Amortizoare spate cu urme de ulei

[BXXENL]

1.5 e mai usor, si parca tin minte din brosuri ca are si garda putin mai mica.

[miocrl]

depinde
eu am 1.5 fara bandouri.. e varianta de oras e mult mai jos decat a lui adrian_r5 care e varianta SE, cu bandouri

[M_TM]

..laurentiuuuuuuuuuuuuuu  
Si daca e pe gaz? de unde ulei ???      
..sau nu e pe gaz.. 

[Laurentiu]

Si daca e pe gaz? de unde ulei ???      

Daca amortizorul e pe gaz si nu se gasesc urme de ulei, defectul se constata prin balansarea verticala a masinii: Masina se apasa comprimind arcul dupa care se da drumul brusc. Daca masina continua sa "balaseze" (sus-jos-sus-jos), amortizorul e dus. Un amortizor bun, la destinderea arcului, acesta trebuie sa "infrineze" (opreasca) balansarea continua.

[gabineg]

Din ce am inteles eu, amortizorul e pe gaz, dar etansarea intre cilindru si garnitura se face cu ajutorul uleiului. Am citit pe un forum ca e bine sa se vada prezenta uleiului, astfel etansarea lucreaza. Eu oricum trebuie sa merg la service si sa vad care-i situatia cu amortizoarele din spate.

[bogogica]

Din ce am inteles eu,.... etansarea lucreaza.

....lucreaza, lucreaza, dar tot nu are cum sa fie normala o pierdere de lichid. Logic vorbind, cat de mult ulei sa aiba pentru ungere un amortizor ca sa isi permita  sa piarda constant din el, pe toata durata sa de viata?

[Laurentiu]

...etansarea intre cilindru si garnitura se face cu ajutorul uleiului.

Sub nici o forma. Garnitura de cauciuc face SI etansarea (pe linga asigurarea presiunii) sa nu se piarda uleiul din amortizoare iar prin supapele cilindrului se realizeaza acea "intirziere" (frinare) in balansare.

[gabineg]

Azi mi-a picat sub ochi o nota de service a Suzuki prin care se definesc conditiile de inlocuire in garantie a amortizoarelor. Trebuie ca portiunea patata de ulei sa fie mai mare decat jumatate din cursa activa a pistonului. Pana atunci se considera ca ele functioneaza corect.
La mine lungimea patata e sub jumatate de cursa. Mai astept sa treaca iarna si fac din nou verificarea.   

[Batranul]

suplimenteaza tu 
ia o sticla cu pulverizator - din aia de spalat geamurile
baga niste ulei si da-i tu incet-incet prin zona
lasa una-doua saptamani

si apoi mergi la servis

[zamyx]

Intre timp am schimbat amortizoarele spate cu unele Kayaba (facute in Spania).
Demontatul celor vechi si montajul celor noi nu a durat mai mult de 1 ora. Este foare simplu de schimbat asa ca le-am schimbat eu. Inainte sa le pun pe cele noi, le-am facut vreo 3 curse ca sa se amorseze.
Pretul celor noi a fost de 220 pe bucata. Intr-adevar, acum masina se aseaza mai bine pe sosea, nu se mai inclina asa de mult cand intru in curbe deci am facut o treaba buna.
Cel vechi de pe dreapta nu mai revenea la pozitia lui ci cam la jumatate din pozitia de lucru si intr-un timp mai mare, iar cel de pe partea stanga revenea foarte greu inapoi.(Am facut o comparatie cele vechi vs cele noi).
Ramane de vazut cat vor tine cele kayaba.