Am mai intalnit la alte masini (nu Suzuki).
Principiul este acelasi: la masini cu motoare transversale, momentul de basculare al motorului, de la accelerari bruste, are tendinta de a misca brusc grupul motopropulsor, astfel incat inertia sistemului de comanda al cutiei de viteze (timonerie CV) va provoca scoaterea din viteza.
Solutia este sa umbli in cutia de viteze la sistemul de indexare a treptelor de viteza sau sa nu mai accelerezi asa brusc in treptele 1, 3 sau 5. Probabil ca numai a 5-a prezinta defectul, dar si 1-a si a 3-a sunt la fel de expuse.