În reclamele pentru autoturisme, la siguranța pasivă sunt amintite barele de oțel din portiere. Nu am element de comparație la alte mărci ci doar un filmuleț de prezentare a unei limuzine (într-o emisiune auto) care avea într-adevăr bare de oțel care la blocarea portierei culisau în locașurile din stâlpi.
Bun, mașinile nu sunt din aceeași categorie dar nici bara (lingou, secțiune "plină") nu este țeavă (goală, secțiune inelară).
N-om fi toți ingineri dar în gimnaziu aveam ore de atelier și am "dat la pilă" chiar dacă talentul de lăcătuș nu clocotea în venele noastre.
Și nu știu care dintre ele se comportă mai bine la încovoiere - probabil asta fiind solicitarea cea mai importantă în cazul unui impact lateral.
Pe scurt: cum iarna nu-i ca vara, nici țeava nu-i ca bara !