inaltare suzuki jimny

[cristiSZK]

Buna,
As vrea sa inalt 2 inch un suzuki jimny.
Aer cineva experianta cu asta? Care e cea mai buna solutie.
Multumesc

[VAXXi]

Vrei sa-l inalti ca sa ...

- para mai inalt ? body lift (8 distantiere cu saibe mari si 8 suruburi lungi), suspension lift (arcuri si amortizoare) sau amandoua
- castigi garda la sol ? roti mai mari cu decupajele de rigoare la bara/aripi si dezavantajele inerente.

[cristiSZK]

Vreau sa il inalt pentru a monta roti de 215/75R15, am inteles ca cu 2inch nu trebuie alte modificari la bare. Ma gandesc sa fac si suspension lift.

[VAXXi]

Daca e post-2007, trebuie decupat un pic la bara fata. Daca nu, in principiu nu - depinde si de profilul anvelopei.

[cristiSZK]

Multumesc. Anvelopele sunt BFG MT 215/75R15, sper sa nu trebuiasca sa tai din bara fata.
Stiti cumva, mai trebuie alte lucruri modificate, gen conducte frana etc? Se recomanda si montare distantiere roata (gen 30mm)?

[VAXXi]

Daca la ATuri a trebuit taiat ... la MTuri m-astept sa fie la fel La 2" scapi doar cu furtunele de frana mai lungi (si Panhard modificata daca vrei sa fii 100% corect.). Distantiere ... nu trebuie obligatoriu, da' regula "mi-au spus 2 vecini" zice sa cresti ecartamentul tot cu-atat cu cat inalti.

[cristiSZK]

Multumesc

[cristiSZK]

Inca o intrebare scurta: ce diferenta e intre body lift si suspension lift, am vazut multe postari pe forumuri dar nu e prea clar.
Multumesc.

[pinkhelmet]

Body-lift-ul iti inalta caroseria (body) de pe sasiu folosind niste tampoane mai inalte (in esenta) suruburi de prindere mai lungi, eventual furtune de frana mai lungi si extensii pt. coloana volanului. Unghiurile de atac folosind body-lift-ul raman aceleasi.

Suspension-lift-ul iti inalta sasiul de la pamant prin folosirea de distantiere pentru arcuri si amortizoare sau arcuri si amortizoare mai lungi. Unghiurile de atac folosind suspension-lift-ul cresc.

[cristiSZK]

Multumesc, clar.