Ambreiajul...

[Joy]

Buna. Am achizitionat de cateva luni o "buburuza" Ignis, de care am fost tare mandra pana astazi, cand m-a lasat in drum exact cand aveam mai mare nevoie de ea. Mai exact, a trebuit sa-mi 'abandonez" masina undeva pe la Bucur Obor, deoarece mi-a cedat cablul de la ambreiaj. Asta fara nici un semn prevestitor, astfel ca nu stiu exact ce s-a intamplat. De fapt s-a rupt piesa metalica ce leaga cablul de pedala. Sincer nush ce ma supara mai tare ..faptul ca habar n-am unde voi gasi piesa si unde s-o montez sau faptul ca nu mai am cum sa alerg  pentru botezul bebelului meu care este peste o saptamana Uff, cred ca timpul f. scurt este cel care ma dispera cel mai tare.
As avea nevoie de ajutorul vostru cu ceva informatii urgente. Stie cineva daca trebuie sa inlocuiesc tot cablul de ambreiaj sau pot schimba doar piesa aceea metalica de legatura intre cablu si pedala? Maine e sambata si nush cate sanse am sa gasesc undeva, pe stoc ceea ce-mi trebuie. Cat despre service..ceva recomandari pentru unul unde sa gasesc mecanici seriosi si preturi "normale"? Cred ca e necesar sa se mai verifice ceva pe la amortizoare si frane. Am citit cateva postari pe forum dar am gasit pareri impartite si nu ma pot hotari. Multumesc

[delaaltu]

cablu ambreiaj te costa 98 lei manopera 140 lei tva inclus dar trebuie sa ajungi cu masina la service

[Batranul]

http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/suzy-blue-ignis-1-5-4wd-glx/30/ in ultimul post ai cea mai recenta patanie a mea

e vorba de aceeasi piesa; recomandabil e sa schimbi cablul; piesa respectiva e mai greu de inlocuit
eu am recurs la acea reparatie din mai multe motive: aveam nevoie repede de masina, nicaieri nu aveau pe stoc si dura cel putin 1 sapt sa o aduca.

atentie daca o sa recurgi la reparatia descrisa de mine: in cazul in care sudezi cablul ca atare trebuie izolat (cel mai bine cu furtun teflon) ca daca apuci sa-l infierbinit s-a dus cu el!

nu am fost atent ce model ai; eu pt motor de 1.3 tractiune fata am agsit cablu pe stoc - doar pt modelul meu nu am gasit

p.s. daca stii un mecanic bunsior mergi la el sa demonteze si sa monteze cablu - 140 ron pt o operatiune de 5 min demontatul si 10 montatul (inluciv reglajele) mi se pare prea mult

[Stefan]

Buna. Am achizitionat de cateva luni o "buburuza" Ignis, de care am fost tare mandra pana astazi, cand m-a lasat in drum exact cand aveam mai mare nevoie de ea. Mai exact, a trebuit sa-mi 'abandonez" masina undeva pe la Bucur Obor, deoarece mi-a cedat cablul de la ambreiaj. Asta fara nici un semn prevestitor, astfel ca nu stiu exact ce s-a intamplat. De fapt s-a rupt piesa metalica ce leaga cablul de pedala. Sincer nush ce ma supara mai tare ..faptul ca habar n-am unde voi gasi piesa si unde s-o montez sau faptul ca nu mai am cum sa alerg  pentru botezul bebelului meu care este peste o saptamana Uff, cred ca timpul f. scurt este cel care ma dispera cel mai tare.
As avea nevoie de ajutorul vostru cu ceva informatii urgente. Stie cineva daca trebuie sa inlocuiesc tot cablul de ambreiaj sau pot schimba doar piesa aceea metalica de legatura intre cablu si pedala? Maine e sambata si nush cate sanse am sa gasesc undeva, pe stoc ceea ce-mi trebuie. Cat despre service..ceva recomandari pentru unul unde sa gasesc mecanici seriosi si preturi "normale"? Cred ca e necesar sa se mai verifice ceva pe la amortizoare si frane. Am citit cateva postari pe forum dar am gasit pareri impartite si nu ma pot hotari. Multumesc

Nu te speria .. si eu am patit-o .. pe la 50 mii km. B&S avea piese pe stoc (93 ron) iar montarea lui m-a costat undeva la 40 de roni. Daca ai nevoie de ajutor da-mi un mesaj privat, si iti zic unde te sa te duci sa-l montezi. Eu am rezolvat treaba asta in 4 ore din care 2 au fost drumul pana la BS pe soseaua de centura.

[cata quarkk]

am trecut și eu odată printr-o balta de aproape juma de metru cu mașinuța mea, dar nu a avut nicio problema nici cu ambreiaj, cutie de viteze sau parte electronica...în schimb, înainte de asta, după primul drum pe autostrada, la un popas am lăsat motorul pornit și se auzea un cârâit ca și cum ar fi fost diesel. acum, după vreo 15.000 km se aude mai tare și e o diferență sesizabila când e liniște, am motorul pornit și apăs ambreiajul: sunetul revine la normal, fără niciun cârâit. eliberez ambreiajul, același zgomot. iar când schimb vitezele, se aude un sunet ciudat, ca de fier pe fier. am fost la B&S motors la service și mi-au spus ca ambreiajul nu are nimic, și tind sa cred ca nu vor sa mi-l schimbe, și nu ar fi singura chestie care ma deranjează la ei. marșarierul intra de asemenea foarte greu și tot acolo mi-au spus ca "trebuie sa-i găsesc punctul". normal ar fi sa intre odată ce am tras maneta pe direcția dreapta-spate, nu sa amestec cu ea ca în mămăligă, căutând "punctul".. am uitat sa precizez ca acum are 33.000 km..oare zgomotul și problema cu marșarierul intra la categoria "asa face toate"? atunci întreb și eu, unde e fiabilitatea garantata de japonezi?

[cobra20]

chestia cu cutia de viteze e prezent la fiecare: motivul e ca Ignisul pe care il avem dispune de motor nou fata de celalat dar cutia de viteze a ramas aceiasi, si nu prea se potrivesc.

[Stefan]

la faza cu marsarierul s-a mai scris undeva .. nu intra din prima .. da un pic mai in fata apoi o sa intre

[mxxa]

@Joy -  ai rezolvat cu cablul ? am patit-o si eu am cumparat cablul de la B&S aproximativ 100 ron si am intrebat cat ma costa manopera ...tot cat stii tu, asa ca am recurs la mesterul casei si l-am inlocuit eu

daca ai cumparat cablul te ajut eu cu placere sa-l inlocuiesti, te costa o cola la 2 l, sa o iau acasa, sa nu se inteleaga altceva

[cata quarkk]

la faza cu marsarierul s-a mai scris undeva .. nu intra din prima .. da un pic mai in fata apoi o sa intre

asa am găsit și eu o oarecare rezolvare, o scot pe liber și o accelerez scurt, și apoi intra, dar credeam ca e o problema care apare pe parcurs, din varii motive

[Stefan]

nop .. e din categoria toate face la fel