SX 4, 1.9 DDIS nu trage

[Minea Cristian]

Buna seara, am si eu o problema. Am un Sx4 1.9 DDIS cu 73000 km si de cateva zile a apărut un fenomen, nu prea mai trage sau trage foarte greu. In bord nu este nici un martor / indicator suspect aprins. Daca a mai avut cineva fenomenul asta rog sa-mi dea ceva indicații daca a rezolvat problema. Multumesc anticipat.

[ff_2004_06]

Incepe cu o diagnoza, foarte probabil ai erori stocate. Fara e destul de greu de diagnosticat, pot fi multe cauze.

[Minea Cristian]

Anul acesta, singura eroare apăruta a fost de la filtru de particule, masina o conduce o persoana de sex feminin si are un stil cam subturat, având in vedere ca motorul de 1.9 si cutia au un cuplu foarte bun de pe la 1500 rpm. Am insistat sa schimbe stilul si in scurt timp s-a stins martorul din bord. Cam asta a fost prin vara iar acum fara nici un fel de indicație am observat ca sub 2000 de rpm nu trage ci doar daca crești peste ceea ce nu a facut pana acum. Am sa incerc si o diagnoza dar sincer nu îmi speranțe sa aflu prea multe. Revin cu noutăți in momentul in care le am pana atunci accept orice sugestii. Multumesc anticipat.

[coby]

Baga un drum mai lung pe autostrada la turatie mare si constanta ; daca o omori in oras o sa ai surprize si mai neplacute cu masina .Din nefericire multa lume nu pricepe ca un diesel nu este pt oras si frecangeala cu viteza 1si 2 ...

[cristidav]

Si de ce benzinarele ar fi, mai ales cele cu 16 valve, care cer putina turatie ? Mai devreme se batea careva cu pumnii-n piept ca el duce benzinara mereu la 1800-2000 de turatii. In curand il vedem cam cu acelasi tip de intrebare pe aici

Colegu cu probleme, o diagnosticare la un service si, confirm ce zice Coby, dai niste talpi la turatii mai mari.

[Laurentiu]

Am un Sx4 1.9 DDIS cu 73000 km si de cateva zile a apărut un fenomen, nu prea mai trage sau trage foarte greu.

Daca motorul e turbo, e posibil sa ai probleme cu turbina.

[coby]

Si de ce benzinarele ar fi, mai ales cele cu 16 valve, care cer putina turatie ? Mai devreme se batea careva cu pumnii-n piept ca el duce benzinara mereu la 1800-2000 de turatii.

Numa 1800-2000 ?? Pai eu cu baba mea de tzaspe ani merg mereu intre 4-6000 turatii , n o iert deloc si inca se mentine tanara ( motor 2,0L monopunct ) hehehe .

[Daniel42]

Cel care se referea la turatii de 1800-2000  banuiesc ca, merge omul prin oras unde mie mi se pare ca , daca tii masina la 2000-2500 ture este foarte normal . Apoi n-as crede sa mearga cineva ca si coby prin oras unde , rar mai schimbi in viteza a4-a dupa cum sunt de aglomerate arterele de circulatie . Apoi daca mergi cu a treia la 4-6000 de ture in oras , sigur ajungi la service . 

[shpeedy]

Chiar daca n-a aparut vreun martor in bord, ar fi buna o diagnosticare pentru a vedea daca totusi nu da vreun cod de eroare...

Comparatiile intre condusul unui benzinar aspirat si a unui turbodiesel - ma refer la plaja de turatii - nu cred ca-si au rostul aici, nu credeti ?! 

Parerea mea...

[coby]

Chiar daca n-a aparut vreun martor in bord, ar fi buna o diagnosticare pentru a vedea daca totusi nu da vreun cod de eroare...

Comparatiile intre condusul unui benzinar aspirat si a unui turbodiesel - ma refer la plaja de turatii - nu cred ca-si au rostul aici, nu credeti ?! Parerea mea...

Corect , scuze de poluare ;
 oricum colegul cu turbo diesel daca nu face regulat ( cel putin de 2 ori pe luna ) cate un drum lung unde sa mearga la o turatie mai mare , constant , o sa inceapa sa schimbe piese dupa piese la masinuta sau merge la service sa i faca operat***iunea de regenerare ...
P.S. nu se strica nimic la turatii mari daca stii sa nu exagerezi cu treptele de viteza !