DEFECTE TRACTIUNE INTEGRALA 4x4. Avertizare, cauze, rezolvare.

[skipperandy]

va multumesc mult!
concluzia mea ar fi ca o "problema" oarecum era pana acum, cand comuta la 30km\h. ca acu', iar am verificat, se schimba la 60. ce ma roade e de ce s-a modificat viteza. da'  nu ma roade chiar asa de tare.....
va tin la curent daca mai aflu ceva

[Green Goblin]

LA mine in manual scrie trecere din Lock in auto 60 km/h.
Iar se interzice folosirea Auto pe suprafete uscate.
Scrie ca pot apare probleme la sistemul de tractiune integrala.

[hugbear]

E corecta informatia legata de trecerea din Lock in Auto. Dar te rog sa recitesti cu atentie ce anume este interzis a se folosi pe uscat; am eu o banuiala ca nu-i vorba de "Auto" cu de "Lock ".

[Green Goblin]

Recitesc maine ptr ca o am in masina.
Dar sunt apropape sigur ca am citit corect.
Zicea sa nu se fol Lock decat in cazuri de zapada,nisip si noroi.Sa se evite in pozitia lock bracarea completa a volanului.
Modul auto sa fie folosit doar in cazul drumului alunecos .In cazul folosirii pe carosabil uscat poate defecta sistemul 4x4.
Dau o bere daca gresec.
Au trecut 7 luni decand am citit dar sistemul 4x4 a fost cel ce ma interesat cel mai mult si i-am acordat atentie sporita.
Fiind obisnuit cu maneta si nu butoane si ptr a putea explica sotiei cum sa utilizeze parca am si subliniat cu marker.O sa vad maine.

La Vitara si la Durango e o indicatie asemanatoare: a nu folosi decat spatele in conditii de uscat.
4x4 in cazul de alunecos si LOW in conditii extreme.
Dar asta e alta mancare de peste.

[Green Goblin]

Se pare ca in ciuda varstei inca nu ma senilizez.
Citez:
2x4 Folositi acest mod in conditii normale de conducere (pe suprafete uscate dure).
4x4 auto-Drumori pavate sau alunecoase(acoperite cu gheata zapada sau noroi).
4x4 Bloc;fol. cand este dificil de plecat de pe loc in sistemul AUTO de ex noroi ,nisip sau zapada.

Stiu ca multi fol modul auto,dar nu inteleg ce rost are sa mergi bara la bara asa.

[hugbear]

Ti-am raspuns pe topicul dedicat discutiilor generale despre sistemul de tractiune integrala pe SX4 ca sa evitam off-topic-ul.

[mihai20]

salut
am de cateva luni un suzuki sx4 ,1.6 120 de cai 4x4
am mers cu ea pana acum pe auto si pe 2wd
la prima zapada am cuplat lock,ocazie cu care am constatat ca nu functioneaza 4x4
la cateva secunde dupa ce cuplez lock, se aprinde si auto
pentru certificare am decuplat esp si am plecat tare de pe.loc, rezultat ca patineaza rotile din fata fara unterventia celor din spate.
daca merg pe auto, chiar daca patineaza rotile si nu se simte ca ar functiona 4x4, Nu se aprinde si lock, practic nu isi da seama ca are o defectiune
am pus o interfata generica delphi pe masina , nu arata nici un cod de eroare
idei ? propuneri ?
din ce am citit pe forum a avut cineva o problema asemanatoare si a fost de la un cablu, insa la el se aprindea lock cand era pe auto, la mine cand sunt pe auto nu se aprinde altceva.
abs functuoneaza.....esp functioneaza.

[shpeedy]

Daca spui ca ai acces la o interfata OBD2, ai putea incerca si aplicatia SZviewer pe un telefon/tableta cu Android - are si o parte de vizualizare a functionarii modului 4x4. Vezi acolo cum se prezinta...

[migabi]

Verifica mai intai ca este versiunea awd : daca te uiti sub puntea spate inainte de toba, se vede cuplajul? Ca referinta ai poza atasata, in stanga este toba iar in dreapta este botul masinii.

[gabineg]

Mai e o condiție sa treaca din lock in auto: daca in alea câteva secunde de la pornire depășești 60 km/h. Adică nu poti merge in lock decat sub aceasta limita.