SKODA SUPERB/2.0 TDI (170CP)/4x4 sau SUBARU OUTBACK 2.0d/150CP

[roberto]

Cineva din familia mea doreste sa achizitioneze in cel mai scurt timp o noua masina......de familie, obligatoriu cu tractiune integrala si care sa se incadreze intr-un buget de maxim 30000E. Este un pret dat de configurator, care bineinteles poate scadea considerabil prin negocieri si eventuale tichete rabla.
Bineinteles prima mea recomandare a fost un Superb Combi, 2.0TDI 170CP, 4x4, nivel de echipare Elegance. Cu cateva dotari de bun-simt, pretul acestuia se duce undeva la 33.000E.
O alta varianta aparuta astazi ar putea fi un Subaru Outback, diesel, 150 CP, nivel de echipare Emotion, care poate fi adus din DE la un pret de 26000E, garantie pe 3 ani, fara limita de km.
Deoarece dotarile Superb-ului va sunt in mare cunoscute, am sa pun o lista cu cele ale Subaru-lui :

 Geamuri electrice fata si spate cu leduri ( protectie antiprindere
 Inchidere centralizata cu telecomanda pe cheie
 Frana de mana actionata electric (electronic parking brake)
 Cotiera centrala fata si cotiera bancheta spate
 Sistem automat pentru aprinderea farurilor ( senzor de lumini )
 Sistem automat pentru pornirea stergatoarelor ( senzor de ploaie )
 Coloanã volan reglabilã pe înãlþime si adancime
 Volan imbracat in piele
 Servodirectie electrica si asistata
 Comenzi Cruise Control pe volan ( tempomat )
 Display cu cristale lichide
 Bluetooth compatibil cu sistem Hands Free
 Mufa auxiliara "jack"
 Indicator fixare centurã de siguranþã cu avertizare sonorã
 Suport ergonomic pentru picior
 Sistem audio cu magazie 6 CD-uri si MP3, 6 boxe HI-FI
 Comenzi Audio pe volan
 Computer de bord
 Geamuri cu protectie UV
 Antena încorporatã în luneta
 Sistem de climatizare automat dual zone cu filtru anti-praf
 Dezaburire lunetã cu temporizator
 Degivrare lateralã ( fata si spate )
 Oglinzi iluminate la parasolare
 Lãmpi de citit
 Panou central cu design metalic
 Deschidere din interior a capacului de rezervor
 Suport pentru pahare (consola faþã)
 Suport pentru pahare (locurile din spate)
 Compartiment de depozitare in consola centrala
 Consola centrala fata cu priza de 12V
 Buzunare laterale in portierele faþã si spate cu suport pentru sticla
 Iluminare portbagaj
 Copertina retractabila pentru portbagaj
 4 suporti fixare marfa in portbagaj
 2 suporti fixare bagaje in portbagaj
 Compartiment depozitare sub podeaua portbagajului
 Scaun reglabil electric in 8 directii sofer/ cu 2 pozitii de memorare
 Bancheta spate rabatabila 60/40 cu reglarea inclinari spatarului
 Scaun cu suport lombar sofer - reglare electrica
 Tetiere spate pentru toate cele trei locuri
 Scaune încãlzite faþã
 Tapiþerie piele
 ªine portbagaj exterior
 Oglinzi laterale cu semnalizatoare incorporate (LED-uri)
 Oglinzi laterale retractabile actionate si încãlzite electric
 Faruri BI-XENON (lampi HID) cu spalator tip ''pop-up'' si reglare automata pe inaltime
 Proiectoare ceaþã
 ªtergãtoare pentru parbriz cu degivrare
 Stergator luneta cu reglaj intermitent fix
 Lampã ceaþã spate
 Eleron spate (in prelungirea plafonului)
 Kit rapid vulcanizare
 Jante din aliaj de aluminiu 17 inch - 225/60 R17
 Symmetrical AWD - Tracþiune integralã simetricã
 LSD - Diferenþial cu Alunecare Limitatã
 TCS - Sistem de control al tractiunii
 VDCS - Sistem de Control al Dinamicii Vehiculului ( cu buton OFF )
 ABS cu 4 senzori & 4 canale + EBD (distribuþie electronicã a forþei de frânare)
 Tie-Road - sistem de asistenta la franare si atenuarea fortei de decelerare
 Imobilizator motor
 SRS٭ -Airbag-uri frontale duble (cu deschidere in 2 trepte
 SRS٭ -Airbag-uri laterale duble (pentru sofer si pasager)
 SRS٭ -Airbag-uri cortina
 Self Levelizer - Sistem de mentinere constanta a garzii la sol
 Hill-Holder - Sistem anti-alunecare în pantã
 Centuri de siguranta fata cu pretensionare si reglaj pe inaltime
 Ranforsare usi laterale
 Stergãtoare tip modul detaºabile
 Coloana volan deformabilã
 Tetiere active faþã
 A treia centurã spate cu fixare în trei puncte
 ISO FIX - sistem fixare scaun copii
 Blocarea usilor spate pentru siguranþa copiilor

Va rog sa-mi oferiti parerile voastre referitoare la aceasta dificila alegere.

