CAUCIUCURI DE IARNA

[justmusy]

Eu am la masina mea pe fata 2 cauciuri de iarna semperit 165/65r13 noi noute luate sapt asta iar pe spate am 2 rotex tot aceeasi dimensiune numa ca astea is M+S au si fulgu.Intrebarea mea e urmatoare e vreo problema daca sunt firme diferite ? Sau conteaza doar sa fie dimensiunea la fel la toate ?

[coby]

e bine sa fie aceleasi dimensiuni ( dupa cum e precizat in cartea de identitate ) si sa nu ai mai mult de 2 tipuri de cauciucuri pe masina ( asa tin minte eu ... poate ma insel )

[BXXENL]

E ok, dar cam periculos. Sa mergi incet pe viraje.

Avand anelope noi pe fata,acestea sunt aderente, vei avea demaraj bun, masina va intra in curbe usor, dar spatele daca are anvelope mai proaste va incepe sa derapeze la viraje luate mai tare. Sansele sa supravirezi daca ai anvelope proaste pe spate sunt foarte mari daca nu esti tot timpul super atent.

Expertii recomanda sa pui anvelopele mai bune intotdeauna pe spate, indiferent de masina. Doar ca asa vei avea demaraj si franare putin mai proaste (pe fata tractiunea este ajutata de greutatea mai mare a botului fata de fundul masinii) si e posibil sa subvirezi daca intrii tare in viraje, dar fundul o sa urmeze traiectoria botului si nu o sa te rasucesti pt ca masina va avea un comportament previzibil.

Subvirarea o anulezi ridicand piciorul de pe acceleratie sau chiar franand, dupa caz. Fara sa bruschezi, sa nu dai in supravirare.

Morala ar fi sa ai anvelope ce au caracteristici foarte similare pt a nu produce un dezechilibru in dinamica masinii, pt ca la un momentdat te va surprinde neplacut. Eu mi-am furat-o, si dauna a fost destul de mare.

[bisti]

Offtopic : din pacate Nokian au scazut in calitate de cand fabrica in Rusia. Acum 10 ani erau top 3, acum sunt top 10.

[Catalln]

@bisti chestia asta cu Nokian în Rusia și proasta calitate e folclor.
Am un set Nokian 2015 și pot sa spun ca sunt ok.

[bisti]

Nu o spun eu, o spun revistele auto. Daca sunt părtinitoare, asta e altă poveste.

[boga81]

In continuare sunt cele mai bune la comportamentul pe zapada. La asta sunt buni... Restul sunt bune/medii la toate si de asta castiga. Cand faci o anvelopa ft buna pe zapada, sigur e mai slaba pe asfalt ud si uscat...

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[bisti]

Eu zic sa mai cititi si teste facute de altii decat cei de la vulcanizare.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-Winter-Tyre-Test.htm

Per total, pe zapada, Nokian e pe 3. Adica bune undeva unde e zapada tot timpul.

Cand e zapada, uscat si ud, adica exact conditiile din Romania, iarna, e pe locul 9.

Repet, pentru Romania, ca anvelopa de iarna, nu e cea mai buna. Nu se justifica sa iti iei anvelopa TOP3 pe zapada, cand la noi e zapada maxim 15 zile pe an.

Iti poti lua un Conti TS860 cand ai mai multa umezeala decat zapada, sau un Hankook/Yokohama cand ai mai multa uscat decat ud/zapada.

[gabineg]

Dunlop-urile mele au iesit pe primul loc. Interesant...

[razordan88]

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/#winter

In majoritatea testelor, Continental TS860 au cam iesit pe primul loc.
Despre Nokian, m-am uitat si la ele, dar majoritatea se plang ca se uzeaza foarte repede, iar in teste (mai ales pe uscat) nu au iesit pre grozav.
Eu pe 215/65 R17 nu am gasit TS860  ci modelul mai vechi 850P, asa ca am mers  pe Dunlop SP Winter Sport 5 XL 215/55 R17 98V. Am remarcat la acestea zgomotului redus la rulare. Pot spune ca nu sesizez diferente la zgomot fata de cele de vara cu care a venit masina(Continental). La picul de zapada ce a fost saptamana trecuta s-au descurcat foarte bine.