Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina

[suzeta]

Am patit-o si eu cu martorul de Check Engine. Plinul de Ecto 98 + GPL de la Lukoil si pornit la drum aprox 200 km. Dupa vreo 80 km parcursi intins, mers lejer fara sa prea depasesc 2000 rpm, pam pam.. beculetul galben. Am trecut imediat pe benzina si am continuat. Dupa 2 zile am citit DTC-urile pe OBD2: P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1). Eroarea nu era activa si aparuse o singura data in momentul in care s-a aprins martorul. N-am sters-o deocamdata, o las sa vad ca dispare la 40 de warm up cycle-uri. Citesc periodic erorile sa vad daca nu reapare si intre timp vreau sa gat gazul si benzina din rezervor si adio Lukoil.
Km pe care ii am la bord sunt aprox 79.000.

Cautand pe forum am gasit si combinatia cu farurile si contactul usii soferului si se pare ca aveam eroarea U0144 (Lost Communication With Body Control Module). Am sters-o si verific periodic daca mai apare ceva.

[Laurentiu]

fara sa prea depasesc 2000 rpm

Poate tocmai asta-i cauza.

[suzeta]

S-ar putea sa fie asta cauza, pentru ca in momentul aparitiei DTC-ului aveam 1750 rpm.
N-am mai avut rabdare sa astept 40 de cicluri de pornire si am sters azi eroarea... sunt curios daca reapare.

[bogogica]

N-am mai avut rabdare sa astept 40 de cicluri de pornire...

Nu mergea pornita de 40 de ori in aceeasi zi, dimineata inainte de plecarea la un drum sa zicem de o lungime medie (nu doar 4-5 km) ca sa aiba timp si bateria sa isi revina dupa solicitarile repetate?

[cristidav]

"Nu am depasit 2000 turatii."

Sunt singurul caruia i se pare al naibii de inadecvata exploatare a acestei masini ?

[BXXENL]

Eu merg  cu 1500-2000rpm in tr 5-a in oras (50-70). La drum lung nu am cum sa o tin sub 2000 rpm pt ca n-as depasi 70 la ora. Dar merg cu 2500rpm. 208.000km in smart, 88.000km suzuka, nici una n-are probleme, nu i s-a aprins martorul check engine niciodata, nu scoate fum, si fuge cand o calc. 

[bogogica]

Eu nu bag niciodata a 5-a in oras si de multe ori nici la a 4-a nu ajung pentru ca apare vreun semafor/pieton pe trecere/adormit la volan...pur si simplu nu merita/nu cere. In primul an cand am luat sx-ul bagam din reflex frecvent a 5-a dar in timp m-am dezobisnuit pentru ca la vitezele de oras (40-60) este pur si simplu subturata si daca vrei sa accelerezi sau sa faci vreo depasire poti binemersi sa te dai si jos sa o impingi.

[gabineg]

Corect! Eu merg cu a 4-a doar pe pasajele Grant si Basarab, cand drumul e liber. Altfel, prefer a 3-a cu maxim 60 la ora. Pe langa accelerarea facila, intra mai bine si frana de motor.

[cristidav]

Total de acord. Masina mea n-a vazut a 4 nicioodata in oras. Asta pentru c anu merg mai mult de 60 in oras. Nu-mi pare deloc o masina de subturat...

[fireburn]

In viteza a 4-a, la 60Km/ora are aproximativ 2000-2100 rpm.
Nu e subturata.