Inaltare S-Cross

[enicky]

Buna,

Nu am stat sa verific celelate 100 de pagini ca sa vad daca a mai publicat cineva vreun document, asa ca am sa atasez eu aici cateva datate 2023, si las si linkurile de unde le-am tras:
- https://mad-automotive.com/documents/TU-026143.pdf
- https://mad-automotive.com/static/docs/TUV_certificate_MAD_Holding_B.V._-_International_Road_Traffic_Legislation.pdf

Drumuri faine si fara incidente!

   Cred ca e bine sa fie si aici !
P.S. Multumiri colegului @trl !

[trl]

Da, asa este dupa inaltare mai trebuie reglate si farurile mai in jos. Din pacate cu pozele nu am facut nimic, camera mea nu face poze atat de bune in intuneric incat sa se si vada ceva.

Confirm, dupa montarea arcurilor MAD farurile bat mai sus, unde a in zona lui 70-80 m in fata. Cand am ajuns acasa si m-am uitat in frigider era plin de carne. 😒

Am incercat sa le ajustez manul, le dadeam sa bata mai in jos din surubul de pe far, dar in juma' de secunda auto-levelingul mi le ridica la loc. Inca nu am gasit un film pe Youtube care sa explice conceet ce tb. sa fac pt. a le regla corect...sau poate am gresit eu ceva, inca mai sap sa vad ce gasesc.

[trl]

Am fost acum la un service ITP si mi le-a reglat in 5 min. Se pare ca trebuie invartite mai mult rotitele zimtate de la faruri pt. a se vedea efectul.

[trl]

[...]
Intrebare pentru cei care au arcurile montate: ati observat diferenta la consum la viteze de drum european si autostrada? Intreb pentru ca mie mi se pare ca diferenta de inaltime a adaugat un 0.5 - 1L la consum la viteze de peste 120-130km/h.

IASI - CONSTANTA, 2 adulti plus un copil, noaptea, trafic lejer cu putine TIR-uri, portbagajul plin de bagaje plus cateva sacose si rucsaci in habitaclu, mers lejer (90-130 km/h) si fara acceleratii bruste: consum de 5,8l/100km. Voi vedea pe CT-B si pe B-IS cum va fi consumul, ziua, dar pana acum mie mi se pare ca intarirea suspensiei mi-a scazut putin consumul, nu l-a crescut, cel putin cu masina incarcata. Pneuri fata la 2,25-2,3bar, pneuri spate la 2,35-2,4bar.

[Hoinar]

Vine, vine primavaraaa 
Si odata cu asta, incep modificarile la S-Cross 
Boon ... daca stie cineva 215 65 17 incap fara distantiere? Din cate am vazut se pare ca incap fara probleme, dar as vrea sa fiu sigur. M-am orientat spre Yokohama Geolander AT.
Se vor schimba amortizoarele ... astea de fabrica nu imi plac sub nici o forma, sunt prea moi pentru "gustul" meu, deci caut amortizoare Koni sau Bilstein.

[NicNic]

Bilstein B6 sunt ceva mai rigide.
Bilstein B4 sunt moi, cred ca si mai moi decat KYB initial de pe S-Cross.

Eu am folosit, pe SUVI, Sachs. Mult mai placute si ferme, simultan, decat KYB de fabrica.
Probabil si fiindca le-am pus odata cu arcuri MAD.
Dar nu cred ca gasesti Sachs pentru S-Cross.

Spor!

[ntire2000]

Si odata cu asta, incep modificarile la S-Cross 
Boon ... daca stie cineva 215 65 17 incap fara distantiere? Din cate am vazut se pare ca incap fara probleme, dar as vrea sa fiu sigur. M-am orientat spre Yokohama Geolander AT.

Pe Vitara eu am pus 225/55/17 si a mai ramas spatiu de un deget pâna în aparatoarea de plastic.
La tine cred ca e cam aceeasi treaba.

PS: daca schimbi si amortizoarele si o mai ridici un pic atunci chiar n-ai de ce sa-ti faci griji.

[Hoinar]

Problema nu este ridicatul, problema ar fi la virare maxim sa atinga in contra-aripa.
225 55 17 sunt mai mici ca astea care le vreau eu sa le indes 

[ntire2000]

Mai mici pe înaltime, dar mai late.
La tine faptul ca sunt mai înguste cred ca compenseaza diferenta de înaltime.

In locul tau as merge la un depozit de anvelope si l-as ruga pe careva de acolo sa te lase sa faci o proba cu o anvelopa de marimea respectiva.
Dai o roata jos si vezi daca anvelopa aia intra la fix (fara sa o montezi pe janta, doar ochiometric).
Eu asa am facut înainte de a lua gumele de 225, am dat o tura pe la o vulcanizare care vindea si gume.

[Hoinar]

Fiind AT-uri sunt mai late decat anvelopele standard.
Ca sa intelegi ce spun, in stanga avem 225 HT, adica avelopa de iarna, normala de strada, in drepta avem 235 AT.