliere-pus contact pentru a vedea dacă se depliază singure.
- legat de radio, la noi la hondari e o altă nemulțumire: nu poți pune pauză unei melodii, ai doar mut. Astfel, dacă asculți muzică de pe stick şi vrei să opreşti pentru a vorbi ceva cu cineva sau la telefon, ai doar mut, dar piesa "curge" mai departe. Evident, ai însă posibilitatea de a-l închide de tot. Oricum, pe mine nu mă deranjează nicicum.

Cam astea le-am reținut după ce am citit (pe telefon!) toate cele 46 de pagini ale acestui subiect. În concluzie, posibil ca japonezii să factoți aşa, indiferent de brand, nu ştiu cum o fi la celelalte japo.

P.S. geam cu impuls doar la şofer, deşi toate 4 sînt electrice

Aaaa, ar mai fi chestia cu blocarea uşilor. Dacă blochezi uşile din clichetul ăla de lîngă mîner nu poți deschide nici măcar tu, şoferul, uşa ta fără a debloca. Asta e cu atît mai ciudat cu cît fiecare uşă are clicket dinăla, deci degeaba blochez, nu pot ține pe cineva captiv în maşină.

P.P.S. eu îmi doresc să cumpăr o Vitara diesel cu cutie automată, varianta Spirit sau Luxus (stau în dubii cînd mă gîndesc că acele chedere de la plafonul panoramic pot îmbătrîni şi începe să şuiere vîntul sau să intre apa)

[aleksanders]

- nu ai roata temporara - ai un chit de pana fara cric;
- blocarea usilor o ai doar la sofer;
- nu stiu cum este honda, dar nu cred ca se strange fata de usa cand inchizi geamul si nici greierasii lui suzuki;
- stergatorul lunetei nu pleaca pe uscat - la impuls scurt... curge doar lichidul de parbriz;
- daca iei spirit si luxus nu iti vei face griji de piuitul farurilor;
- se depliaza singure oglinzile daca urmezi procedura exemplificata de tine;
bafta cu noua vitara!