Bare transversale - pentru bare longitudinale

[adrianppa]

Salut,

Ce model recomandati pentru bare transversale?

Multumesc.

[gabineg]

Salut si bine-ai venit. Ai 45 pagini de citit.

[Costy123]

A intrebat cineva daca incap 4 biciclete pe bare si eram curios daca a reusit si daca da, poate pune si ceva poze.

[shpeedy]

Masina din primele poze pare a fi un Ford Focus/Fiesta - deci mai mica/similara ca dimensiuni...

https://www.roofbox.co.uk/scripts/rbvehsel4_tab.php/car-specific-accessories/4_x_atera_giro_af_aluminium_bike_carriers_with_roof_bars/Qx%40w%2C6M42VAwp3%40Rb%7B~cC4ure%60HvA5

[Costy123]

Multumesc pentru raspunsul prompt. Poate gasim totusi si pe cineva cu Vitara care a reusit!

[perfidus]

Atentie la limita de greutate de 75Kg pentru barele longitudinale de plafon. Eu am un suport care are singur 3.5Kg, bicicleta inca vreo 15... la 4 bucati as fi sub 75Kg dar la imita.  Ca latime modelul meu ar intra pe bare, montate alternat.

 .

Cred ca suportii aceia pentru fixare furca (cu roata fata demontata) sunt cei mai potriviti pentru >3 biciclete, fiind foarte usori

[Costy123]

Da, multumesc pentru precizarea cu greutatea. As lua bare Thule si 4 buc. asa (zice ca ar avea doar 2 kg) :

https://portbagajeauto.ro/suporturi-biciclete-pe-bare-transversale/hakr-speed-alu-profi-suport-bicicleta.html

Are cineva experienta cu aceasta firma?

[...]

E aceeasi firma cu cea care opereaza site-ul aleo.ro.

Mie nu mi-a raspuns la mail cu oferta de pret pt bare si 3 suporturi de bicicleta compatibile cu masina mea, prindere in puncte fixe. Dar alti colegi au fost multumiti.
Sigur are 17 kg doar suportul Hakr? E enorm...

[perfidus]

Eu am ales modelul meu cu prindere cu un singur brat a tijei de sa sau a cadrului dupa experiente cu un tip de suport asemanator cu cel de la Hakr. Plus convenienta prinderii si desprinderii usoare a biclei, fara a te sui pe pragul masinii. Adevarat ca e mai ieftin Hakr Speed (al meu a fost 85 euro).
Nu stiu cum e modelul asta, dar ce am avut eu avea o problema cu clătinatul biclei dintr-o parte in alta (instabilitate in curbe). Nu stiu sa zic de la ce anume exact, probabil prinderea cadrului care nu era prea ferma dar poate si materialul din care era construita baza de care sunt prinse cele doua brațe menghina pentru cadru, dadea acea flexibilitate excesiva.
Daca planuiesti sa mergi distante mari si pe drumuri grele/virajate orienteaza-te spre ceva mai solid cu un singur brat cum am eu sau cum este Thule ProRide.

edit: ^ cred ca e o greseala, poate 1,7Kg.

[Tatallor]

Si FreeRide-ul 532 de la Thule e super ok si e mult mai ieftin. Am avut pe skoda si s-au comportat super bine pana am intrat intr-o parcare subterana