Alternator sx4

[dreamhakeem]

La un service de cartier.

[sfichiu]

Am patit si eu cu aceasta problema,alternator blocat si de aici a rezultat curea rupta,directie greoaie,ventilatie+stergatoare slab in functionare.Mers la nenea mecanicu si rezolvat in cca. 3 ore.

[florin_alex]

Am patit si eu cu aceasta problema,alternator blocat si de aici a rezultat curea rupta,directie greoaie,ventilatie+stergatoare slab in functionare.Mers la nenea mecanicu si rezolvat in cca. 3 ore.

Dar cum s-a intamplat, in mers? A avut ceva semne? Cum s-a rezolvat si cat a costat?

Multumesc.

[migabi]

Intr-un final mi s-a gripat si mie alternatorul  doar ca am reusit sa nu rup cureaua. Nu ma asteptam la asta fiindca am schimbat curelele acum 3 luni (la Arinovis) si un retur fiindca imi scartia o curea la pornire. Am rezolvat la un service de alternatoare (Brasov, Avram Iancu 28), rulmentii schimbati si axul reparat (a luat din el 1/10) la pretul de 100(demontatul/montatul)+200(reparatie alternator) lei . Mai ramane scartaitul de la a/c ..

[Laurentiu]

Am rezolvat la un service de alternatoare ... rulmentii schimbati ...

Ai cumva niste serii la rulmenti? Ambii sint identici sau diferiti?

[Utilizator_Anonim]

Si mie mi-a spus noul proprietar al fostului sx4, gl, din 2010, ca i s-a stricat electromotorul la 107000 km, cu toate ca eu schimbasem curelele la 90000 km, cu contitech.
Se pare ca se gripeaza indiferent de starea curelelor, al meu nu mai scartaia dupa schimbare.

[migabi]

Nu, nu stiu ce rulmenti au fost.

Fix la 107.000 Km s-a dus si la mine, dupa aprox 7000 km de la schimbul de curele.

[hugbear]

Și mie începe să-mi fluiere alternatorul, deși am schimbat curelele acum vreo două luni, la revizie (92000). Clar, îmi trebuie și mie rulmenți. Mai ales că, din experiența cu vechiul alternator, e evidentă tendința lor de a se gripa.

[shpeedy]

Poate ajuta experienta mea cu rulmentii...

Unul dintre ei este 6203, iar pe celalalt parca l-am pastrat. Verific cand ajung acasa...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[shpeedy]

Eram dator cu info si in privinta celui de-al doilea tip de rulment la alternator. Din pacate, cautand in toate locurile in care l-as fi putut pune, nu l-am gasit...

Dar, mi-am adus aminte de "prostul" obicei de a face poze la piesele schimbate - drept urmare, am gasit postarea de atunci cand am avut probleme:

280RON a fost devizul la service (200-manopera, 30-cureaua livrata eronat, 50-rulmentul mic).

Mai jos, poza cu rulmentii din alternator - cel mare (6203) era Koyo, cel mic era NMB (nu am identificat tipul):



Rulmentul mic se pare ca era buba - se simte si la mana (si la ureche) ca are un joc in interior. De ieri pana azi, zgomotul la rulare nu l-am mai auzit - sa speram ca asta era cauza...