Alternator

[Trixi]

Scurt si la obiect, alternatorul de pe swiftul 2005+ nu este protejat. In perioada ploioasa daca sta masina parcata mai multa vreme, (mai mult decat 3-4 zile) s-ar putea ca sa nu mai porneasca. Cheie, fum de sub capota si martor in bord.

Alternatorul se poate curata si dupa asta functioneaza. Pentru a evita astfel de neplaceri, odata la 2 zile, si daca nu aveti drum cu masina, porniti putin, mai ales daca e umezeala pe afara.

[roberto]

Hmmmm, eu nu am avut aceasta problema cu fostul Swift (my2008). Si daca nici in Constanta nu stim ce-i aia umezeala.........

[Laurentiu]

alternatorul de pe swiftul 2005+ nu este protejat. In perioada ploioasa daca sta masina parcata mai multa vreme, (mai mult decat 3-4 zile) s-ar putea ca sa nu mai porneasca.

Ce legatura este intre alternatorul care practic incarca bateria (dupa pornirea motorului) si cu demarorul care o porneste ?

[Trixi]

Din cauza ruginei se blocheaza tot ce este interconectat cu curele.

Roberto, daca nu lasi masina mult timp nepornita NU o patesti, sigur.

[Muttley]

Da' cum ajunge apa la alternator cand masina-i parcata si ploua? O parchezi in rau?

[NicNic]

Cred ca ar trebui demontat alternatorul de pe masina, cand ploua sau cand mergem la spalatorie  (asa, ca in reclama TV...!

[Trixi]

Apa nu ajunge in alternator, doar aburii. Ii ajunge doar umezeala sa se blocheze, DACA NU O PORNESTI MAI MULTE ZILE. As vrea sa mentionez ca nu am visat urat . Sunt mai multi care au patit la fel. (asta pentru cei care au impresia ca sunt vreo blonda descreierata)

Ideea ar fi sa nu va cumparati alternator nou la sfatul unui comerciant dornic de castiguri substantiale, daca se poate solutiona problema cu o simpla curatare.

[Laurentiu]

As vrea sa mentionez ca nu am visat urat . Sunt mai multi care au patit la fel. (asta pentru cei care au impresia ca sunt vreo blonda descreierata).

Nu te considera nimeni ca ai fi vreo blonda insa problema asta naste niste semne de intrebare. Rugina ar trebui sa fie in cantitate mare ca sa blocheze pornirea unui motor cind bateria si electromotorul sint OK. O alta chestie care nu mi se pare cusera ar fi ca, cureaua de pe alternator nu este dintata asa ca daca alternatorul ar fi blocat, cureaua ar patina pe fulie lasind celelalte elemente sa-si faca treaba.

Eu mai degraba as inclina spre o oxidare a vreunei piulite insuficient strinse sau a unui papuc din circuitul electric de pornire.

Oricum, rezolvarea defectului astuia ar trebui cautat in alta parte deit in zona alternatorului.

[Trixi]

Cureaua patineaza pana ce nu face fum, insa daca alternatorul sta intepenit, motorul nu porneste. Electromotorul functioneaza, dar dupa primele aprinderi, cand ar trebui sa mearga fara ajutorul electromotorului se opreste. In mod cert ai dreptate, insa eu si inca 4 amici am solutionat problema cu o simpla curatare de alternator, care pe mine m-a costat 50 de ron la Bacau, iar pe ei 2000 de forinti.
O zi frumoasa tuturor!

[redsuzuka]

totusi este posibil sa fie adevarat,  daca are rulmentii alternatorului uzati ; distanta intre rotor si statorul alternatorului este mica (cca 0.2-0.3mm) si probabil si "uruie" cind se roteste ?!...in cazul acesta este recomandat sa'l schimbi sau sa'i inlocuiesti rulmentii defectii.