Din ce vad, masinii asteia nu-i lipseste tractiunea in afara asfaltului, ci garda si unghiurile (spoilerul fata zici ca e plug de zapada). Daca reusesti sa rezolvi cele doua aspecte, sunt convins ca poti avea un all-rounder descurcaret in afara asfaltului. Partea proasta la un lift-kit e ca - in primul rand - mai mult ca sigur ca se duce naibii aerodinamicitatea gandita de nenea Suzuki si creste consumul.
Recunosc ca nu inteleg de ce Suzuki - daca tot s-au gandit sa ofere doua look-uri pentru Vitara (Urban si Rugged) - nu s-au mai chinuit putin pentru a face diferenta dintre cele doua si la nivelul unghiurilor spoiler-ului; Tiguan-ul, de exemplu, are un spoiler dedicat nivelului de echipare Track&Field, spoiler ce prezinta un unghi mai bun de atac comparativ cu celelalte versiuni.