Roata de rezerva

[wolfin]

Incape...numa ca trebe sa renunti la portbagajul intermediar

[Myhay]

Adica la placa aceea din doua bucati care se flexeaza?

[wolfin]

Nu stiu cum e la balena..dar vitara...are 2 polite. Cu rezerva de 16 sau 17 renunti la unal

[Myhay]

Da....eu am una subtire care acopera zona rotii se rezerva si polita groasa care se flexeaza de la jumate si poate fi mutata mai sus sau lasata la nivelul cel mai de jos , lipita de cea subtire. Multumesc

[croco]

E aceeasi schema de polite la Vitara si Baleno, cu diferenta ca la Baleno se poate ridica primul "strat" jumatate si plia peste cealalta jumatate sau se poate ridica integral iar la VItara se ridica doar integral. In rest spatiul intermediar dintre cele 2 straturi e cam la fel. La niciuna din ele nu se poate pune roata de rezerva normala fara sa se inalte vizibil stratul de mai jos.

[Lerua07]

Eu folosesc drept roata de rezerva iarna una de vara pe 17/ vara una de iarna pe 16. Placa groasa care constituie podina portbagajului se inalta putin, insa nu deranjeaza cu nimic. 

[steph]

Nu ar trebui. Chiar si cu o roata de dimensiuni normale mai raman cam 2 degete pana la placa groasa. Cel putin asa e la S-Cross.

[Catalln]

Asa e și la Vitara.
Aceiași mișcare fac și eu, o roata din setul care se "hodineste" este pe post de rezerva.

[jante.otel]

La mine lucrurile stau diferit: am roata de rezerva slim facuta din bucati. Din fericire n-a trebuit s-o folosesc pana acum.
Asta-i bine pt ca nu-s sigur ca e bun cricul (preluat de la masina veche Opel). Mi-am tot propus sa-l incerc "la rece" sa nu cumva sa am surprize neplacute "la cald".

[...]

Și eu mi-am tot propus același lucru cu cricul de Logan, dar nu am reușit încă.