Consum combustibil

[shogunu65]

Anvelopele de iarna au suprafata de rulare mai ingusta ceea ce face ca "punctul de tangenta" cu asfaltul sa fie mai mic; de aici rezulta un factor de frecare mai mic decat cu anvelopele de vara si implicit o rezistenata mai scazuta si un consum mai mic din punctul asta de vedere.

corect numai daca pui 195/65/15

daca pui 205/60/16 nu mai e acelasi lucru.... "punctul de tangenta" este similar cu cel de la anvelopele de vara si factorul de frecare este putin mai mare in conditii de temperaturi peste 5-7 grade. Cel mai economic ar fi sa mergi iarna cu cauciucuri 195/65/15 de vara cu presiune de 2,8. Dar nu ar fi sigur si nici confortabil   

 

[suzukisx4x4]

corect numai daca pui 195/65/15

Pe aceleasi dimensiuni de jante, cauciucurile de iarna au suprafata de rulare mai ingusta decat cauciucurile de vara. E regula.

[LeonardSZK]

Cred ca vrei sa spui ca au suprafata mai mica, avand profilul caneluri mai mari pentru aderenta in zapada. Latimea anvelopei este aceeasi pentru o anumita marime.

[suzukisx4x4]

Cred ca vrei sa spui ca au suprafata mai mica

NU. Am dorit sa spun ceea ce am spus:

cauciucurile de iarna au suprafata de rulare mai ingusta decat cauciucurile de vara.

Pe acelasi talon (latime):

Anvelope de vara  |_|

Anvelope de iarna  /_\

[shogunu65]

Pe aceleasi dimensiuni de jante, cauciucurile de iarna au suprafata de rulare mai ingusta decat cauciucurile de vara. E regula.

nu confunda suprafata de rulare cu suprafata de contact. Suprafata de rulare este calculata in functie de dimensiuni (ex.195/65), suprafata de contact pe langa suprafata de rulare tine cont si de profilul anvelopei. Eu asa stiu .... daca cineva stie altfel accept explicatii  

[shogunu65]

Pe aceleasi dimensiuni de jante, cauciucurile de iarna au suprafata de rulare mai ingusta decat cauciucurile de vara. E regula.

inca o precizare ... pe aceeasi dimensiune de jante (15 inch 6J sau 6.5J latime) poti pune mai multe tipuri de cauciucuri .... 195/65r15,  205/70r15 etc.
nu vor avea aceeasi suprafata de rulare. In concluzie suprafata de rulare tine si de dimensiunea cauciucurilor nu numai de dimensiunea jantelor (diametru / latime)

[suzukisx4x4]

nu confunda suprafata de rulare cu suprafata de contact.

Poate altii confunda termenii sau nu fac diferenta intre ei ( care de fapt nici nu exista ). Ai aici dictionarul de anvelope: http://www.eanvelope.ro/dictionar_anvelope

SUPRAFATA DE RULARE

Portiunea unei anvelope proiectate sa intre in contact cu solul. Este turnata din cauciuc dur, pentru tractiuni ridicate si o uzura redusa.

inca o precizare ... pe aceeasi dimensiune de jante (15 inch 6J sau 6.5J latime) poti pune mai multe tipuri de cauciucuri .... 195/65r15,  205/70r15 etc.

Aici vorbim de cauciucurile trecute in CIV. Asa putem pune roti de tractor si se schimba toata mustaria.

[shogunu65]

acu sa inteleg si eu .... in CIV am trecute 205/60/r16 si 195/65/r15 ... dupa ce imi spui tu ar trebui ca aceste anvelope sa aiba aceeasi suprafata de rulare.

punctul 2 ... in CIV nu scrie nimic de latimea jentilor. Aia poate fi 5.5J, 6J, 6.5J sau chiar 7J la unele jenti de 16. Nu cred ca daca pui acelasi cauciuc pe o janta de 6J si pe una de 7J va avea aceeasi suprafata de rulare 

intamplator mi am cautat jante de iarna si am tot studiat problema ... cum e cu J- ul cu ET ul si alte balarii de genul asta 

[suzukisx4x4]

acu sa inteleg si eu .... in CIV am trecute 205/60/r16 si 195/65/r15 ... dupa ce imi spui tu ar trebui ca aceste anvelope sa aiba aceeasi suprafata de rulare.

Eu cred ca scriu destul de bine romaneste si pe intelesul tuturor:

Pe aceleasi dimensiuni de jante, cauciucurile de iarna au suprafata de rulare mai ingusta decat cauciucurile de vara.

Cand spun dimensiuni de jante fac referire la 15" sau 16", dimensiune trecuta in CIV ca de altfel si dimensiunile cauciucului folosit (205 sau 195 LATIME cauciuc si INALTIME talon 60 sau 65). Banuiesc ca toti isi dau seama ca 205 > 195 cat si 60 > 65. Deci nu au cum sa aibe aceeasi suprafata de rulare.

P.S. Hai ca facem offtopic si ne iau moderatorii la impins vagoane.

[ccris]

In toate testele de anvelope pe care le-am vazut pana acum, cu anvelope de iarna rezistenta la rulare pe asfalt uscat crestea, la fel si consumul masinii.
La aceeasi dimensiune (de ex. 205/60/16) consumul ar trebui sa fie mai mare cu anvelope de iarna.

Daca comparatia se face intre anvelope de vara 205/60/16 si anvelope de iarna 195/65/15, trebuie luate in calcul pe langa diametrul mai mic, latimea mai mica si rezistenta la rulare mai mare a anvelopelor de iarna si diferenta intre 100km afisati pe bord cu anvelope de vara si 100 de km 100km afisati pe bord cu anvelope de vara.

100 de km rulati cu anvelope de iarna 195/65/15 vor fi in realitate 97,2 km, valarea afisata pe bord fiind in realitate cu 2.802% mai mica fata de 205/60/16.

...parerea mea