Inlocuire lichid de racire

[cribo25]

^ Au golit vasul de expansiune, dar de ridicat nu. Sa ramana aproape 1,5 l in motor, parca e prea mult. 
Oricum probabil am acum 2/3 lichid nou si 1/3 din cel vechi. Nu cred ca este o tragedie. 

[danker]

- Astazi am schimbat si eu lichidul de racire, oricum vroiam sa fac operatiunea asta anul asta, dar a mai intervenit inca o mica problema, pompa de apa avea o " supurare " pe la presetupa ( totusi  152000 km )     ...asa ca impreuna cu un prieten am purces la treaba, operatiunea de schimbare a pompei nu este nici extrem de complicata dar nici ca o completare a lichidului de parbriz  .  Oricum dupa schimbarea  pompei am facut spalarea mai intai a instalatiei de racire, respectiv am umplut instalatia cu apa distilata (aproape 5l impreuna vasul de expansiune ) am facut cativa km ( cat sa ma duc sa mai cumpar niste apa distilata ) dupa care am golit iar instalatia... si in final am pus lichidul de racire respectiv 2.5 l antigel/ 2.5l apa, am ales modelul asta de antigel si sper sa nu am probleme.






P.S.

- Golirea instalatiei am facut-o pe la colierul furtunului de la radiator, robinetul radiatorului era intepenit si fiind de plastic mi-a fost teama sa-l fortez.
- Precizari in manual referitoare la modelul antigelului recomandat a fi folosit. 

[Andrei Suzuki]

Antigelu e roz? Daca da,da-la am bagat si eu in Ignis si e f ok.

[Marci]

Azi am facut si eu operatia de inlocuire a antigelului,pentru ca nivelul era la minim si precis era cel cu care a venit masina ,adica avea peste 4 ani vechime. Am incercat sa deschid acel robinet fara succes,dupa care am scos frtunul de la radiator si da-i sa curga . Nu stiu exact cat  s-a scurs ,cert e ca la umplere nu mi-au intrat mai mult de 3 litri.;cam putin nu?Mi-a mai ramas un bidon de 1,5 litri antigel pecare ma gandesc sa-l folosesc la completare daca va fi cazul. Am utilizat un bidon de 1,5 l si restul apa distilata,pana la aproape 3 litri.Sunt un pic nedumerit ,ca nu au intrat 5 l aproximativ,dar acuma asa il las,poate data viitoare o sa-l mulg mai bine de antigel.

[Livius]

Azi am facut si eu operatia de inlocuire a antigelului,pentru ca nivelul era la minim si precis era cel cu care a venit masina ,adica avea peste 4 ani vechime. Am incercat sa deschid acel robinet fara succes,dupa care am scos frtunul de la radiator si da-i sa curga . Nu stiu exact cat  s-a scurs ,cert e ca la umplere nu mi-au intrat mai mult de 3 litri.;cam putin nu?Mi-a mai ramas un bidon de 1,5 litri antigel pecare ma gandesc sa-l folosesc la completare daca va fi cazul. Am utilizat un bidon de 1,5 l si restul apa distilata,pana la aproape 3 litri.Sunt un pic nedumerit ,ca nu au intrat 5 l aproximativ,dar acuma asa il las,poate data viitoare o sa-l mulg mai bine de antigel.

Pai da...am inlocuit si eu lichidul de racire in toamna asta, si cu toate ca eram pregatit pt 5,6 l (se pare ca asta e capacitatea corecta), nu mi-au intrat decat in jur de 3,7-4l parca...e cam greu sa-l dai tot afara (am incercat diverse metode), plus ce mai ramane de la clatire...dar e ok si asa zic eu...cel putin iarna n-ai probleme  

[AFR11]

Robinetul din partea de jos a radiatorului se roteşte cu 90 grade,se trage înapoi de el cam 3mm şi rămîne acolo,fiind stil canea antigelul va curge, numai după ce se desface şi capacul radiatorului.
Şi eu l-am înlocuit în toamnă şi mi-a intrat în jur de cca.5 litri.Trebuie deschis şi caloriferul pe căldură,cu motorul pornit şi se deschide robinetul aflat deasupra cutiei de viteză,jumătate de tură.Se aşteaptă cam 5 min. timp în care se mai accelerează maşina,antigelul vechi va mai curge, ce a mai rămas în motor, apoi se închide robinetul de deasupra cutie de viteze.Atenţie trebuie închis mai întîi robinetul de pe radiator,apoi se introduce antigelul prin furtunul aflat în borcan, în care introducem o mică pîlnie în capul furtunaşului, pe care o ţinem deasupra radiatorului.

[Marci]

Multumesc pt. solutii,din pacate le voi aplica doar la urmatorul schimb(cam peste 1-2 ani) cand sper sa storc cat mai mult din el. Acuma ca l-am inlocuit partial asa ramane,ceva in bine tot s-a schimbat pt. motor,data viitoare voi fi mai atent.Pe ambalajul antigelului scrie ca e valabil 4 ani,dar tinand cont ca nu am facut un schimb integral,il voi schimba mai repede. Sper sa nu tuseasca motoru.

[Marci]

Inca o problema a aparut,sper ca e minora;geamul haionului nu mai primeste lichid pt. spalare. In fata merge bine nu am avut deloc probleme,am in rezervor lichid care rezista la -30 grade.care isi face f.bine treaba(topeste gheata de pe parbiz ).Tin sa precizez ca am avut temperaturi frecvent cuprinse intre- 15 si-18 grade noaptea.Ma gandesc ca poate pe traseu am ceva dop de gheata la care nu ajunge lichidul,sau daca ajunge nu reuseste sa-l topeasca. O sa astept primavara,ca la noi si ziua am temperaturi ce nu urca peste  -5 grade cam de o saptamana.

[sanduraveica]

   Ai rabdare, pana la urma cred ca ai un dop de gheata pe traseu asa am patit si eu si acum astept. Eu sunt de vina, daca pun toate prostiile!

[cobra20]

Inca o problema a aparut,sper ca e minora;geamul haionului nu mai primeste lichid pt. spalare. In fata merge bine nu am avut deloc probleme,am in rezervor lichid care rezista la -30 grade.care isi face f.bine treaba(topeste gheata de pe parbiz ).Tin sa precizez ca am avut temperaturi frecvent cuprinse intre- 15 si-18 grade noaptea.Ma gandesc ca poate pe traseu am ceva dop de gheata la care nu ajunge lichidul,sau daca ajunge nu reuseste sa-l topeasca. O sa astept primavara,ca la noi si ziua am temperaturi ce nu urca peste  -5 grade cam de o saptamana.

Ieri am patit si eu, sau cel mai bine nu stiu cand, dar ieri am vrut sa dau un jet la haion sa spal putin geamul, dar nimic. Pompa merge ca se aude, dar in rest nimic. Sper ca e doar un dop de geata undeva si nu alta.