[Andrei Suzuki]

E greu.. dar parca eu as merge pe Superb. Arata mai bine si pare mai spatioasa.In plus,poti pune ce dotari vrei tu pe ea,iar materialele sunt mult mai bune.
In schimb motorul de pe Subaru am auzit ca-i foarte misto. Un alt avantaj la Outback e garda la sol mai mare;dar aici depinde ce o sa se faca cu masina si la ce trebuie 4x4.
Ar merge facut un drivetest cu Outback sa vedeti daca nu cumva e submotorizata masina cu 150cp. Pe Impreza stiu ca e ok,dar Outback e mult mai mare si mai grea.
 Daca se incadreaza in buget eu as merge pe Octavia.

[lucianer]

La 26000 euro pretul de Germania, fi sigur ca este fara TVA.In ziua de azi nu mai sunt diferente asa mari intre Romanica si Germania.Preturi de aici este de 38000.De afara se aduce la 32600(inclusiv TVA).Dar o diferenta asa mere este putin suspect.Poate daca este o masina dintrun lot mai vechi.
Pune un link de la oferta de Subaru.
Nu mergem toti sa ne luam de acolo!

[lucianer]

E greu.. dar parca eu as merge pe Superb. Arata mai bine si pare mai spatioasa..

Ai vazut noul Outback cat este de mare?Este urias ,chiar!
La Subau...mai putin asta cu submotorizari...sunt doctorasi in asa ceva.

[Andrei Suzuki]

Nu zic ca nu sunt.Subaru face motoare foarte misto.Iar despre asta diesel n-am auzit decat lucruri bune.
Dar avem aici 150cp pe aproape 1700km si 170cp pe ~1550km. Si nu vorbim de liniute sau mai stiu eu ce prostii. Vorbim de siguranta;de o depasire facuta fara emotii (mai ales cu masina plina);de mers relaxat chiar daca mai cari una alta,etc.
In plus la Skoda si consumul e mai bun.

[lucianer]

Eu sunt unul pro Subaru.
Motorul lor este oricum de generatie mai noua(Boxer).Nu sunt amandoua piese de referinta in clasa,dar...
Diferentele de consum sunt mici.Totul tine si de gusturi.

[Silfax]

Cred ca evaluarea trebuie facuta per total, pornind de la cerinte. Am impresia totusi ca atat pretul de achizitie cat si costurile de exploatare la Subaru, sunt peste cele Skoda, dar poate ma insel... Totusi sunt doua masini care nu prea se suprapun pe multe valente si opinia mea este ca se cam compara mere cu pere. De aici si riscul de a cadea in subiectivism.
Cred ca trebuie acordata multa atentie la scopul achizitiei, in rest indiferent care din ele va fi castigatoare, va fi sigur o achizitie buna .

[xim]

Cu skoda 4x4 am mers, are un amic...a fost OK..putin rigida pt. clasa ei, despre outback am citit si vazut ceva emisiuni, comportament de limuzina, confort foarte bun, asta poate fi si bine si rau, depinde ce iti doresti.
Dezamagirile amicului vizavi de skoda si fiabilitate sunt...la cateva luni dupa iesirea din garantie (2 ani) i-a picat compresorul de clima (cred ca asa ii spune) si cam in acelasi timp a inceput sa-i suiere turbina de la TDI (mecanicii nu-i mai dadeau viata lunga), probleme care se pare ca sunt arhicunoscute si semnalate destul de frecvent pe forumul de profil.
Eu nu sunt fan al acestei clase asa ca semnalez doar ceea ce am auzit si citit..poate ajuta.
Spor la achizitie, si musai trebuie testate si ales si cu "inima", daca este sa ai dezamagiri in ce priveste masina, le vei suporta mai usor.

[gabineg]

Iertati-mi igoranta in Skoda sau Subaru, dar, ca suzukisti, nu-i mai bine sa recomandam Kizaschi 4x4, caci tot in clasa 30 k Euro este ?

[roberto]

Din pacate nu se incadreaza in grupa "familly car", neputand inghiti carucioare, biciclete sau alte chestii de acest fel. Plus ca din motive lesne de inteles, se doreste un motor diesel.