jimny

[ulise]

Pe ploaie exclus. Daca ai NUMAI polei sau zapada, da. Daca exista doar portiuni cu zapada/ polei,  nu.

[f.cristi]

Pe ploaie exclus. Daca ai NUMAI polei sau zapada, da. Daca exista doar portiuni cu zapada/ polei,  nu.

In manualul lui Jimny scrie toate aceste lucruri ?

[ulise]

Pe ploaie exclus. Daca ai NUMAI polei sau zapada, da. Daca exista doar portiuni cu zapada/ polei,  nu.

In manualul lui Jimny scrie toate aceste lucruri ?

Nu am comunicat telefonic?
Tipologia cutiei de transer nu este unica pentru acest model.

[f.cristi]

Ba da, dar lucrurile astea sunt bune de citit si reluat, mai ales de către cine n-a avut contact până acum cu acest tip de transmisie.

[gabineg]

@f.cristi: uite aici manualul de Jimny dupa 2007. Poate scrie acolo.

[f.cristi]

Oare exista informatii despre urmatoarele:
- se poate folosi 4x4 si pe sosea uscata (nu lock, ci stil 'auto' ca la sx4)?

Ok, mersi, am aflat: "Part-time 4WD (ALLGRIP PRO)". Teoretic ar trebui sa mearga si pe sosea. Desi pentru modelul vechi: "4WD: front axle is engaged and locked, there is no center differential. Can be used on loose surface only."

Informatiile astea sunt utile si pt. alti necunoscatori.

[ulise]

Oare exista informatii despre urmatoarele:
- se poate folosi 4x4 si pe sosea uscata (nu lock, ci stil 'auto' ca la sx4)?

Ok, mersi, am aflat: "Part-time 4WD (ALLGRIP PRO)". Teoretic ar trebui sa mearga si pe sosea. Desi pentru modelul vechi: "4WD: front axle is engaged and locked, there is no center differential. Can be used on loose surface only."

Informatiile astea sunt utile si pt. alti necunoscatori.

Succes!

[f.cristi]

se poate folosi 4x4 si pe sosea uscata (nu lock, ci stil 'auto' ca la sx4)?

"Nu conduceti niciodata vehiculul in 4H sau 4L pe drum asfaltat uscat si, pe cat posibil, evitati utilizarea modu­rilor 4H sau 4L pe 'drumuri asfaltate ude, pentru ca trenul de transmisie este solicitat prea mult, mai ales la viraje, si se poate defecta grav. De asemenea, este posibil sa aveti difi­cultati de manevrare a volanului."

Deci NU, 4X4 (indiferent ca e L sau H) nu se poate folosi nici macar pe asfalt ud. On-road masina pare destul de limitata.

E mica rau, nu par sa adapteze interiorul pentru talia europeana.
Hmm, incepe sa-mi surada un wrangler sh

Cine vrea sa impace si capra si varza (adica on-road-ul si off-road-ul) si nu se impaca cu dimensiunile se pare ca trebuie sa se reorienteze. Si parca mai accesibil ar fi, intr-adevar, ceva de la Jeep.

[shpeedy]

Ce "tari" sunt discutiile astea cu privire la 4x4 auto pe aria de Jimny...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

Fiinca sunt multi care nu au habar care e diferenta dintre o masina dedicata offroadului si un suv
Jimny NU e masina de oras sau de asfalt.
E aerodinamica ca un frigider, are suspensii pe ARCURI, tractiune spate, asa ca pe asfalt e inconfortabila si instabila.
E dedicata iesirilor adevarate in natura, nu plimbarilor pana la cota 1400, e una din ultimele masini oldschool, in sens pozitiv
Daca vrei sa o folosesti 90% pe asfalt, prin oras, uita de ea, i-ati vitara cu allgrip automat, asta scartaie, troncane si nu e insonorizata.
Fara suparare @f.cristi dar l-a cat te-ai vaitat de ignis pe asta o sa o blestemi