Consum swift

[gabineg]

Asa este, si mie mi-a scazut consumul de cand utilizez frana de motor. Ciupesc insa frana la inceput, sa-l avertizez pe cel din spate ca reduc viteza.

[Andrei Suzuki]

Poate acum inteleg unii cum scot eu 8,5-9,5% cu Swiftul in oras. MULTA frana de motor si condus preventiv.

[bogogica]

Treaba asta cu consumul zero in frana de motor mi se pare putin cam neadevarata.
Vreti sa spuneti ca, in ciuda faptului ca motorul functioneaza, in camerele lui de ardere este aruncat zero carburant?

Cat despre urmarirea evenimentului pe consumul instant afisat de masina iar nu sunt de acord. Simpla observatie zic eu ca imi va sprijinii punctul de vedere: in stationare cu motorul pornit ghici ce indica computerul de bord la consumul instant: zero.

[Andrei Suzuki]

Da,indica zero desi el evident consuma. Dar indica zero pt ca nu e programat sa arate si pe loc consumul,care ar fi in l/h. La Skoda asa imi arata,in l/h cand stau pe loc si cand e calda masina oscileaza intre 0,4-0,6l/h.
La Ignis de exemplu consumul minim indicat e 4,1%.Mai jos de atat nu stie sa coboare..

[BXXENL]

Mie la SX4 nu imi arata zero, arata --. Pt ca nu stie sa arate litrii pe ora. Consumul instant exprimat in litrii/100km la relanti ar fi INFINIT. Pt ca distanta parcursa e zero..

In frana de motor consumul e ZERO pt ca rotile invart motorul si nu invers. De aia e frana de motor... Sunt cateva turatii la care nu e fix zero (cum ar fi aproape de turatia de relanti, dar si altele) pt a nu-ti muri motorul, pt catalizator/noxe, etc.

Ridicatul piciorului de pe acceleratie din timp (aka frana de motor) scade cosumul.  Din pacate SX4 nu e tocmai aerodinamic, are rezistenta la rulare destul de mare, si nu cred ca foloseste vreun tip de recirculare a gazelor arse, deci are pierderi mari de pompare, iar in frana de motor toate astea se simt, masina pierde foarte repede viteza, asa ca nu poti sa ridici de departe piciorul de pe acceleratie pt ca ajungi sa te tarasti pana la punctul de franare, sau mai rau sa fii nevoit sa retrogradezi si sa accelerezi.

[despada]

Koln - Brasov ca.1900km
4.8% 2 persoane bagaj destul
80-100km/h
ca. 45.000 km Suzuki
placutele de frana originale inca netocite pe jumatate .

Nu prea folosesc frana de motor fiindca mereu altii  se departeaza de mine ....  dar face bine la buzunar stilul asta

[rexkrokiDAU]

Un consum demn de invidiat.

Dar am o nelamurire. Cum poti sa mergi cu maxim 100 pe autostrada si asta si in Germania? Eu daca nu m-as baga intre doua tiruri m-as simti in nesiguranta, pentru ca i-as incurca pe toti cei ce vin din spate.   

[despada]

@rexkrokiDAU

In general in week-end tiristii nu sunt chiar atat de prezenti (Duminica tiristii nemti nu prea au voie ), ajung de multe ori ei sa formeze coloane in deplasare (de tiruri ) , iar eu ma agat de cate o coloana de-asta si o duc usor pe la 90 ..
Cand ma ajunge un alt tir din spate , atunci intru in depasire , si ma duc inainte pana ma indepartez suficient de coloana pentru a nu ii incurca , sau pana dau de o alta coloana in miscare si ma bag pe dupa ea ...tin distanta si asta e .

In general pe unde o iau in Germania si Austria preponderent exista 3 benzi , ceea ce lasa banda 1 mai libera ...pt rulote tiruri , antichitati si inceti ca mine .

Swift-ul e ok , o masina destul de flexibila in privinta consumului , probabil ca se poate ajunge la 4.6-4.7% insa e o zona de disconfort dpdv al sofatului si nu ma prea intereseaza  no fun .

[macmat]

Daca tii suficient de aproape de vreun"mastodont" din fata ta ,intimpini o rezistenta aerodinamica mai mica,deci vei avea un consum mai mic (sistem formula unu"mers la aspiratie").Atentie la stopurile de frina !!!!

[despada]

@macmat

Corect .

Am si facut teste pe tema asta .
La 4-5m in spatele tirului mergi cu 2.8-4% .

Eu stau las cam la min 1.5x lungimea unui tir  minim intre mine si ce am in fata .


Am patit-o odata , aveam distanta fata de tirul din fata , se iesea de la servici si banda 2 era full(doar 2 benzi) , am intrat in zona de intrare pe autostrada a altora , iar o masina a intrat , nu a avut loc ...in coloana de tiruri , a fortat in fata tirului din fata mea , ala a franat , iar tirul din spate a accelerat ca sa faca loc in spatele lui altuia care intra ....iar eu eram la mijloc .