Bataie undeva dreapta-fata

[Laurentiu]

"Aerisirea" asta pot sa o fac si eu, sau e ceva proces mai complicat care implica service?

Se face ca o aerisire de frine la care trebuie sa participe 2 persoane. Daca ai mai facut asta, nu e o problema dar daca nu .......... . Niste lichid de frina sa ai pt completare.

[cos_flaviu]

Acuma m-ai derutat. Nu inteleg ce legatura ar avea franele cu ambreajul?

[Laurentiu]

Nu inteleg ce legatura ar avea franele cu ambreajul?

Nu ai ambreaj actionat hidraulic ? Acesta functioneaza cu lichid de frina si de cele mai multe ori este inclus in rezervorul de lichid de frina ce alimenteaza si functionarea pompei centrale de frina.

[cos_flaviu]

Nu stiu daca e hidraulic. Din cate stiu eu ambreajul e pe cablu, la fel ca si acceleratia. Doar modelul facelift (dupa 2008) e cu acceleratie electrica.
Iar daca e cum zici tu atunci am sa aerisesc franele.

Mersi,
Flaviu

[Laurentiu]

1. Nu stiu daca e hidraulic. Din cate stiu eu ambreajul e pe cablu...
2. Iar daca e cum zici tu atunci am sa aerisesc franele.

1. Daca ambreajul e pe cablu, nu trebuie reglata decit cursa lui astfel incit sa inceapa sa "prinda" (ambreeze) cam la 1/3 din cursa (de la podea si pina in pozitia de repaus a pedalei).
Daca ambreajul e hidraulic, poate o simpla aerisire va face sa dispara trepidatiile pornirii de pe loc (cursa foarte mica a rulmentului de presiune pe placa de presiune).

2. Nu ai treaba cu frinele. Eu am spus sa-i faci o aerisire CA la frine.

[Alex-Swift 1.3 GLX]

se aeriseste si ambreiajul...

1. se dau 4-5 pedale de ambreiaj si se lasa ridicat.
2. se localizeaza cilindrul de ambreiaj de sub capota (cum te uiti in stanga bateriei in jos vreo 15 cm)
3. se apasa siguranta de sarma de la cilindru si se trage de cablul de la cilindru (SAFETY NOTICE: atentie ca tasneste lichidul exact in sus - scoateti in prealabil protectia de cauciuc de la aerisitorul situat in partea superioara a cilindrului.. deci capul intr-o parte sau ochelari de protectie..daca ajunge pe piele spalati repede cu muolt sapun)..
4.repetati pasul 2 si 3 de 2-3 ori

aerisirea franelor nu aeriseste si ambreiajul

[Laurentiu]

atentie ca tasneste lichidul exact in sus ... deci capul intr-o parte sau ochelari de protectie.

Din pacate, dupa scoaterea protectiei (capacelului) de cauciuc, pe aerisitor se monteaza un tub transparent al carui capat ramas liber se pune intr-un borcan. In felul asta esti ferit si tu si masina de contactul cu lichidul de frina.

[Alex-Swift 1.3 GLX]

eu incercam sa nu complic procedura pentru 15 grame care curg pe acolo.. eu asa am aerisit si nu a curs mult.. am turnat apa dintr-o sticla de jumate pe unde era curs lichid si gata

- al 2-lea safety notice: lichidul de frana e foarte coroziv. Sa nu lasati sa atinga elemente de caroserie vopsite.
- multumesc laurentiu pentru completare. Asa este. Procedura corecta este sa atasati un furtunas: un capat la aerisitios iat celelalt intr-un borcan sau sticla de plastic.
- sa verificati nivelul lichidului de frana din vas (daca scade complet de acolo si trageti aer pe instalatie.. nasol - necesita aerisire completa, frane + cilindru ambreiaj si un litru de lichid irosit). deci daca nivelul e scazut, completati pana la semnul "maxim" de pe vas

spor la treaba

[cos_flaviu]

Salutare,

Am reusit sa scap de problema cu bataia. 
Am schimbat chitul de ambreaj. Se pare ca ambreiajul era sursa problemelor.

Regards,
Flaviu

[rrradu]

Salutare,

Am reusit sa scap de problema cu bataia. 
Am schimbat chitul de ambreaj. Se pare ca ambreiajul era sursa problemelor.

Regards,
Flaviu

Salut,
Ma bucur ca ai rezolvat. Ce anume era dus la chitul de ambreiaj?
Volanta ai verificat-o? eu am aceleasi probleme ca si tine si suspectez si o problema la volant. Ma gandeam sa schimb kit ambreiaj si volanta cu masa simpla. Ce ambreiaj ai pus?