Martor "airbaguri" rămâne aprins...

[sxtelu]

Tensiunea de 30V pare a fi tensiunea de pe condensatorul de back-up, cum scrie pe la pag. 1027 din manual, nu e o tensiune "anapoda".

Pare logic ... în dinamica accidentului poate fi întreruptă alimentarea electrică și ulterior sunt întrunite condițiile declanșării airbagurilor; de undeva trebuie furnizată o tensiune ...
Părea anapoda deoarece nu aveam nicio schemă ori altă informație iar acumulatorul furnizează cca 12 - 14 volti, toate celelalte tensiuni din circuite având valori inferioare acesteia, doar condensatorul stătea moț la 30 volți ...

[ASZ]

Nu va panicati, ca in ale noastre au pus doar abtibildurile ... iar airbagul a ramas pt.cei care platesc pretul intreg al masinii ... in occident

[sxtelu]

După ezitări, alte priorităţi, caniculă, am ajuns la un specialist din Iaşi care a rezolvat, cel mai probabil problema...
Mi-a spus că este genul de eroare care apare la descărcarea acumulatorului (nu a fost cazul la maşina mea) deoarece funcţionarea calculatoarelor la tensiuni mici generează erori şi alterări ale softului.
Întrucât am lăsat maşina la service, nu pot băga mâna în foc că a făcut ce mi-a spus, respectiv: demontat calculatorul de airbaguri, rescriere soft şi  remontare. Până acum sistemul funcţionează ok, înainte de pornire martorul clipeşte de 6 ori apoi se stinge. ŞI RĂMÂNE STINS !
Solicitat una sută euro, achitat 300 ron.
Din discuţiile cu 2 specialişti care nu deţin testere Suzuki, unul spune că în cazul rescrierii softului preţul este de 100 euro, într-adevăr.
Celălalt spune că de fapt nu se rescrie soft-ul, se intervine pe componentele cu erori şi nu ar trebui să coste atât.

Eu am rămas precum cetăţeanul turmentat, măcar dacă sorbeam un şpriţ sau ceva...De 300 ron trebuia să mă fac rangă dimpreună cu 2-3 amici.
Dar-ar bunul Dumnezeu să nu am nevoie de vreo declanşare a airbagurilor !

[migabi]

Mi-a spus că este genul de eroare care apare la descărcarea acumulatorului (nu a fost cazul la maşina mea) deoarece funcţionarea calculatoarelor la tensiuni mici generează erori şi alterări ale softului.

Specialistul respectiv cred ca se refera la brown-out. Desi nu-s electronist, am mari indoieli ca in ziua de azi se mai proiecteaza circuite fara detectie de brown-out, ca sa nu mai zic ca e vorba de domeniul automotive. E ca si cum au uitat sa monteze .. rotile din spate.

[rezare]

Am si eu aparent aceeasi problema, am schimbat acumulatorul azi si becul de airbag ramane aprins. Isi face init-ul, dar nu se stinge. Mentionez de asemenea ca imediat ce am schimbat acumulatorul masina statea in 4-500rpm si a mai si murit de doua ori. Dupa asta am scos bornele noii baterii, am lasat-o un timp si la pornire s-a stabilizat relanti-ul. Problema cu airbag-ul a ramas insa.

Idei? Sa ma duc la un service suzuki?

[sxtelu]

Turajul de ralanti e prea mic. Ai curățat clapeta de accelerație de curând ?
Bănuiesc că noul acumulator a fost descărcat ... Eu l-aș încărca pe redresor, aș alerga un pic mașina să văd ce se întâmplă. Dacă nu se stinge martorul pentru airbaguri ... trebuie să duci mașina la specialist.

[gabineg]

Despre relanti, citeste si cele 3 pagini ale topicului Idle learn:
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=2514.0

[sx4 sedan 2009]

Am si eu aparent aceeasi problema, am schimbat acumulatorul azi si becul de airbag ramane aprins. Isi face init-ul, dar nu se stinge. Mentionez de asemenea ca imediat ce am schimbat acumulatorul masina statea in 4-500rpm si a mai si murit de doua ori. Dupa asta am scos bornele noii baterii, am lasat-o un timp si la pornire s-a stabilizat relanti-ul. Problema cu airbag-ul a ramas insa.

Idei? Sa ma duc la un service suzuki?

Intrebare? Ai scos bornele corect si le ai montat tot corect in ordinea corecta?

[rezare]

Bornele le-a scos gigelul care a schimbat acumulatorul. A scos mai intai - si apoi +, cred ca tot asa le-a pus si inapoi.

S-a rezolvat partea cu relantiul in sensul ca dupa ce am scos bornele un timp am pornit-o si am lasat-o sa mearga cateva minute si acum sta pe la 8-900. Inca mai revine la 4-500rpm imediat ce e pornita, dar urca repede si ramane acolo. Airbag-ul in schimb ramane aprins dupa ce clipeste de 4-5 ori. Presupun ca trebuie s-o duc in service.

[sx4 sedan 2009]

Bornele le-a scos gigelul care a schimbat acumulatorul. A scos mai intai - si apoi +, cred ca tot asa le-a pus si inapoi.

Problema e  gigelul a gresit. ordinea corecta este:
la scoatere borne intai - si dupa +
la pus bornele intai + si dupa -.
gigelul sa invete ordinea corecta.