De la Ignis, pana la familie, prieteni...

[csaba-s daughter]

... adica vrei sa spui ca o vei face la volan, nu ca si pasager 

eh, normal ca la volan ca si pasager am mai facut ruta de cateva ori ) scz ca uitasem sa mentionez "la volan" credeam ca se intelege:))

ms ms pt welkome-uri

[cobra20]

Reclama la Ignis din anul 2004

[WayOfLife]

Doamne cum poate sa arate Ignisul alb si Ignisul Sport...

[mxxa]

Ce masina si ce spot       multam @cobra20

[cristyyy2003]

Da, da...
Dar mie imi place rau de tot melodia. Stie cineva de cine-i cantata? 

[Batranul]

rusine...nici un ignisist nu a mai scris nimic de vreo 4 zile! 

a mea merge unsa, daca aveam bani ii puneam si eu GPL si sigur eram si multumit de consum 

[sxtelu]

N-o fi chiar atac la baioneta, dar la unghiera tot este !

[Batranul]

En Garde, GPL SX4 owner! 

[cristyyy2003]

Chiar asa scumpa sa fie instalatia GPL pt Ignis?

[sxtelu]

Probabil sunt compatibile aceleasi instalatii GPL, Tomasetto stag 300 incepind de la 2300 ron cu rezervor toroidal, respectiv BRC MY 10, 2700 ron cu acelasi tip de rezervor.
Voi face fotografii cu portbagajul in noua prezentare dupa ce se mai indreapta vremea. Ca idee, diametrul rezervorului toroidal este m. mic decat cel al nişei roţii de rezervă, înălţimea este însă mai mare. La Ignis, unde roate de rezervă este una normală (nu îngustă cum este la SX4), este posibil să se încadreze toroidalul în bosajul respectiv.
Mai există o tipodimensiune de toroidal mai puţin înaltă, cea care se montează pe Matiz, acesta însă are capacitatea de 35 litri, respectiv un volum util de maximum 28 litri, o autonomie ce îţi permite deplasarea în regim economic de la o staţie GPL la următoarea.