Pareri si comportament S-Cross

[cristidav]

Timp de zece ani cat ai garantia la motor, sa schimbi uleiul ala la 20.000... n-o vad nici eu bine pe termen lung. Dar e doar parerea mea.

Eu la fostul 1.6 am schimbat ca in carte, la 15.000.
La actualul 1.4 (mult mai sofisticat dpdvdr tehnic decat 1.6) nu am de gand sa depasesc 10.000-13.000 nici mort. Nu o sa saracesc cu atat, dar macar dorm cat mai linistit pe termen lung (depuneri, arderi, benzina in ulei, lubrifiere deficitara, etc)

Daca bine stiu, VW da 30.000 intervalul parca. Sa-mi fie cu iertare, astea sunt recomandari ecologice, sa consumi cat mai putin ulei.

[Aliosa]

Myhay, dacă nu respecți ce vrea producătorul, pierzi garanția.
Cred că trebuie să acordăm încredere știintei si să acceptăm faptul că noile uleiuri își mențin performanțele atâția km. În fond, ce știm noi despre uleiuri?
Uite că transportatorii nu se sperie să facă schimbul de ulei la 100.000 de km pentru capetele tractor.

[ntire2000]

Eu schimb uleiul la 7500-8000 (80-90% regim de oras).
Un schimb (neoficial) îl pun de la mine, altul (oficial) îl pun de la dealer.
Sa cheltui 250 de lei (un schimb de ulei la coltul strazii) pentru sanatatea "iubitei" mele mi se pare putin.
Daca n-am grija de ea, ajung cu ea la doctor si ma rupe factura de reparatie.
Ca mai sunt destui la care garantia a fost doar pe hârtie si au bagat adânc mâna în buzunar.

Plus de asta, vreau sa trag de masina vreo 10-12 ani pâna da rugina în caroserie. Si cu fosta tot asa am procedat.

PS: tine cont si de aspectul urmator: un motor neîntretinut o sa înceapa la un moment dat sa "bea de suparare". Ca sa completezi atunci uleiul o sa fie mai costisitor decât sa faci revizii mai dese.

PS2:

Myhay, dacă nu respecți ce vrea producătorul, pierzi garanția. - basme, garantie e de multe ori o Fata Morgana
Cred că trebuie să acordăm încredere știintei si să acceptăm faptul că noile uleiuri își mențin performanțele atâția km - alte basme, povesti de marketing. În fond, ce știm noi despre uleiuri? - doar ce ne baga pe gât producatorul - ca si la pasta de dinti
Uite că transportatorii nu se sperie să facă schimbul de ulei la 100.000 de km pentru capetele tractor. - pe aia îi doare la pedala, majoritatea sunt pe leasing

[Aliosa]

Ntire2000, și dacă observă dealerul că se intervine cumva in afara clauzelor de garanție? Nu se pierde garanția? Or fi cumva nebuni să strice ei motorul în cei zece ani, intenționat? Dacă, peste un an sau doi vine Suzuki cu un comunicat că foloseste un ulei minune ce se schimbă la 50.000 de km, ce facem?

[ntire2000]

Care zece ani?!?
Nu te supara, dar aberezi.
Nimeni nu-ti va repara motorul GRATIS dupa cei 3 ani de garantie! (daca ai timp, lectura placuta)
Iar pe garantia extinsa o sa te lovesti de clauzele scrise marunt de tot - în care o sa afli ca motorul e de fapt un consumabil.

Iar dealerul nu poate proba faptul ca eu schimb uleiul între revizii atâta timp cât folosesc consumabile originale.
Si chiar asta fac.

[Myhay]

Nu iti zice nimeni nimic ca vii mai devreme la revizie.  Niciodata! Important e sa nu treci de termenul ala dat in manual. Atunci e risc pt garantie. Eu fac reviziile la 10k maxim de regula in jur de 8k km. Totul e raportat la stilul de condus si conditiile de condus.

Fals asta cu increderea in stiinta si ulei. Eu cel putin nu acord. Intradevar , au avansat bine uleiurile in ultimii 5-10 ani dar cam atat..au cam ajuns la apogeu. Daca te intereseaza si pasioneaza subiectul sau esti curios iti recomand sa te informezi despre uleiurile de motor / motoarele termice. Pe cat posibil din surse sigure. Dar te previn este un subiect tabu si nu o sa ajungi la o concluzie sigura dar informatiile prind bine sa iti faci o idee. Si…foarte mult de documentat. Trebuie tarie si rabdare. Mie mi a luat luni de zile documentarea si ani de teste pe masinile personale vechi. Poti consulta si aici pe forum un topic despre uleiuri. Am mai postat si eu acolo ceva mai tehnic si detaliat legat de anumite aspecte.

