Distributie Ignis

[M_TM]

Ok admin.Ma conformez Cobra,nu m-am simtzit jignit de fel,incornoratul de la sfarsit  e pe post de ghinion(isi baga coada)Ar fi si culmea sa ne suparam pe ideile altor interlocutori  .Sa auzim de bine

[bocancel]

Sincer si mie mi se pare un avanataj distributia pe lant dar ...nu vad financiar diferenta,
An avut si un Punto Multijet tot pe lant si la fel,nu se schimba distributia dar se schimba cureau de accesorii si  un rulment si o rola intinzatoare si financiar iesi tot acolo.
Iar la distributia pe curea ,daca o schimbila timp nu ai ocazia sa ramai in drum cu ea.
Asa ca ,e pe lant si ...cu ce ne ajuta???

[danker]

- Pai simplu, nu exista pericolul sa se rupa cureaua undeva in drum, cu consecintele de rigoare,nu ai auzit pe nimeni sa fi patit asa ceva? si nu mai trebuie sa cumperi periodic curea de distributie.

[rexkrokiDAU]

cureaua de accesorii se schimba la un moment dat indiferent de tipul de distriburtie...

[danker]

N-am inteles, te referi la lantul de distributie sau la cele de alternator si compresor AC ?

[rexkrokiDAU]

Ma refer la cureaua pentru accesorii, distributia e o treaba separata si poate fi pe lant sau pe curea.

Si tocmai asta vroiam sa scot in evidenta ca indiferent de solutia aleasa pentru distributie, cureaua de accesorii tot trebuie schimbata la un moment dat.

[danker]

Sincer si mie mi se pare un avanataj distributia pe lant dar ...nu vad financiar diferenta,
An avut si un Punto Multijet tot pe lant si la fel,nu se schimba distributia dar se schimba cureau de accesorii si  un rulment si o rola intinzatoare si financiar iesi tot acolo.
Iar la distributia pe curea ,daca o schimbila timp nu ai ocazia sa ramai in drum cu ea.
Asa ca ,e pe lant si ...cu ce ne ajuta???

- Hai ca le amestecam, aici se vorbeste despre avantajele distributiei pe lant, curelele de alternator si compresor AC se schimba la toate masinile , sunt curele, sunt de cauciuc, imbatranesc, se intaind, etc,..Avantajul financiar, repet este faptul ca nu trebuie sa o cumperi la 60k km sau 2 ani si nu se rupe ca sa trebuiasca sa faci motorul.

[karimism]

Eu pentru revizii ma in Ungaria, la Mateszalka, la reprezentanta CarmoSuzuki. Acum de curand am constatat ca uneori, mai ales cand e rece, si ridic piciorul de pe ambreiaj apare un scartait care cred ca este de la cele doua curele care angreneaza alternatorul si AC. Puteti sa-mi spuneti cam cat costa operatiunea de schimbare a lor, adica curele+manopera in Romania, pe la reprezentante?
La Carmo Suzuki mi-au spus ca la revizia de 100.000 km trebuie schimbate discurile si placutele de frana care cu toto cu manopera sunt vreo 40.000 forinti adica vreo 600 lei. mentionez ca piesele sunt originale Suzuki. In schimb am ramas masca cand mi-au spus ca 4 bujii NGK iridium laser sunt 27.000 forinti, adica...vreo 400 lei.

[danker]

-  Nu stiu daca  zgomotul ala care-l auzi este de la curelele de alternator si compresor, mai degraba e vorba de rulmentul de presiune......
-  Da, cam atata mi-au cerut si mie in ungaria cand am vrut sa schimb bujiile (pretul cu tot cu manopera) ,asa ca mi-am cumparat bujii de la AlPadrino cu 240 roni si le-am pus singur. ............ Dar despre subiectele astea pe topicurile specializate.

[mxxa]

Din cate stiu eu la 100 k  se verifica distributia pe lant iar la 200 k daca este nitel slabita se scoate o za. Nu cre ca avem specialisti in masura sa defaca pe-acolo si sa-si de-a cu parerea. Mecanicii nostrii daca schimba o placuta, un disc, o flansa... pe suzuki sigur invata acum - parerea mea
Eu am vazut motor spart , distributie pe lant, la un Opel cu aproximativ 200 k Nu neaparat se rupe lantul , dar presupun ca pompa de apa si ce-a de ulei sunt angrenate tot de lantul respectiv, si exista riscul ca ele sa cedeze si sa faca poc ceva pe-acolo...