Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina

[Andrei Suzuki]

1. Adica ai numai primul senzor, cel din fata catalizatorului ?

2. Firele de la al doilea senzor le-ai lasat in aer ?

3. In locul catalizatorului ai montat conducta simpla ?

4. Mai ai in bord acea "eroare" aprinsa ?

 Vorbeam de catalizator,nu de senzor.
 Am dat jos al 2-lea catalizator,dupa care nu mai este nici o sonda. Prob ca o sa zici ca masina n-are decat un catalizator.. Asa mi-a zis si mie mecanicul meu,pana sa ii arat foaia de la Suzuki cu diagrama firelor de la sonde si explicatia atat a fiecarei sonde,cat si a catalizatoarelor.

Acum am teava goala de la sonda a 2-a pana in spate la toba finala.
 Momentan nu mai am eroarea.Am vreo 800km de cand nu s-a mai aprins. Dar aceeasi eroare o aveam si inainte sa dau catalizatorul jos..

[emanu900]

Eu nu m-am intalnit cu eroare asta in 90.000 si ii dau si ture la greu si merg si mosnegeste cu ea din cand in cand.
Acum ce sa zic, pare ca e generala, dar poate n-am si eu norocul, nu de alta, dar acusi sar din garantie si n-am chef sa platesc pentru ceva ce e posibil a fi defect in masa din vina producatorului.

[sxtelu]

Deocamdată s-a stins fără nicio intervenție, motorul însă se tot oprește necomandat, lucru neplăcut în trafic...Mîine fac plinul cu GPL, în speranța că nimeresc gaz nehidratat și fără noduri, că din ăsta prost mai am aproape jumătate de rezervor...

[Laurentiu]

Am dat jos al 2-lea catalizator,dupa care nu mai este nici o sonda. Prob ca o sa zici ca masina n-are decat un catalizator.. Asa mi-a zis si mie mecanicul meu,pana sa ii arat foaia de la Suzuki cu diagrama firelor de la sonde si explicatia atat a fiecarei sonde,cat si a catalizatoarelor.

Daca sint doua catalizatoare iar dupa cel de-al doilea nu exista nici un sensor, nu vad de ce s-ar mai aprinde lampa aia pt eroare ??? Rezulta ca al doilea catalizator nu este monitorizat electronic.

[rexkrokiDAU]

Eu nu m-am intalnit cu eroare asta in 90.000 si ii dau si ture la greu si merg si mosnegeste cu ea din cand in cand.
Acum ce sa zic, pare ca e generala, dar poate n-am si eu norocul, nu de alta, dar acusi sar din garantie si n-am chef sa platesc pentru ceva ce e posibil a fi defect in masa din vina producatorului.

Musca-ti limba, sa nici nu ai probleme. La mine a aparut dupa 100.000 km, dar am citit de cazuri pe forumurile germane cand a aparut si pe la 30000 km. Cum ti-e norocul. 

[Laurentiu]

...am citit de cazuri pe forumurile germane cand a aparut si pe la 30000 km.

Dupa chinezi, au inceput si japonezii sa ne bage pe git smelturi.
Sint curios cine va mai urma.

[sxtelu]

După stingere s-a reaprins în mers...
Sâmbătă am făcut plinul cu GPL de la Rompetrol, am mai completat şi cu ceva benzină că se aprinsese felinarul, becul "check engine" a rămas aprins cât am circulat în acea zi...Stingerea a intervenit ulterior pornirii motorului în dimineaţa zilei următoare, motorul funcţionează ok.
De menţionat, cât timp este aprins "check engine" motorul nu se mai bâlbâie şi nu se mai opreşte necomandat atât de des, probabil CB nu mai ia în considerare informaţiile unuia dintre senzori...

[RaZwY]

La Opel'u lui tata la inceput se mai stingea felinarul, dar acu e tot timpul aprins, din ce mi'au spus cei de la opel e din cauza evacuarii, utilizarea subturata a motorului nu permite evacuarea de gaze, pe langa asta cat timp este aprins calculatorul nui perminte motorului sa treaca de 3500 turatii, daca insisti te va lasa la un moment dat, dar e bai pentru cei din spate )  scoate fum rau de tot, se curata. Adevaru' e ca a lui tata e Diesel, la benzina nu stiu simptomele.

[VAXXi]

becul "check engine" a rămas aprins cât am circulat în acea zi...Stingerea a intervenit ulterior pornirii motorului în dimineaţa zilei următoare, motorul funcţionează ok.

Da' scanneru' pe ea l-ai pus ? benzina proasta provoaca doar cateva erori (de obicei misfire pe un cilindru), macar ai idee despre ce-i vorba. Si daca s-a aprins o data, sa stii ca e putin probabil sa se repare cu adevarat de la sine

[sxtelu]

Voi pune scannerul pe maşină când voi ajunge la un prieten care chiar se pricepe la chestiile astea, am oarecare rezerve în privinţa reprezentanţelor  Suzuki, după ce am scos bani din buzunarul propriu ca urmare a incompetenţei ori relei credinţe din partea acestora.
Cauza a fost clară, respectiv proasta calitate a GPL-ului din penultima alimentare, ştiam că au păţit acest lucru alţi colegi care au alimentat la Lukoil, am eliminat cauza, urmăresc cum se comportă maşina dar nu mă mai las pe mâna ageamiilor...
Ca obiectiv general,  nu-mi mai permit să "las şi gura altora să mănâncă o bucată de pâine" din buzunarul meu din care se chinuie să fure guvernul cu competenţa-i unanim recunoscută în domeniu !