Probleme la pornire

[Laurentiu]

Azi a mea nu a mai pornit din prima...

In special pe timp rece, e chiar indicat sa nu porneasca din prima.

Si CB-urile mai dau kixuri uneori. Important e sa nu le dea la rind.

[Bernard]

Mașina pornește la a 3-a ,a-4-a cheie.
SX4 1.6 2009,cu Gpl Tomaseto de doi ani,mașina a functionat ok atât pe benzina cât și pe gpl,până acum vreo două luni când a început să pornească la a treia cheie.
Acum un an am schimbat bujii bobine fise pt că dădea rateuri...era de la fișe.
Pe gpl am făcut 20.000 km in doi ani.
I-am înlocuit recent pompa de benzina și nimic.
Nu știu unde să mai verific...pe obd îmi dă rareori eroare pe catalizator fara alt cod de eroare.
Am verificat rampa de combustibil este dezamorsata,doar când pun contactul este presiune in rampa.
In afara de pompa de benzina din rezervor maimare o alta pompa?!

[Hoinar]

Vezi si regulatorul de presiune. Este o piese de vreo 150 ron. Nu stiu unde este exact la acel motor, s-ar putea sa fie langa rampa comuna.

[teutzue]

Din cate stiu, motorul M16A nu e prieten prea bun cu GPL-ul. Nu am citit ce s-a mai discutat anterior insa te-ai uitat si la pastilele care fac reglajul la jocul supapelor?

Mai multe detalii aici: https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5795.msg318717#msg318717

[BrSx4]

Cand dai la cheie ți piciorul pe aceleratie sau dai doar la cheie???
Eu mai patesc cateodata (aleatoriu) sa nu porneasca din prima, dar daca apas aceleratia putin porneste din prima.
Daca ai doar 20.000 km de cand ai pus gpl dupa 40.000 km sa verifici jocul la tacheti sau sa mai mergi si pe benzina, la 4 plinuri de gpl cel putin jumatate de rezervor sa mergi pe benzina.
Eroarea de catalizator nu este chiar asa de importanta, o stergi si mergi mai departe. P0420 este ??
Citi km are masina ??
aici cauti bujia pt tipul de motor vezi ca au si pt gpl
https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/en/home

[wolfin]

Stii ca acceleratia e comandata electronic....
Desi recunosc...si si eu i am dat o data sprit....cand nu a pornit. Reminiscente dacice....

[NicNic]

Sa-i dai un spritz e una, sa tii apasata pedala e altceva.

Daca dai spritz (apesi odata pedala, iei piciorul si dai la cheie, intr-adevar, nu are nicio importanta pentru pornire.
Dar sa tii pedala apasata in timp ce dai la cheie, practic dai un semnal ca pornirea motorului sa fie facuta pentru alt punct de pe curba de functionare, deci are ceva efecte ...

[wolfin]

Nu ma contrazic....dar nu cred ca are importanta daca tii sau nu pedala apasata si motorul nu porneste.

Edit. Colegul sa verifice si senzorul de pe volanta/arbore cotit. Daca nu citeste corect pozitia volantei nu porneste...sau pornreste la n cheie.
Ps mai are si calitatea de a opri motorul in mers. (Patit la A1 la vit mare)

[BrSx4]

@wolfin Stiu ca este comandata electronic acceleratia, dar daca la pornire o ti putin apasata alta comanda ii dai la calculator, nu ii dai spritz ca la cele pe carburator, doar putin apasata.
La mine a mers cand nu vroia sa o i-a din 2 incercari, a 3 a cu pedala usor apasata o lua.
Nu sunt inginer mecanic dar vb din practica.

[Bernard]

Revin cu date:
Ce am găsit acolo filtrul de aer topit...probabil de la vapori de gaz am avut un rateu in urma cu mult timp...prin toamna
Senzor MAF murrdar pe o parte la.am.curatat cu spray de senzori și betisor  de urechi.
Senzor ax came era ok,l am curățat și pe ăla
Senzor presiune ok curățat și ăla
Supapa pcv curățată și aia
Ultimele luate în calcul bujiile aici era surpriza,dar toate au lucrat corect nu erau afumate sau îmbâcsite absolut deloc,erau cărămizii toate.
Bujia 4 de lângă distribuție distanta mare intre electrozi,chiar uzați electrozii...Denso Iridium
Celelalte bjii ok,doar le am reglat distanta pe grosimea peretelui unui  pet de 5litrii de apa.
Mașina a pornit că la început,pornire puțin mai lunga,dar a pornit la prima cheie.
Urmează să schimb bujiile am.sa pun Bosch pt gpl.