Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina

[ASZ]

Eu nu ma mai apropiu veci de Lukoil ... decand in 2007 m-a costat cca 300 de lei (diagnosticare problema + schimbare filtru motorina) sa remediez problema creata de motorina lor "minunata".

[sxtelu]

Ciudat cu Lukoil-ul (bine, am mea n-are GPL) dar bag la greu de 95 de la ei de la diverse statii (cred ca vreo 20.000) si merge ok, tot din Iasi sunt.

Lukoil Botoşani, de acolo am luat gazul hidratat şi cu noduri. E drept că peste 20 mii km, parcurşi într-un an şi 3 luni am alimentat de regulă la ei şi nu am avut probleme pînă la asta...

[emanu900]

Am auzit mai demult povesti cu un Lukoil din Botosani (benzina cu depuneri la greu), mai jos link-ul din 2009, posibil sa fie acelasi? Daca da e foarte grav, au probleme nasoale la calitate acolo de mult timp:

http://www.daciaclub.ro/Benzina-proasta-Saracul-carburatorul-meu-t153810.html

[sxtelu]

Nu pricepeam care Lukoil este în drum spre Suceava, până la urmă am realizat că exista unul (cred că e altă firmă în acea benzinărie acum) la Hudum, prima localitatea de la BT spre SV.
Eu alimentam de regulă, la Lukoil de la ieşirea spre Iaşi. Păcat mai ales că au fost staţii nou construite, astfel încât cel mai probabil au avut şi tancurile noi...
Mă enervează faptul că cei de la SOCAR  nu comercializează nici acum GPL, deşi iniţial au dat ca termen 10 septemrie. Au rezervoarele montate, mai nou pompele de GPL sunt alimentate electric - doar gazul mai lipseşte !

[rexkrokiDAU]

In schimb m-am ales cu alta problema s-a aprins martorul de derapaj, clipeste continuu, iar ESP-ul nu se mai decupleaza din buton.

Nu e o problema, e un lucru normal, e explicat si in manualul utilizatorului primit odata cu masina. Nu mai stiu insa la ce pagina. 

[maxutu]

Nu e o problema, e un lucru normal, e explicat si in manualul utilizatorului primit odata cu masina. Nu mai stiu insa la ce pagina. 

multumesc, e corect raspunsul
La capitolul "exploatarea autovehicului" la ESP este descrisa aceasta situatie
Adica dupa decluparea bateriei clipeste martorul care indica deraparea si solutia este de a merge pe un drum drept o oarecare distanta, dupa care martorul se stinge de la sine

Am sa recitesc manualul cu aceasta ocazie

[MrZ]

La multi si buni ani tuturor!
Dupa mai mult de 10000km, s-a reaprins martorul cu pricina. Asta era prin noiembrie, dupa un drum facut in maniera economica, evitand accelerarile cand drumul era la vale. Nimic nou, s-a mai intamplat si altora. Vazand ca nu sunt schimbari de comportament, am decis sa ignor martorul pana la viitoarea revizie.
 Noutata este ca am constatat de sarbatori, dupa vreo 1000km ca acesta s-a stins de la sine, dupa un parcurs mai rapid, cu regim de turatie frecvent peste 4000rot/min.
Acum, ar fi 2 variante: ori martorul se stinge de la sine dupa un numar de km, ori problema se rezolva ca la motoarele diesel cu filtru de particule, mergand o perioada cu motorul foarte turat 

[LeonardSZK]

Stai "linistit". De data asta se va reaprinde dupa mai putin de 10.000km. Si va ramane aprins. Totusi sper sa nu am dreptate...

La multi ani!

[03EMH]

O rezolvare la problema asta a gasit cineva?
Este a 4-a oara cand resetez comp. pentru acest martor.
Vad ca tot insista sa aparata dupa 2.000 km.

[adrian_r5]

@03EMH - ai citit ce cod de eroare aprinde becu' asta buclucas