Pareri si comportament S-Cross

[Danica]

Sunt curios, la varianta pe benzina e tot asa de mare diferenta? Poate imi raspund colegii care au benzinare.

Da, eu folosesc modul sport (masina e pe benzina) atunci cand vreau sa intru intr-o depasire mai stransa. Mi se pare ca aduce un plus de putere, pedala de acceleratie devine ceva mai sensibila, insa consumul sare cu cel putin 3 litri (nu-mi pot da seama exact cu cat creste, doar "intuiesc" observand graficul ala. Nu inteleg de ce n-or fi facut si o afisare cu cifre a consumului instantaneu).

[Silfax]

Este modelul adoptat de japonezi, la fel este reprezentarea si la Honda sau Toyota.

[rexkrokiDAU]

E o moda acum acest tip de afișaj, apare chiar și la Mercedes. Nici mie nu îmi place deși nici la cel cu cifre de la SX4 nu ma uitam.

[syyca]

Eu conduc mai tot timpul pe modul SPORT si consumul nu este diferit de cel de pe modul AUTO (care a fost folosit la inceputul cumpararii masinii)

[rexkrokiDAU]

Apropo de comportamentul S-Crossului, la câti litri rămași în rezervor se aprinde becul de rezerva? Eu am alimentat și 42 l și nu era aprins becul în bord.

[rexkrokiDAU]

S-a aprins și la mine becul, până acum ma gândeam că nu funcționează. Când autonomia indica 40 km s-a aprins becul însoțit de un piuit și pe CB a apărut un mesaj de genul vă rog alimentați. Până la benzinărie am mai mers 14 km și au intrat 44,21 l.

[Silfax]

Mi-am dat peste mana la penultimul post caci vroiam sa-ti scriu ca nici nu ai luat bine masina si ai si ars becul de la gaz ...

[NicNic]

Eu cred ca facea economie la curent...
De aia consuma asa putin!

[rexkrokiDAU]

Nu e hibrid, dar e un pas inainte fata de generatia anterioara de SX4.

Se pare ca Suzuki a invatat din greselile trecutului. Am mers azi pe o ploaie zdravana si geamurile laterale erau aproape uscate, nici vorba de clasica problema de la SX4 unde toata apa de pe parbriz ajungea pe geamuri de nu mai vedeai nimic in oglinzi. Acum parbrizul e putin ingropat ca sa spun asa in stalpul A, dupa cum se poate vedea in poza de mai jos. 




Si inca o nota buna in ceea ce priveste aerodinamica. In zona numarului si pe grila din fata era plin de musculite ghinioniste dar pe parbriz doar foarte putine urme de impact. Se pare ca forma botului, chiar daca nu castiga concursuri de design, e foarte eficienta cand vine vorba de curentii de aer ce inconjoara masina in mers. 

[rexkrokiDAU]

3. Din pacate cotierele nu sunt foarte bine proiectate, atunci cand se conduce la drum lung se tine doar varful cotului pe cotiera iar la un moment dat "te cam doare in cot ". La condusul in oras sau cu viteza mica sunt ok, deoarece se poate conduce cu o singura mana, mana cealalta putand sta relaxata pe cotiera.

Cotiera e culisanta, ai incercat sa o impingi in fata?
Mie imi pare confortabila la drum lung. Iar pe autostrada daca sprijini cotul stang pe prtiera si cotul drept pe cotiera, controlezi volanul doar din varful degetelor.