Pareri si comportament S-Cross

[Laurentiu]

Sa pui o baterie asa mica  , pe un motor asa de mare !
Nu inteleg logica .

Masina trebuie sa fie vinduta cu consumabile cit mai ieftine (cu putinta) si de durata scurta care sa nu necesite costuri mari pt producator (vinzator).

[ocoleanui]

Asta ,da raspuns ,poate fi adevarata varianta asta  .
Dar o baterie de 35 eu nu o vad bine 2 ierni reci .
Sau daca te lasa alternatorul esti pa !
Stie cineva cat incarca alternatorul ? Cred ca 60 A ???

[Laurentiu]

Dar o baterie de 35 eu nu o vad bine 2 ierni reci .

Crezi ca intereseaza pe cineva in afara de cumparator? Garantia la o baterie e tot de 2 ani asa ca............

[ocoleanui]

Totusi ,ma gandesc ca toate piesele la o masina asamblata pe o linie de fabricatie , sunt puse si ele cu o anumita logica , nu asa cat mai ieftic ,cat mai mic etc .
Mai ales ca Suzuki nuy este Dacia sa faca masini low cost !
La Sandero Stepway , portbagajul se deschide ca la Dacia 1300 !!:)

[Laurentiu]

toate piesele la o masina asamblata pe o linie de fabricatie , sunt puse si ele cu o anumita logica , nu asa cat mai ieftic ,cat mai mic etc .

Cam totul este dimensionat la MINIM acceptat in comparatie cu masinile de generatii vechi.

P.S. Fa o comparatie intre firele electrice dintr-un cablaj de dacie si de la o masina de generatie noua.

[ocoleanui]

Mai am cateva nelamuriri legate de S Cross.
1.Volanul (am facut drive test cu el ) este cam sport , micut (era versiunea de top la drive test ) .Intrebarea ar fi ,daca toate modelele au volanul asa mic ? (adica , eu cred ca avea volanul asa ,deoarece avea modurile alea 4 de condus ,,,sport ,iarna etc )
2.Legat de combustibil .Stiu ca motoarele de 1.6 sunt  euro 6 .
Benzina este euro 5 .Credeti ca sunt probleme daca se alimenteaza cu cea care are  cifra octanica 95 ???

Numai bine !

[rexkrokiDAU]

Volanul e la fel și la versiunile cu tracțiune față și la cele cu tracțiunea integrală, chiar dacă acestea au acel selector cu opțiunea sport și dimensiunea volanului nu difera în funcție de nivelul de echipare. Doar dacă cumva dealerul a montat un alt volan, dar nu cred.
Benzina de 95 este ok pentru motorul de 1.6, producătorul nu recomandă o benzina cu cifră octanică superioară.

[Silfax]

1. Eu am rezolvat problema volanului ce si mie mi s-a parut subtire si am scris despre asta aici

2. Da-i cu 95 ca nu are nik.

[reb]

Salut tuturor,
Voi fi in curand (daca nu intervine ceva) fericitul posesor al uni S-Cross 1.6 benzina 2x4
Am facut recent un scurt drive test cu o versiune mai dotata, dar acelasi motor.
Trecand de la un Opel Astra cu doar 90 CP (1.4 benzina) marturiesc ca am fost un pic dezamagit. Asta nu m-a determinat sa nu-l mai cumpar, pentru ca raportul pret vs ce ofera este unul bun.
Insa nu ma asteptam ca un motor de 120 CP sa imi dea impresia ca e mai slab decat unul de 90 cp, desi tehnologic sunt similare (nu e niciunul turbo).
Ok, Astra (classic/G, hatchback) este mai usoara, dar si S-Cross are 30 CP mai mult. Am mers putin pe zona Militari - Autostrada si inapoi si aveam impresia ca trageam de masina sa mearga. La Astra chiar si fara sa o turze mult simteam imediat puterea cand apasam pedala (si de turat intr-adevar nu o prea turam, mergeam chiar si cu a 5-a in oras, la ... eu stiu... 80 km/h... ma orientam dupa auz).
E posibil sa fie ceva subiectiv, sa nu fiu eu obisnuit cu etajarea vitezelor la motorul Suzuki? Astra am condus-o 8 ani si parca a devenit o "extensie" a corpului meu
Poate ca dupa ce ma obisnuiesc cu Suzuki, o sa dispara aceasta senzatie? Ce credeti?
In plus, aerul conditionat pe masina din showroom nu functiona (este posibil asa ceva, sa se strice "de la sine" la o masina de drive test putin folosita? e o problema uzuala?).
Pareri?
Multumesc.

In rest, spatioasa, practica, un pret cinstit iar ca design exterior imi place foarte mult.

[shpeedy]

Bine ai venit in club !

Sa le luam pe rand:
- pornesc de la premisa ca - venind de pe un benzinar aspirat - nu iti este frica sa apesi pedala de acceleratie ca sa ai masina 'la pedala'; motorul M16A de la Suzuki se trezeste la viata de pe la 3,000-3,500rpm.
- daca impresiile pe care le ai sunt de pe masina de drive-test si mai spui ca nici nu-i mergea AC-ul, frica mi-e sa nu fi nimerit o masina de drive-test deja forjata - tinand faptul ca fiecare tester incearca sa vada ce poate masina, acestea se uzeaza mai repede decat o masina utilizata in mod normal de un singur sofer; daca nu esti inca convins de masina, sfatul meu ar fi sa incerci si la alt dealer sa mai faci un drive-test (dupa traseul de drive-test, ceva imi spune ca ai fost la Radacini Auto - incearca si la Autonet Giulesti).
- cu privire la defectarea AC-ului nu stiu sa fie o problema la Suzuki - cel putin aici pe forum nu prea s-a auzit, indiferent ca vorbim de SX4, Swift sau S-Cross.
- nu stiu ce Astra ai avut (G sau H), dar ai sa fii uimit sa afli ca H s-ar putea sa fie mai grea decat S-Cross 1.6 Comfort 2WD  .

Toate cele bune!

LE: acum am vazut ca ai avut Astra G - greutatile sunt comparabile (~1,100kg).