Pareri si comportament S-Cross

[rexkrokiDAU]

Nu e bășcălie, inițial venea cu cric și kit de pană.

[Sefer Jesirah]

Mda, era din 2016 postarea! Sa speram ca nu devin optionale si alte ,,minuni''!

[...]

Eu am masina din 2016, versiunea antefacelift. Cred ca e cum zice Rex, cand s-a lansat in 2013 venea si cu cric.

[rexkrokiDAU]

Al meu a avut.

[...]

Cheia mea a suferit azi un lavaj la 40 de grade Celsius. Minune mare, nu pare să fi pătruns apă în carcasă, pentru că încă funcționează. 

[FritzVonSpritz]

Cheia mea a suferit azi un lavaj la 40 de grade Celsius. Minune mare, nu pare să fi pătruns apă în carcasă, pentru că încă funcționează. 

Sa omori potentialul virus de pe cheie, incearca si la 90 de grade 

[...]

Bag și centrifugare la 1200 rpm, să îl zăpăcesc de cap.

[ntire2000]

Sa pui si balsam ca sa fie catifelata la atingere.

[gabi males]

[Sebik]

Bun gasit tuturor !
Imi cer scuze daca postez in locul nepotrivit, insa sunt nou pe forum si nu prea cunosc tainele …
Vin catre voi cu rugamintea de a ma scoate dintr-o ceata in care am intrat de cateva zile, mai exact de cand m-am hotarat sa fac pasul catre o masina ceva mai eleganta si in acelasi timp mai utila. Detin o fabia, am inceput sa fac ceva excursii in afara asfaltului si am agatat-o pe dedesubt. Astfel ca, m-am hotarat asupra modelului SX4 S-Cross (Passion sau Spirit, 1.4, MT, benzina), insa dupa cererea de oferta au aparut dilemele: mi-a fost trimisa motorizarea Boosterjet Hybrid, lucru care ma baga in zona necunoscuta inca de la puterea CP, care pe site-ul Suzuki (pe variant NON Hybrid) este de 140 iar pe oferta trimisa de dealer este de 120.
Rog pe cei avizati sa ma lamureasca in privinta acestor motorizari, daca exista sau nu diferente majore si daca este sau nu o strategie de marketing in a plasa oferte cu aceste motorizari hybrid.
Multumesc frumos si drumuri cat mai bune tuturor !