Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina

[miocrl]

blocase ceva la soft si a umblat pe la setari si de atunci mi-au aparut cele doua erori

nu e de la soft si nici de la gaz.. e de la mama lor

asa fac toate, as fi curios cati n-au problema asta in jurul a 1ook

Facem un Poll?
nu reusesc sa adaug unul aici.
"Ai/ai avut probleme - Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina-  in jur de 1oo ooo km? "
Da
Nu

[ASZ]

Ce am constatat in cei 2300 km din concediul de luna asta: cat am mers cu benzina de RO, mi se aprindea martorul la fiecare 4-500 km, cu benzina din Macedonia, abia dupa 1400 km ... (acum inca e stins de la ultima alimentare din Macedonia)

[rzapo]

si mie mi s-a aprins acu la 81000. nu e de la gpl, acuma am schimbat bujiile sa vedem..
in rest sterg eroare cu odb2

[LeonardSZK]

Eroarea apare la SX4 si la Swift Sport cu motoare M16A de 107Cp si 125CP (la Swift), este cauzata, probabil, de o mapare "neinspirata" a ECU care duce la defectarea catalizatorului. Se rezolva prin rescrierea softului ECU si schimbarea catalizatorului (nu stiu daca merge curatat/reconditionat). Am rescris softul la Rm.Valcea, update v2 la v3. Motorul se aude mai bine, nu mai are zgomotul/trepidatia de la 2500 rpm (in special). Urmeaza sa vad ce fac cu catalizatorul, deoarece eroarea tot apare (dar putin mai rar).

[sxtelu]

Eroarea apare la SX4 si la Swift Sport cu motoare M16A de 107Cp si 125CP (la Swift), este cauzata, probabil, de o mapare "neinspirata" a ECU care duce la defectarea catalizatorului. Se rezolva prin rescrierea softului ECU si schimbarea catalizatorului (nu stiu daca merge curatat/reconditionat). Am rescris softul la Rm.Valcea, update v2 la v3. Motorul se aude mai bine, nu mai are zgomotul/trepidatia de la 2500 rpm (in special). Urmeaza sa vad ce fac cu catalizatorul, deoarece eroarea tot apare (dar putin mai rar).

Credeam că doar la tigaia mea se manifestă respectivul fenomen. Indiferent în ce treaptă este CV, în zona 2500 ture/min cu motorul în sarcină, vibrează oglinda retrivizoare - aşa a făcut întotdeauna. Eroarea P0420 (cred) apare pe ECU dar nu se aprinde martorul din bord. La o remapare m-aş încumeta însă la o schimbare de catalizator ... mai aştept !

[rexkrokiDAU]

Poate e ars becul din bord la tine, la mine se aprindea.

[ocoleanui]

[quote author=LeonardSZK care duce la defectarea catalizatorului. Se rezolva prin rescrierea softului ECU si schimbarea catalizatorului ....

Pai si daca se defecteaza catalizatorul , nu scoate noxe mari ???
Cum folositi masina asa ???

[NicNic]

Nu cred ca problema e generala.

Conduc sporadic un SX4 107CP M16A, inca de la inceputul lui. Si nu are nicio problema de acest gen. A trecut de 100.000 km .

[sxtelu]

Poate e ars becul din bord la tine, la mine se aprindea.

Voi fi atent dacă se va aprinde martorul înainte de pornirea motorului.

[BXXENL]

Nici mie nu mi s-a aprins vreodata becul, dar intre 2000 si 2500 urla motorul zici ca are 5000. Cand fac frana de motor e cel mai evident, la 3000 nu se aude nimic si pe masura ce scade sub 2500 zici ca decoleaza.

Credeam ca asa rezoneaza ea in jurul turatiei respective, se poate resofta si scapi de asta?