Adio Suzuki SX4, bun venit Suzuki... SX4 S-Cross

[B90SWT]

Partial de acord. Fiind un topic despre o viitoare masina, as spune ca prin comparatie, poate de aia are Duster succes in vest, ca are un motor mic si putin poluant, deci se califica pentru o taxa redusa.
Sigur ca acum se gasesc masini relativ ieftine, de pe la 5000-6000 euro cu taxe relativ reduse in jur de 300-500 euro, dar NU 3000-5000euro ca "dincolo", asa cum fusese la un moment dat propunerea. Dupa cum, nici nu am vazut inmatriculate pe Bulgaria Tuareg, Cayene sau X5.
Cat despre biciclete, consider ca este o moda imbecila promovata de curentul "eco". Deci, refuz sa ma aliniez acestui curent prin care o sa ajungem ca in China anilor 50 cand pe strada circulau cohorte de biciclete si doar cateva masini. Cu atat mai putin, nu vreau sa ma intorc in secolul trecut cand graul se ducea la moara cu caruta.
Desi, la ce drumuri avem pe la tara ar fi o optiune mai viabila...

Dusterul nu are succes in Olanda. Ca si idee, versiunea DUSTER 1.6 16V 105 4x2 Lauréate costa 21490 euro. Totul din cauza motorului poluant. In germania se descurca mai bine, pt ca nu platesti 8000 de euro taxa la ea.
Avantaje si dezavantaje!

[bilciu]

Saptamana asta am fost la test-drive cu Noul SX4 S-Cross.

Poze:


Impresii:
Am condus variantele 4WD 1.6 benzina, 2WD 1.6 benzina si 2WD 1.6 diesel.
Interiorul este foarte mult imbunatatit dpdv calitativ. Pozitia la volan mi s-a parut mai sportiva (stai cu picioarele putin mai intinse). Portbagajul este mult mai mare; are un spatiu suplimentar intre podeaua portbagajul si compartimentul rotii de rezerva. De asemenea are si priza de 12V.
Sistemul AllGrip isi face treaba foarte bine. Am avut ocazia sa il testez pe suprafete cu aderenta diferita in conditii diferite (franare, acceleratie, panta, rampa, curbe, slalom) si se simte ca masina lucreaza diferit in functie de modul selectat. Motorul de 1,6 benzina trage mult mai bine decat cel actual. Desi sunt la fel pe hartie senzatia e ca cel nou are 10-15 CP in plus. Si diesel-ul trage foarte bine si este silentios. Din pacate cu acesta am mers foarte putin (doar la un test de ESP in curbe unde s-a descurcat f bine).
Am condus variantele full-option care au destul de multe dotari superioare fata de modelul actual: Cruise-Control cu limitator de viteza, tapiterie de piele, plafon sticla (este imens), clima cu 2 zone, auto start/stop, cotiera, xenon, senzori de parcare.

Cam astea sunt primele impresii. Cine mai are intrebari ii astept.

Saptamana viitoare voi pune pe pagina de facebook poze cu zona unde am facut test-drive precum si cu celelalte masini testate printre care si Swift Sport 3 si 5 usi. https://www.facebook.com/autonetsuzuki

La Autonet vom avea masina la test-drive spre finalul lui August.

[shpeedy]

Nice pics...

[Leutz]

Da' pretzuriliiii ? 

[bilciu]

In curand si preturile..

[cristyyy2003]

Posibil sa fie unele cat de cat ok.

Se pare ca echiparea la care visez eu este ~23500€.

Sursa

[rexkrokiDAU]

Echiparea conform celor de mai sus e Premium sau Elegance? Premium are trapa? Ca parca imi aduc aminte ca tu vroiai.

[rexkrokiDAU]

Multumiri @balciu pentru poze si impresii. 

Abia astept sa pot face si eu un drive test 

[cristyyy2003]

Echiparea conform celor de mai sus e Premium sau Elegance? Premium are trapa? Ca parca imi aduc aminte ca tu vroiai.

Elegance e cea mai scumpa, deci cred ca are de toate


Sent from my  using Tapatalk.

[B90SWT]

Oare va exista posibilitatea sa "cumperi"senzori de parcare si becuri de zi LED pe penultima varianta de echipare?
Nu am nevoie de sistem alpine cu navigatie, trapa si piele. Senzorii si LED-urile imi trebuie neaparat.