Consum combustibil

[VAXXi]

Cred ca e o problema generala la SX4. Si la mine se intampla la fel, prima jumatate a indicatorului din bord coboara mult mai greu, apoi e in cadere libera. Eu m-am obisnuit insa

E la mai toate masinile asa, cauza e asta: http://auto.howstuffworks.com/fuel-gauge1.htm

[MOTANUL]

Nu scutur masinile. La diesel e mai simplu ca vezi efectiv nivelul avand gatul larg. La sx4 e ingust si are si un capacel care blocheaza vizibilitatea.

[MOTANUL]

Ca sa fiu sigur ca rezervorul este plin am facut urmatoarele:
Dupa ce a sarit prima oara manerul la pompa am mai fortat de inca 4-5 ori cu pauze intre. Benzina ajunsese aproape de capacel.

Eu eram obisnuit ca eroarea intre BC si pompa sa fie de max 10% (asta in conditii deosebite). La Suzuki am gasit cea mai mare eroare de pana acum.

Eu ma asteptam la un consum de 7.5%. (masina are un coeficient de aerodinamica foarte prost pentru ca este inalta, are si 4x4 , este si benzina). Pentru max 140 km/h 8l/100km mi se pare un pic mult.
Ca sa scoata 7.5% deja trebuie condusa un pic la consum.

[gabineg]

Prima parte a concediului, 1291 km pe autostrazi si drumuri nationale, cu urcusuri si coborasuri, cu 3 adulti si 1 copil, AC permanent, portbagajul din dotare si cel suplimentar pline, condus regulamentar. Consumul: 7,5 pe CB si 7,72 la pompa.

[Swithin]

La Suzuki am gasit cea mai mare eroare de pana acum.

Cred ca depinde si cat de des resetezi computerul de bord. Am tot auzit ca devine imprecis daca-l lasi neresetat mult timp, insa mie mi se pare ca tocmai atunci se apropie de realitate. De obicei, eu il resetez o data pe an, dupa revizie (fara sa urmaresc vreun plan anume cu asta, pur si simplu nu sunt atat de atent la consum). Dupa resetare, cateva saptamani imi arata un consum mediu sub 7 la suta, iar apoi urca treptat, astfel incat ajunge sa depaseasca 8 pana la revizia urmatoare.

[Laurentiu]

Dupa resetare, cateva saptamani imi arata un consum mediu sub 7 la suta, iar apoi urca treptat, astfel incat ajunge sa depaseasca 8 pana la revizia urmatoare.

Urca treptat pe masura ce se inmultesc pornirile dese, stationarile la semafoare, incalzirile de motor. Intr-un cuvint fie spus e consumul cu motorul pornit si masina stind pe loc.

[MOTANUL]

Cred ca depinde si cat de des resetezi computerul de bord. Am tot auzit ca devine imprecis daca-l lasi neresetat mult timp, insa mie mi se pare ca tocmai atunci se apropie de realitate. De obicei, eu il resetez o data pe an, dupa revizie (fara sa urmaresc vreun plan anume cu asta, pur si simplu nu sunt atat de atent la consum). Dupa resetare, cateva saptamani imi arata un consum mediu sub 7 la suta, iar apoi urca treptat, astfel incat ajunge sa depaseasca 8 pana la revizia urmatoare.

Consumul lasat de predecesor era 8.4%. (neresetat de multa vreme).

Consider ca am procedat corect sa resetez consumul BC calculat anterior din moment ce doream sa fac unul nou. Si consumul a fost calculat pe ~370 km. (masina aratand o autonomie de 560 km cu plinul facut).

[gabineg]

Prima parte a concediului, 1291 km pe autostrazi si drumuri nationale, cu urcusuri si coborasuri, cu 3 adulti si 1 copil, AC permanent, portbagajul din dotare si cel suplimentar pline, condus regulamentar. Consumul: 7,5 pe CB si 7,72 la pompa.

A doua parte a concediului, in aceleasi conditii, pe A2 si A4 (Bucuresti-Jupiter si retur) cu 110 mers normal si 120 la depasiri. Vantul puternic (la ducere pe tot drumul si din fata iar la intoarcere printre dealurile Dobrogei) ne-a sicanat. Portbagajul e bun pentru depozitare dar limiteaza performantele masinii in mod clar. Abia astept sa-l dau jos.

[MOTANUL]

Iar am diferenta (cel putin la prima vedere) de 1,7 intre BC si consumul real.
Indicatorul de combustibil este la jumatate si am facut doar 250 km. In ritmul asta consumul din oras ar fi de 10%.
BC-ul zice ceva de 8.3% (adica mult mai putin). 

Cand o sa fac plinul ma conving cum stau lucrurile.

[gabineg]

A doua parte a concediului, in aceleasi conditii, pe A2 si A4 (Bucuresti-Jupiter si retur) cu 110 mers normal si 120 la depasiri. Vantul puternic (la ducere pe tot drumul si din fata iar la intoarcere printre dealurile Dobrogei) ne-a sicanat. Portbagajul e bun pentru depozitare dar limiteaza performantele masinii in mod clar. Abia astept sa-l dau jos.

Am uitat sa pun consumul pe drumul catre mare: 9,33 l/100 km. Incarcatura, portbagajul extern, vantul puternic si, banuiesc eu filtrul de aer murdar (se apropie revizia) au contribuit la o asemenea "realizare". 

Calculand eu traseul, m-am linstit ca imi ajunge benzina lejer din plinul facut la plecare. La intoarcere, cu ochii pe indicator, am mai alimentat 10 l pe autostrada. Iar la pompa obisnuita de acasa am facut plinul: 40 l.  Total un rezervor pentru un drum la mare, fara plimbari locale.