SX 4, 1.9 DDIS nu trage

[Laurentiu]

pacat ca nu este o functie ignore pe forum.

Exista insa, devenim offtopic.

dar turatia mica in nici un caz

Hai sa vedem si ce spun specialistii in reparatii turbine: http://www.reparatieturbo.ro/service-turbosuflante/cauzele-defectarii-turbosuflantelor.html

Rotaţia turbosuflantei cu o viteză ce depăşeste limitele normale de operare poate duce la oboseala materialului fuliei, axului şi a compresorului turbinei ducând în final la defectarea turbosuflantei.

http://www.turbosuflanta.net/functionare-defectiuni-turbina-turbosuflanta

Pentru a evita uzura totala sau partiala a turbosuflantei, se recomanda folosirea unui ulei si unui carburant de buna calitate, efectuarea la timp a reviziilor tehnice si oprirea motorului dupa scaderea turatiei la relanti.

Informatii utile se mai poy obtine si de aici: http://www.turboparts.ro/piese-turbosuflante/Defectiuni-turbo/defectiuni-turbo.html

P.S.
1. Depasirea limitei normale se poate face si in plus dar si in minus.
2. De ce se opreste IMEDIAT motorul cind turatia scade la cea de ralanti ? Nu reprezinta un motor subturat pt folosirea turbinei ?

[Minea Cristian]

Salutare,
Multumesc pentru sfaturi indiferent de natura lor. Cred ca ar fi mai frumos pentru noi, indiferent daca suntem de aceeasi opinie sau nu sa nu ne jignim in vre-un fel, nu ne ajuta la nimic si nici nu ne face mai grozavi. Astazi am facut prima testare la un service bine dotat din Cta, intre timp, pe drum mi-a apărut in bord si simbolul " Engine". La tester au iesit pe roșu, cu defecțiune debitmetru de aer si filtru de particule. Cei de acolo au fugit cu gândul la filtrul de particule normal, eu am zis ca acela nu avea cum sa strice debitmetru, dar debitmetrul de aer putea sa afecteze filtrul de particule si sa încep căutarea cu debitmetrul de aer acesta fiind si mai ieftin decat un filtru nou sau chiar curățirea lui fie ea si chimica care in Cta este cam 8-10 mil. Faza cea mai urâta a fost cu abia am reusit sa mai ajung cu masina acasa, nu a mai vrut sa tragă de loc la un mom dat fapt pentru care am fost si mi-am cumparat singur un debitmetru si L-am schimbat eu. Surpriza a fost mare dupa ce l-am pus si am văzut ca nu se schimba nimic in regimul ei. Am obs ca cel putin a pornit dar a inceput sa scoată ceva fum la turația de 2500 si ma duc cu gândul ca poate a inceput sa ardă ceva depuneri din filtru de particule. Nu am avut curaj sa plec cu ea pe drumul lung de care spuneti sa nu raman pe undeva caci se cam făcuse de ora 21. Analizând ultimele doua saptamâni am ținut cont de stilul anterior de condus si am mers cu ea in regim de turație 1800-2300 lin fiecare treapta de viteza si totuși situația s-a agravat ceea ce ma duce cu gândul la altceva. Acum îmi vine in minte o chestie care nu mi-a plăcut la revizia de acum cateva zile. Filtrul de aer a fost de la Nipparts si am observat ca intrat cam greu in cutia lui deci nu avea dimensiunile corespunzătoare deci stam înghesuită hârtia lui si baza fagurelui nu obturează trecerea aerului, ma gândesc ca poate fi un motiv si am sa-L scot pt cateva minute si am sa-i fac un test fara el. Si rămâne de resetat iar la cei cu service-ul erorile apărute.
Revin cu informații , toate cele bune va doresc.

[Nick666]

Nu trebuie drum lung, trebuie turatie mare si constanta ,dupa ce se incalzeste motorul, in viteza a2a , deci te poti invarti in oras ...pe centura...

[Nick666]

De fapt se poate obtine stand pe loc ...

[Minea Cristian]

DAP, si eu sunt de aceeasi părere, fenomenul obținut este acelasi doar ca cred ca ori este prea înfundat ori este altceva caci nu mai vrea sa pornească neam. In concluzie este in service acum. Figura cu filtrul nu a funcționat deci nu este de acolo.

[laur]

Nimic nou dupa 3 zile sa ne informezi, sau problema este rezolvata si......nu este timp de scis ?

[coby]

Crezi ca mai are masina ? 

[miocrl]

Post

totul se poate rezolva la peco

[Minea Cristian]

Salutare, astazi am scos masina din service. Nu a fost nevoie de debitmetru nou de aer, am dat jos filtrul de particule care era ceva " afumat" si L-au ținut intr-o soluție timp de 12 ore, apoi spălat cu apa calda suflat, etc. Rezultatul, am putut sa plec cu masina pe roti de acolo, merge bine dar parca nu foarte, parca tot mai are o mica "piedica " la turatie joasa mai exact la plecarea de pe loc, daca nu pleci un pic mai in forța Riști sa demarezi mai greu. Nici cei de acolo nu mi sau părut prea incantați de realizarea lor. Distracția a costat 900 RON , si mi s-a părut ca nu face banii. Anul trecut mi-a mai cerut cineva 200 de EU tot pt o situație asemănătoare . Știe cineva care dintre dealeri din Buc sunt mai serioși? Intenționez sa fac o programare acolo, eu fiind din Cta. Aici e dezastru la capitolul servicii. Urmeaza zilele astea si un jar de autostrada si vedem daca mai recuperez ceva . Si chiar ma gândesc sa schimb pe benzina pt oras ... Haha ați bănuit voi ceva , tot mai mult cred ca dieselul nu e pentru oras. Toate cele bune ca doresc.

[coby]

Si  ..  pareri contra au fost sustinute sus si tare ca nu e " aia " .
In concluzie  , benzina este la putere ! Traiasca benzinarele !
Bafta dom'le cu masinuta .
@Nik666 - astept sa ti ceri scuze public pentru prostiile debitate de tine !