De la Ignis, pana la familie, prieteni...

[Andrei Suzuki]

La mine se misca f greu schimbatorul cam vreo 10 min dupa ce plec.. Asta acum cu frigurile astea.

[lucianer]

Hai ca scapam...AMR o zi ,poate doua.

[Andrei Suzuki]

Sa speram.. ca oricat mi-ar placea mie zapada si iarna..m-am saturat de frig si gheata..
Dabia astept sa dea putina caldura..sa inceapa iar plimbarile calumea...gratare..picnicuri..  Remember Comana..Vulcani..Vidraru..

[glasscat]

Si la mine maneta schimbatorului se misca mai greu, parca amesteci intr-o galeata de vaselina. Dar ce este mai important, dincolo de aceste mici inconveniente, masinile pornesc si merg chiar si la temperaturile de care am avut parte in ultima perioada.

Imi amintesc ca acum doi ani si ceva, cand inca nu eram hotarat ce masina sa iau, am gasit un sondaj pe Top Gear cu tema (citez aproximativ din memorie) Cum se comporta masinile iarna. Pe primele 5 locuri erau japoneze (Suzuki printre ele), pe ultimele locuri erau franceze. Concluzia era ca, daca vrei masina care sa poneasca la prima cheie chiar si cand este ger, ia-ti o japoneza.

[danker]

- Luci..., intrebarea are rostul ei, mai bine ai raspunde si tu la subiect, e vorba de o mica verificare a uleiurilor astea manarite, la temperaturi foarte joase, o pornire la la o temperatura extrem de joasa, cu un ulei prost, poate provoca o uzura relativ mare motorului. Nu mai vorbesc ca nici miscarea aia greoaia (pe care o am si eu) a schimbatorului de viteze, nu cred ca este in regula, as fi curios daca colegii care au in cutia de viteza: Castrol TAF-X 75W-90 au aceeasi problema. pe doi ii stiu eu Cobra si adi (mxxa )  

P.S.
- Oricum, asa cu au mai spus si alti colegi aici, e o placere sa verzi cat de frumos porneste dimineata pe " frigalaul " asta si cat de bine se descurca prin nameti Ignisu' ... sunt incantat de masinuta asta.   

[cobra20]

Nici eu nu repriez nimic masinii, chiar daca joaca feste, dar e vine vremii. Ieri cand am fost cu el pe drum dupa ce s-a incalzit, mama ce bine se misca, demulte ori nici nu vreau sa cobor din el

Ce mi-ar placea una din garajele astea  mai ales ultima




Danker legat de intrebarea ta despre TAF-x, pai la mine merge mai greu ca deja trebuie sa schimb uleiul, dar sincer nu am avut probleme cu schimbatorul in afara de problema comuna ca nu prea ia marsarierul din prima.

[mxxa]

si cu dedicatie pentru prietenul Daniel   



in viteza intra relativ usor la rece, bine dupa ce se incalzeste chiar f usor, uleiul din motor am vazut ca e in parametrii adica nu e sa curga de pe joja si nu e inghetat, inca mai are propretati de elasticitate

pentru prima data am gasit flori de gheata si in interiorul masinii pe parbriz

[cobra20]

Mxxa cand ai pornit motorul, ti-a aparut si tie semnul de la ABS, exact asa face si al meu.

P.S.: Cer permisiunea sa postez clipul pe siteul din ungaria sa vedem ei ce zic despre fenomenul asta

[Laurentiu]

1. ... haideti sa facem un experiment :inainte de pornirea motorului, sa verificam asaaa...... "ochiometric"  vascozitatea uleiului, pe joja...
2. - Dar maneta schimbatorului de viteze, cum se misca inainte de pornirea motorului

1. Depinde mult de viscozitatea uleiului din motor. Stiind care este aceasta si incepind de la cunoasterea temperaturii joase pina la care asigura o lubrifiere buna, sub aceasta temperatura se va evita pornirea motorului. Cautati pe net dupa marca si tip caracteristicile uleiului pe care-l aveti in motoare. Acolo veti gasi temperaturile minime si maxime la care se poate folosi. "Ochiometric" nu prea are sens sa faci verificarea pt ca nu-ti poti da seama daca-si va face sau nu functia.

2. La toate masinile, la temperaturi joase si inainte de pornirea motoarelor, schimbatorul se va misca mai greu decit pe timp de vara. Si aici conteaza cele spuse la punctul 1 cu exceptia cuvintului "motor" care va fi inlocuit cu "cutie de viteze".

[danker]

- adi (mxxa ) Frumos,  multumesc!  ce tip de uleiuri folosesti ?

- Laurentiu :
- 1. era o mica proba "babeasca" daca vrei, nu omologata sau cu instrumente de masura dar la ce porcarii se vand in comert, nu m-ar mira ca un ulei x 5w 40, sa inghete pur si simplu sau sa arate ca o vaselina la -8 grade de exemplu. ( Sa stii ca la majoritatea expertizelor de tot felul, pe langa probe de laborator, si analize, exista si o proba numita inspectie vizuala )
- 2. Normal ca schimbatorul de viteze, la  temperaturi asa de joase merge mai greu, unele cutii de viteza fac si un zgomot urat din cauza faptului ca pinionul de la a5a se unge prin picurare, (sa vezi atunci senzatie) dar exista : foarte greu, greu sau un pic mai greu, in functie de tipul de ulei. Ca o paranteza la masina cealalta pe care am avut-o, initial cand pornea la rece credeam ca o sa sara in aer cutia de viteze, dupa ce am schimbat uleiul, era o cu totaul alta cutie.