Alternator sx4

[eduard_b]

O informatie utila ( pentru posesori Suzuki SX4 motor 1.6 benzina), am cautat-o in manualul de service:

tensiunea in cureaua de alternator este de 10kgf - aprox 100N, se poate masura cu un dinamometru. De unde luam dinamometru: din trusele de fizica ale elevilor de liceu  , atentie, nu este profesional...adica poate avea si erori, dar, pentru o simpla verificare, este bun...( pana la urma chiar putem verifica daca dinamometru este bun graduat, atarnand de el un corp cu masa de 10kg si vedem unde indica....)

**********************************
Check belt for tension. Belt is in proper tension when
it deflects the following specification under thumb
pressure (about 100 N (10kgf, 22 lbs.).

Water pump / generator drive belt tension:
“a”: 4.5 – 5.5 mm (0.18 – 0.22 in.) as deflection /
100 N (10kgf, 22lbs)
NOTE
When replacing belt with a new one, adjust
belt tension to 4.0 – 4.5 mm (0.16 – 0.18 in.)
*********************************************

[suzukisx4x4]

De unde luam dinamometru...

Nu e mai usor sa masori sageta intre fulia pompei de apa si fulia alternatorului  

[BXXENL]

Eu asa fac, apas cu degetul pe curea si vad cat se lasa. E de ajutor cand n-ai dinamometru (cine are?)

[eduard_b]

Eu asa fac, apas cu degetul pe curea si vad cat se lasa. E de ajutor cand n-ai dinamometru (cine are?)

dinanmometru poate fi facut dintr-un cantar ca alea de pe marginea drumului ---in care se agata punga Luam o greutate de 10 "kile" marcam acolo pana unde se intinde resortu ( asta ca fim siguri ca 10 kile reale  = 10 kile marcate pe cantar) si pe urma al "agatam" indirect de curea. Indirect, adica luam o panglica , sa nu gaurim cureaua  . Pe urma tragem pana la semn. Cureaua ar trebui sa fie nemiscata pana la semn. si gata ! simplu

[suzukisx4x4]

Pe urma tragem pana la semn. Cureaua ar trebui sa fie nemiscata pana la semn. 

Pai, nu prea cred ca e corect ce spui. Cureaua se va intinde cu 4.5-5 mm la mijlocul distantei dintre punctele de sprijin sub actiunea celor 10kgf.

Water pump / generator drive belt tension:
“a”: 4.5 – 5.5 mm (0.18 – 0.22 in.) as deflection /
100 N (10kgf, 22lbs)

[eduard_b]

Pai, nu prea cred ca e corect ce spui. Cureaua se va intinde cu 4.5-5 mm la mijlocul distantei dintre punctele de sprijin sub actiunea celor 10kgf.

Corect, multumesc de precizare, am scris eu prost   - "nu se intinde" 
Este exact cum spui.

[rexkrokiDAU]

Cat despre service-uri bune ca reperezentanta ,eu iti recomand pe cei de la Radacini  -daewoo/susuzuki de pe soseaua Giurgiului. Al cunosc pe directorul de service, este un inginer desavarsit, logic in gandire si cu  experienta suzuki; este unul dintre cei care au descoperit defectul  casetei de directie si care a determinat schimbarea furnizorului pentru aceasta piesa la Maghyar Corporation.

Cand au aparut primele casete de directie cu probleme si au fost schimbate pe garantie Radacini nu era inca dealer Suzuki. 

[LeonardSZK]

Iar respectivul inginer nu a descoperit defectul casetei de directie ci a fost nevoit sa-l recunoasca ...

Dar suntem off topic.

[eduard_b]

Cand au aparut primele casete de directie cu probleme si au fost schimbate pe garantie Radacini nu era inca dealer Suzuki.  

Foarte buna precizare, asa este, directorul actual de care am precizat era doar inginer  atunci - si asta spune multe  - la B&S de pe Centura (Pipera). A devenit director de service dupa ce a trecut prin toate fazele. Dealtfel, caseta de directie a fost "descoperita si studiata " in cadrul acelui service--B&S Suzuki-. Cei de la Suzuki nu au vrut sa admita problema, precizand ca in vest nu au avut nici o reclamatie de acest gen. Da....dar in vest unde drumurile sunt altfel...

[eduard_b]

Dar suntem off topic.

Scuze, ai dreptate,  o sa incerc sa respect regulile casei  
Mut aceasta discutie in topicul "service Suzuki-> Radacini, soseaua Giurgiului"