O singura observatie in privinta scutului pentru diferential : scade garda la sol si posibil datorita celor cativa centimetrii in plus adaugati de scut creste riscul de a lovi sau agata cu acest scut repere care poate, in lipsa acestui scut nu ar fi fost lovite sau agatate. Ramane insa avantajul protectiei diferentuialului la un posibil impact mai dur pe drumurile accidentate - in special drumuri cu pietre. Nu am inca o poza cu acest scut montat.
In schimb montarea celuilalt scut metalic fata (la motor), care din pacate nu vine montat din fabrica, personal consider ca reprezinta o necesitate. Nu numai ca protejaza baia de ulei de eventualele lovituri accidentale (chiar coborari mai putin inspirate a unor borduri inalte) , dar in primul rand acest scut mentine motorul curat. In lipsa acestui scut, motorul se poate umple de apa/noroi , asa cum probabil ati vazut in diversele prezentari de drive test de pe net.
