Swift < 2005

[dexter]

Bine v-am gasit. Ai intr-adevar nevoie de scule,cunostinte tehnice etc. Cu sculele si cunostintele nu am probleme,desi sunt electronist de profesie. Toata reparatia s-a desfasurat in spatele blocului, motoarele le-am schimbat folosind un palan de 500Kg legat de bara de batut covoare. Noroc ca  e solida . Cei de la B&S mi-au facut un deviz de 16700 Ron neincluzand blocul motor spart .Din pacate motorul; si cutia sunt prinse cu o piesa de fonta de tamponul posterior, iar la impact frontal fonta a rupt 2 bucati din cutie si 3 din blocul motor,de unde si schimbul lor.Dupa reparatie,am avut o singura problema : uneori motorul se oprea 1 secunda dupa care pornea din inertia masinii, atunci cand acceleram mai taricel.Rezolvarea: schimbat si strans surubul M6 care lega la masa gnd-urile de la ECU si bobinele de inductie,undeva pe spatele galeriei de admisie intr-un loc greu accesibil. Am uitat de el la montare si nu il stransesem. Toate sunt in regula de vreme ce am schimbat seria motorului in cartea de identitate la RAR si a trecut toate testele(prinderi, noxe,etc.)Nu s-a umblat in motor.Alt ulei,filtre,antigel,ulei servo si gata treaba.In viitor voi scimba blocul motorului original, asa de distractie,daca tot zace.

[Andrei Suzuki]

BIne ai venit pe forum!
Te asteptam sa deschizi un jurnal de bord..ca vad ca ai ce povesti.
Si de ce nu,la intalniri..

[dexter]

      Va multumesc pentru urari  .Cu jurnalul de bord cam greu. Lipsa de timp. Tot ce pot sa va spun e ca am un soi de computer de bord,facut de un coleg de-al meu ,si pot monitoriza  consumul instant in l/h,consumul mediu,ore de functionare,kilometrii total parcursi,total combustibil,toate  de la montarea aparatului,lungimea fiecarui drum parcurs. E foarte bun,tinand cont ca nici varianta full option de swift <2005 nu avea asa ceva .
      In functie de cum merg, consumul e intre 9.5l% si 14l% in conditiile unui drum dus intors de 14 km/zi,prin oras,functie si de sezon. As vrea sa stiu de la ceilalti colegi forumisti cu acelasi tip de vehicul si motor ca al meu ce consumuri realizeaza si daca se apropie cumva de ce scrie in manual: urban:7.3l%: mixt: 5.6l%;extraurban:4.7l%.Cine stie,poate nu am calibrat corect computerul

[LeonardSZK]

Ai verificat de la plin la plin? Mai mult de 7,5 - 7,8 nu am avut consum mediu (50 km zilnic naveta in conditii de oras cam 20% si sosea restul). 14l% mi se pare foarte mult pt. Swift (<2005)!

P.S. Orasul nu este Bucuresti.

[miocrl]

@dexter: baietii te asteapta nerabdatori aici http://www.suzuki-club.ro/forum/imbunatatiri-ignis/upgrade-calculator-de-bord/new/#new
cu detalii despre CB. si eu sunt foarte curios.

[Trixi]

..daca tot a inceput lumea sa se miste pe aici,as avea si eu o intrebare.
cum stati cu rugina sub masina?

[dexter]

@Leonard,am verificat de la plin la plin,numai in Bucuresti,drumuri de aprox 7-8 Km. In conditiile astea e normal sa fie asa mare consumul,el scazand cu saracirea amestecului in conditii de autostrada  sau sosea. In Bucuresti,cu tone de semafoare,"soferi"care uita sa conduca atunci cand dau 3 picaturi de ploaie,nu e de mirare un asa consum.
Post Merge: 06.Apr.2010, 11:10:31 a.m.Trixi,daca are vreo relevanta,eu avand swift<2005,rugina a aparut in zonele in care nu exista antifonare adica pe langa rezervor,prinderile basculelor spate,in  portbagaj(aici se produce condens),si sub mocheta,in fata,langa praguri unde s-a exfoliat vopseaua.In rest e antifonata si nu sunt probleme.Cand eram mai mic il ajutam pe bunicu-meu sa antifoneze Dacia cam la 2 ani,trebuia intoarsa pe o parte,curatata si terosonata. Nu ar fi exclus sa fac si la a mea la fel.

[Trixi]

...am intrebat,pt ca un amic acum 2 saptamini si-a cumparat un swift din 1996.masinuta arata super bine...dar cind a urcat-o pe rampa,avea impresia ca masina a stat in apa.
cert este,ca buburuza a fost recent adusa din austria si se stie ca pe acolo se da cu sare la greu si cei care stau la casa,nu prea isi duc masinile la spalat.(si a mea,cind am adus-o la oradea,doar atunci a vazut prima oara spalatorie,ca in rest,sfantul furtun de gradina!)
pe linga asta,eu personal am probleme serioase cu tamburul din spate.toamna,cind imi schimb rotile de vara,rugina ne da serioase batai de cap.cu greu se ia jos roata din spate.bine...atat de grava inca nu e problema sa ma agit ..dar daca eu la masina din 2005 ma intilnesc cu astfel de probleme,atunci e posibil ca la masina din 1996 problema cu rugina sa apara din alte motive decit viitura?mai ales,ca pe interior este curata ca lacrima.

[dexter]

Da, stiu cum e cu rugina pe tamburi,intre tambur si janta,si eu schimb rotile vara/iarna.Rotile pe care nu le folosesc stau montate pe cealalta masina si efortul de montare /demontare e dublu intotdeauna  . Mi-a fost lene sa iau masuri gen perie de sarma si vaselina dar promit sa remediez situatia. Pana una alta folosesc o unealta de persuasiune f. eficienta: un ciocan de 1.5 kg si ard una in janta pe interior .

[dexter]

Revin dupa o absenta indelungata pe acest topic,pentru ca am schimbat azi bieleta de directie din stanga si capul de bara aferent.Piesewle sunt Suzuki-Maruti,facute in India,cam grosolan ce-i drept,dar sunt IEFTINE,sper ca sunt si bune.Asta vom vedea. Nu am facut poze pentru ca am operat singur si eram murdar pe maini,deci nu am un Tutorial pentru asta..Urmeaza sa schimb discurile de frana,probabil vor fi Brembo Max