Martor ,,evacuare'' / noxe / check engine aprins - motor benzina

[maxutu]

foarte ciudat martorul check engine
dupa ce l-am stins prin deconectarea bateriei acum 2000 de km, s-a reaprins.
Imi faceam curaj sa deconectez bateria, dar am observat ca nivelul uleiului era spre minim (la joja) si l-am completat, probabil s-a mai ars cu ocazia gerurilor din februarie.Surpriza a fost ca s-a stins si martorul.Poate s-a ars becul 

[adrian_r5]

Poate s-a ars becul 

       

[Laurentiu]

...am observat ca nivelul uleiului era spre minim (la joja) si l-am completat, probabil s-a mai ars cu ocazia gerurilor din februarie.

Asta poate ridica un mare semn de intrebare.

[rexkrokiDAU]

Intrebarea mea ar fi daca era intradevar martorul check engine aprins la un nivel scazut al uleiului, pentru ca din cate imi amintesc pentru ulei/sistemul de ungere exista un martor dedicat in bord.   

[LeonardSZK]

Nu cred ca martorul s-a aprins din cauza uleiului. Cred ca peste maxim 1000 km se va aprinde iar. Daca vei intra atunci sa citesti codurile de eroare vei gasi P0420 de doua ori...

[maxutu]

Nu cred ca martorul s-a aprins din cauza uleiului. Cred ca peste maxim 1000 km se va aprinde iar. Daca vei intra atunci sa citesti codurile de eroare vei gasi P0420 de doua ori...

Si mie mi se pare ciudata situatia
De citit codurile, mici sanse, cel mai apropiat service Suzuki e la 100km,trebuie programare costuri cam mari, iar masina face anul acesta sase ani. A mai scazut entuziasmul

[zamyx]

Inca o nelamurire pe care o am..
Era aprins ''check engine'' de vreo 3 luni, am fost la Buzau, la Pro Gaz si baietii au zis ca este catalizatorul , au resetat (eroarea era 420 sau 440, nu stiu sigur), si am mers cu maina, dupa vreo 300 km s-a aprins din nou.
Am dat jos catalizatorul sa vad daca a cazut ceramica sau daca este infundat, daca este afumat, ceva...un semn, dar totul a fost ok.
Am mers la Busteni acu vreo 2 saptamani si pe autostrada i-am dat 140 km/h (4000 rpm) constant cam toata autostrada A2
A doua zi, cand am pornit motorul, martorul disparuse...si asta este a doua oara cand mi se intampla asta..
Banuiesc ca daca mergi cu ea subturata (in oras) prea mult se intampla asta...who knows

[bogogica]

@zamyx SX-ul tau este benzinar sau diesel?
...ca din cate stiu catalizatoarele de la diesel se regenereaza automat atunci cand faci exact ceea ce ai descris tu. Mergi cativa zeci de km foarte turat (sau ma rog, mai turat decat in mod obisnuit), iar catalizatoarele de la benzina nu se regenereaza, ele trebuind sa fie schimbate (lucru pe care eu personal nu il inteleg), cu toate ca in manualul de utilizare de la a mea (1.6 benzina) scrie clar ca el, catalizatorul, este facut sa functioneze corect pe toata durata de viata a automobilului.

[LeonardSZK]

Dupa cum scrie in semnatura @zamyx are 1.6 benzina. La diesel se regenereaza filtrul de particule nu catalizatorul (are martor separat in bord).

[zamyx]

Benzina +GPL, iar problema cu check engine a aparut dupa ce am pus GPL.
Mai intai am dat vina pe amestcul butan, propan (iarna), dar si vara a aparut martorul si am inceput sa ma documentez, iar pana acum am ramas inca cu semn de intrebare.
Parerea mea e ca nu avem oameni specializati in service-uri, ca sa iti dea un raspuns pe masura, toti ''banuiesc'' ceva dar nimic nu e sigur.