Am nevoie de cateve sfaturi SX4

[sxtelu]

unde sub bord? adica a ruginit in interior ... aici nu cred ca e la fel de protejata ca la exterior, adica nu cred ca tabla primeste tratamentul anticoroziv inainte de montajul efectiv. Cel mai probabil tratamentul este aplicat inainte de vopsire, deci exista posibilitatea ca la interior, la suduri/imbinari sa nu fie aplicat acel tratament.

Mai putem arunca o privire şi la sudurile de sub maşină pentru a ne binedispune ...

[suzukisx4x4]

adica a ruginit in interior ... aici nu cred ca e la fel de protejata ca la exterior

Nici nu trebuie sa fie protejata pentru ca interiorul nu face parte din masina iar rugina stie sa se opreasca inainte de a ajunge la exterior.

Atat i-a dus mintea, atat au facut. Au protejat tabla inainte de a monta intariturile de sub bord si asta din cauza ca nu stiau pe ce parte va veni montat volanul. 

[shogunu65]

Nici nu trebuie sa fie protejata pentru ca interiorul nu face parte din masina iar rugina stie sa se opreasca inainte de a ajunge la exterior.

Atat i-a dus mintea, atat au facut. Au protejat tabla inainte de a monta intariturile de sub bord si asta din cauza ca nu stiau pe ce parte va veni montat volanul. 

sa nu fim carcotasi, se intampla la fel la multe marci de renume. Se merge pe ideea ca nu speli masina cu furtunul in interior, eventual cu substante active ))

[suzukisx4x4]

sa nu fim carcotasi

Un pistol sau o pensula cu vopsea la indemana cred ca aveau incat sa nu lase o tabla "goala". Asta e si consideratia lor pentru tarile din estul Europei; unde nu se vede, lasa ca merge si asa.

[eduard_b]

as adauga un minus, minor, dar pe care l-am remarcat: insonorizarea  - sper sa folosesc termenul adecvat - . E putin mai "zgomotoasa" la interior, in comapartie cu masinile pe care le-am avut, si am luat in calcul si faptul ca este in 5 usi. Poate pe unii i-ar deranja, pe mine nu, este ca o remarca. Dar, daca ar fi sa-mi iau masina din nou, as face aceeasi alegere, mai ales ca motorizarea pe benzina este de 120cp  - eu am de 107CP; nu pentru putere, ci pentru consum, care s-a mai diminuat un pic la ultima motorizare. In rest la 50.000 merge foarte frumos, nu am alti "greieri" in interior; nu folosesc foarte mult masina in oras, dar in schimb o duc pe macadam si pe drumuri de tara si s-a comportat exemplar pentru o maisna de 12.000 euro. ( P.S: am prins promotia din iulie 2009 si mi-au dat practic transmisia 4x4 gratis    )

[shogunu65]

daca e sa ne plangem eu pot spune ca e instabila, nu pot intra in curbe cu aceeasi viteza cu care intram cu fiesta 2001 / focus 2005. Dar asta e un aspect pe care il stiam deja. Fata de focus se aude mai mult zgomotul de rulare la interior (la viteze peste 100km/h). Cutia de viteze mai agata, nu mi plac stergatoarele, nu mi place cum bat farurile (cantitatea de lumina era mai mare la focus, si erau tot halogen).

Dar am vrut 4x4, sa fie mai inalta putin pentru ceva forestier si pentru pescuit. In 13600 EUR nu cred ca gaseam altceva mai ok. Daca nu am ghinionul sa fi cumparat una asamblata vineri dupa amiaza probabil va fi si fiabila in timp )))

[eduard_b]

Dar am vrut 4x4, sa fie mai inalta putin pentru ceva forestier si pentru pescuit.

Da, asta e un adevar, masina este foarte bine "asortata" acestor drumuri.
Si pentru ca topicul acesta a inceput cu: "am nevoie de cateva sfaturi..."  putem pune ca principal avantaj: Sx4 are  un raport bun calitate/pret pentru un auto pentru drumuri forestiere si macadam... Urca dealuri, "sare" gropi pe drumuri neasfaltate, este micuta si agila in teren usor accidentat.
Exemplu: Eu o folosesc pe "dealurile namoloase" unde sunt pilonii de telecomunicatie...si nu am mai urcat de 3 ani pe jos cu geanta cu scule si pc-ul in spate....

[Chips]

daca e sa ne plangem eu pot spune ca e instabila, nu pot intra in curbe cu aceeasi viteza cu care intram cu fiesta 2001 / focus 2005. Dar asta e un aspect pe care il stiam deja. Fata de focus se aude mai mult zgomotul de rulare la interior (la viteze peste 100km/h). Cutia de viteze mai agata, nu mi plac stergatoarele, nu mi place cum bat farurile (cantitatea de lumina era mai mare la focus, si erau tot halogen).

O sa fiu off topic si je suis sorry, dar ca fost posesor de Fiesta te contrazic. SX4-ul este mult mai stabil. Eu am facut Dealul Negru saptamana trecuta si m-am luat cu un Logan. La 110 l-am pierdut si m-am dus pana la 140. In special portiunea aia de drum o fac la viteze mari ( daca e liber ) just for fun.
Valea Doftanei, ac de par, la 85 a intrat ESP ( la Fiesta acelasi ac de par a inceput sa subvireze la 70 ).
Legat de faruri, cele din fabrica sunt slabe, insa si la Ford erau. La ambele masini am schimbat becurile si am pus Phillips Vision Plus Extreme Racing Performance si sunt geniale ( nu sunt fan xenon ).

Din punctul meu de vedere, calitatea motorului, a sasiului si a cutiei ( care nu a agatat niciodata si este muult mai scurta decat la Fiesta ), este net superioara Fordului. Ca nivel de echipare de asemenea...in rest fiecare cu "greierasii" lui

[bogogica]

@shogunu65. Pai strict pentru motivele tale (inalta pt pescuit si forestier) SX-ul e pe locul 2, pe locul 1 fiind o frumusete de Duster.

[shogunu65]

@bogogica - Duster era mai scump ... si nu cred ca face banii in plus pentru ce optionale are.

@Chips  - fiesta 2001 am scris .... era mai stabila din toate punctele de vedere, nu avea decat ABS, amortizoare si cauciucuri mai sport 

ar mai fi o chestie ... dar am inceput sa ma obisnuiesc cu ea ... la plecari mai in tromba de pe loc, daca ai rotile virate, are o tendinta destul de puternica sa ti smulga volanul din maini