Legat de transportatori…. Daca ne referim la cele de tonaj mare ( tiruri , autocare , camioane , utilaje etc) aia au in baie de ulei de minim 8-10 L si folosesc uleiuri de camion dedicate cu aditivi dedicati pt regimuri grele nu ca la noi cu baie de nici 4L. Alte materiale in motoare. E alta mancare de peste si acolo. Mult de explicat. Si daca ne referim la cele de pana in 3.5 tone… pai.. sunt masini de firma , ii doare undeva ca o sa crape. Ce e masina lor personala? Le fugaresc si intretinere minimala ca sa iasa profitul. Iti dai seama la o flota de n masini sa faci revizie ca noi la 8k km? Faliment si nerentabilitate.

[Myhay]

@ntire2000 - sa nu fim duri cu colegul… este total pe langa , putin naiv si nu stie cu ce se mananca. Nu este vina lui. Bine ca intreaba si pune problema aici. Are de invatat legat de aspectul asta care sa fim realisti este foarte stufos si nu pt toti. Macar sa tina cont de sfaturile noastre daca tot s-a pornit discutia. Daca nu…ne am tocit buricele de la degete degeaba. Singura chestie trista pe care am observat-o dar poate ma insel este ca in anumite momente dupa cum s-a exprimat in propozitii este cam sigur de ceea ce spune semn ca a fost prostit deja de habarnisti si tepari cu interese proprii. Si asta ca nu este informat corect. Am trecut si eu prin asta la un moment dat in trecut dar ceva imi dadea mereu cu virgula si am intrebat pe altii mai destepti dupa care documentare si documentare proprie.

Ca un mic exemplu mai recent : la Radacini Militari la o revizie cu Baleno am venit cu piesele mele logic la care seful de atelier ma apostrofeaza ca sa nu mai cumpar ulei din alta parte decat de la ei    Wtf?? I am aratat factura pe care scria Radacini Motors SRL , ulei cumparat tot de la ei practic dar de pe site unde era mI ieftin la mai bine de jumatate de pret. La care raspuns    : aia au alte surse a noastra e singura sigura. Wtf??  Am inceput sa rad si am facut misto de el spunandu-i ca o sa tin cont bine ca mi-ati spus. Nu am vrut sa ma pun la mintea lui.

[ntire2000]

seful de atelier ma apostrofeaza ca sa nu mai cumpar ulei din alta parte decat de la ei    Wtf?? I am aratat factura pe care scria Radacini Motors SRL , ulei cumparat tot de la ei practic dar de pe site unde era mai ieftin la mai bine de jumatate de pret. La care raspuns    : aia au alte surse a noastra e singura sigura.

Trebuia sa-i recomanzi sa ia si el mai ieftin -  tot de la ei  ca sa poata sa faca profit. 

[Myhay]

Da …de la ei adica din depozitul din spate la 10 m distanta de unde am purtat conversatia cu el. M am interesat si de lucrul asta ca a fost prea comica faza. La urmatoarele revizii cand am mai comandat de pe pieseradacini.ro i am intrebat pe cei de acolo de unde iau marfa din ce depozite. Raspuns : Bd. Iuliu Maniu nr. 246 - aka Radacini Militari  . Lasand gluma la o parte, sunt multi care nu stiu si iau de bune vorbele alora din reprezentante luandu-si teapa. Seful de atelier stia f bine cum sta treaba dar de ce sa nu suga niste bani de la un fraier? Care pica pica. Ei incearca.

[jupanul1]

@enicky , după cum ai mai tot spus și tu: al naibii manualul ăla, dacă l-ar citi lumea ... dar poate e bine și așa, că atunci n-am mai avea ce discuta, nu?

Recunosc, nu știam că Suzuki a decis extinderea intervalului de service de la 15k la 20k km... mi se pare ușor deplasată decizia, dar or ști ei ce-or ști și nu o comentez (bine, când am trecut de la Swift - 10k la Vitara - 15k trebuie să recunosc că m-am bucurat, deh! #sarak). Totuși mai zice ceva producătorul acolo... ”sau un an, oricare survin primele” - cred că sunt totuși destui de puțini ce ajung să facă chiar și 15k într-un an deci nu contează că au extins la 20k. Exagerat e ce se întâmplă la unele mărci germane cu 30k/2ani...
Cel mai important lucru în decizia scăderii intervalului de service este regimul de exploatare. La MHEV eu nu mi-aș face probleme că se strică motorul din cauza start-stop sau sistemului hibrid, deci rămâne pentru fiecare de judecat dacă are condiții de exploatare grele sau nu. Că dacă are - zice la manual să scazi la 1/2 intervalul de service, cam cum ne spune că face colegul @ntire2000 - și bine face!

În rest, discuția despre garanție (care există sau nu) și consumabile (ieftine/scumpe) nu-și are rostul în acest topic.