Dezamagiri Suzuki New Vitara

[Cosmin09]

3. Lipsa update headunit si navi  , pt navi, gratuit

[enicky]

     Iar incepem ?????????
                                   Nu se poate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[aleksanders]

3. Lipsa update headunit si navi  , pt navi, gratuit

ce intelegi prin gratuit?!! nu cumva platesti niste bani pentru pachetul superior care contine si navi?!! - eu inca nu am vazut lucruri gratuite in romania

[Vali D]

ce intelegi prin gratuit?!! nu cumva platesti niste bani pentru pachetul superior care contine si navi?!! - eu inca nu am vazut lucruri gratuite in romania

 De ce spui ca nu ai vazut lucruri date gratuit ???? Ce , tu nu ai dat niciodata de pomana ???? Numa' la astia e pe bani.....de iti vine sa-ti faci seppuku.....

[Redresor]

Imi exprim constatarile dupa 6 luni. Din lista postata de yeti as revendic pentru mine urmatoarele nemultumiri:

-Stergatorul din spate, se intampla sa nu revina pe "zero" dupa actionarea spalatorului de luneta.
- Stergatoarele nu revin singure in pozitia "home" cand opresti motorul. In plus se intampla ca stergatoarele sa ramana la jumatatea parbrizului sau putin ridicate daca nu actionezi maneta cand trebuie pt oprire. La alte masini poti actiona maneta cand vrei, chiar la o fractiune de secunda dupa pornire si revin unde trebuie.
-Lichidul de spălat parbriz se scurge de pe furtunul care-l aduce la stropitorul spate și prima cursă a stergatorului e ”pe uscat”.
-Piuit cand usa soferului e deschisa si cheia este in contact. Foarte deranjant pentru mine.
-Centura (limba ei) sta intoarsa si loveste in plasticul stalpului.
-Imposibilitatea dezactivarii permanente a sistemului start-stop
-Farurile (halogen faza scurta) cam slabe.
-Tabla este foarte subtire si moale
- Usile se inchid mai greu. Prietenii isi ceri mereu scuze ca nu inchid bine usa sau ca dupa aia dau mai tare
- Scaun sofer impracticabil fara o perna groasa lipita de spatar (lipsa unui reglaj lombar). Nu e chiar impracticabil, dar ar fi mers un reglaj lombar
-Vopseaua de calitate inferioara. Se zgarie foarte usor.
-Fetele interioare ale usilor de cea mai joasa calitate.
- Dezaburire luneta slaba - trebuie ajutata cu AC-ul. Nu am apucat sa probez dezaburirea oglinzilor.
- Sistemul audio nu are un prag pe care sa porneasca la minim. Porneste la volumul pe care l-ai lasat cand ai oprit motorul. Carteodata, ma sperie dimineata. Nici nu imi vine sa cred ca am ascultat asa tare

Alte constatari care nu ma incurca neaparat:
-Vizionarea filemelor nu functioneaza decat cu frana de mana trasa - asta nu o stiam, inca nu am incercat ma gandesc ca trebuie trasa putin, cat sa faca contact, nu sa iasa levierul pana in tavan...
-Cheia (de la non-keyless) este foarte urata - si mie mie se pare  Pe langa ca e urata, pare ieftina, o chinezarie nu prea solida

Per total sunt multumit de pretul pe care l-am platit. Orice alt 4x4 costa mult mai mult.... Si sunt sigur ca motorul si toate lucrurile esentiale nu au moarte...

[danut1900]

- Si sunt sigur ca motorul si toate lucrurile esentiale nu au moarte...

"Moartea este sigura, viata nu!"

[enicky]

Imi exprim constatarile dupa 6 luni.
Per total sunt multumit de... Orice alt 4x4... mult mai mult....sunt sigur ca... toate lucrurile esentiale nu au moarte...

             Daca as face un rezumat al postarii tale, in viziunea mea, cam asa ar arata ! (citatul de mai sus)
      Iar patea sublima a postarii mi se pare a fi fraza urmatoare :
   "- Scaun sofer impracticabil fara o perna groasa lipita de spatar (lipsa unui reglaj lombar). Nu e chiar impracticabil, dar ar fi mers un reglaj lombar" 
      Nu stiu sigur daca la accesorii se gaseste separat perna si patura de pus iarna pe picioare.
 Stimati colegi aici nu este nimic ilar.
 

[Lerua07]

 
Eu daca aveam atatea nemultumiri nu cumparam masina nici de-al dracu ! 

[jupanul1]

Uite, mai am eu una - traseul de evacuare nu e prins decât într-un singur loc, la coborârea sub mașină. Ulterior este ”în aer”.

Toba de eșapament (”finala”) este fixată în două puncte, stânga-dreapta.

[enicky]

.....traseul de evacuare nu e prins decât într-un singur loc, la coborârea sub mașină. Ulterior este ”în aer”.

             Eu n-am auzit/vazut pana acum sa cada si sa mearga cineva cu toba de mijloc taras pe strada !
  Dar cu "finala", o gramada. Deasemenea, primele carora le "cad" "sitele", tot cele "finale" sunt  !
  Dar pastrand impartialitatea(cand exista) ai fi putut mentiona si cele doua protectii longitudinale, din plastic, de-a stanga si de-a dreapta evacuarii, pe care eu nu le-am mai vazut pana acum la alte masini !