Turatie inconstanta a motorului la ralanti- suzuki sx4

[BrSx4]

Turatia si-a revenit la normal, sunt povesti ca este subdimensionat acumulatorul, daca era subdimensionat nu il pune-au din fabrica de 36 Ah, el ajuta numai la pornire restul face alternatorul(teoretic), ce consumatori prea multi ca doar nu mergi cu toate becurile aprinse in oras si ventilatorul maxim.
Pina acum la vreo 4 timpuri de masini nu am intilnit sa fie vreo ordine de decuplare sau cuplare a bateriei.
Dupa cele 2 zile de relax si regenerare a bateriei acum chiar si la -10 imi fura cheia din mina  cind o pornesc iar acel ochi magic si-a revenit la acel verde care indica ca bateria este OK(dupa vreo 30 de km de 140km/h).
Singurele probleme pe care le luasem in calcul erau:
1. benzina care poate face condens(apa in benzina) daca cantitatea din rezervor este prea mica si calitatea ei,  faptul ca am alimentat ultima oara in 2012 si acciza(bat-o vina) era mai mica decit in 2013 
2. aer fals pe la filtru de aer(schimbat la inceputul lui decembrie)
3. sau bujiile care la 90.000 de km cred ca vor sa fie si ele scoase la pensie

[adrian_r5]

Pina acum la vreo 4 timpuri de masini nu am intilnit sa fie vreo ordine de decuplare sau cuplare a bateriei.

Ca n-ai intilnit tu e o treaba ... iar faptu' ca exista o ordine recomandata e alta treaba

[suzukisx4x4]

2. aer fals pe la filtru de aer

Dupa parerea mea, este incorect sa se spuna "aer fals pe la filtru de aer" si ca de la el ar apare tremuratul sau mersul inconstant a motorului.

Termenul de "aer fals" apare NUMAI DUPA momentul in care amestecul carburant (%benzina + %aer) este deja calculat si "aruncat" in circuit. Un surplus de o anumita cantitate de aer poate provoca peste proportia optima, mersul neregulat al motorului.

Ca aerul poate intra in carcasa filtrului de aer prin partea filtrata sau nu, acesta urmand a fi introdus in procesul de "fabricare" a amestecului, nu poate fi definit ca fiind "aer fals".

P.S. 1

benzina care poate face condens(apa in benzina)

Si apa din benzina are calitatile ei bune.
http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1233099-prima-dacie-motor-care-consuma-apa.htm

P.S. 2

iar acel ochi magic si-a revenit la acel verde care indica ca bateria este OK

Si eu iti pot face o demonstratie cu o baterie complet descarcata ca "ochiul magic" poate fi pus pe verde. 

[BrSx4]

Dupa parerea mea, este incorect sa se spuna "aer fals pe la filtru de aer" si ca de la el ar apare tremuratul sau mersul inconstant a motorului.

Termenul de "aer fals" apare NUMAI DUPA momentul in care amestecul carburant (%benzina + %aer) este deja calculat si "aruncat" in circuit. Un surplus de o anumita cantitate de aer poate provoca peste proportia optima, mersul neregulat al motorului.

Ca aerul poate intra in carcasa filtrului de aer prin partea filtrata sau nu, acesta urmand a fi introdus in procesul de "fabricare" a amestecului, nu poate fi definit ca fiind "aer fals".

P.S. 1 Si apa din benzina are calitatile ei bune.
http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1233099-prima-dacie-motor-care-consuma-apa.htm
Te rog nu baga dacia in acesta discutie este diferenta

P.S. 2  Si eu iti pot face o demonstratie cu o baterie complet descarcata ca "ochiul magic" poate fi pus pe verde. 

daca poti sa sa faci demonstratia chiar te rog sunt tare curios sa vad o baterie descarcata si ochiul verde(daca nu il vopsim )
Problema tehnica cu AERUL FALS nu am facut decit sa citez un clasic in viata care a scris citeva posturi mai sus ca nu avea bine prinsa carcasa la filtru de aer si dupa ce are rearanjat-o nu mai tremura motorul la relanti, poate tehnic nu se numeste aer fals faptul ca trage aer inainate de debitmetru, dar cred ca ai inteles despre ce era vorba. Citeodata practica bate teoria

[sx4 sedan 2009]

Acel ochi magic este un moft. El arata numai pentru o celula din acumulator starea lui de fapt. Dar cu celelalte 5 celule ce faci, de unde stii concentratia si voltii la fiecare celula.Cu toate ca el poate arata un verde frumos si de fapt acumulatorul sa fie terminat. E destul o celula sa fie in scurt si gata.

[sx4 sedan 2009]

Completare la cele de dinainte.
Achizitionarea acumulatorului-sfaturi utile

Sfaturi utile pentru cumpărarea acumulatorului
Parametri de luat în considerare când alegem acumulatorul
Despre acumulatori

Ochiul magic:

Este un accesoriu foarte interesant, dar inutil. De ce este inutil? Pentru că el arată starea actuală a unei singure celule şi nu diagnostichează celelalte 5 compartimente. Producătorii nu echipează toate cele 6 celule cu ochiuri magice, deoarece acesta ar mării costurile de fabricaţie. Aşadar, este un accesoriu inutil.
Mânerul:
Fără el manipularea acumulatorului devine foarte greoaie sau chiar imposibilă, deoarece locaşul pentru acumulator este îngust la majoritatea maşinilor. Aşadar, este un accesoriu necesar.

[BXXENL]

Turatia si-a revenit la normal

 

[suzukisx4x4]

daca poti sa sa faci demonstratia chiar te rog sunt tare curios sa vad o baterie descarcata si ochiul verde(daca nu il vopsim )

Inclina bateria cand ochiul magic este negru sau alb si el se va transforma in verde.

[BrSx4]

Inclina bateria cand ochiul magic este negru sau alb si el se va transforma in verde.

Si cind este pe masina cum facem inclinam masina pina se face ochiul magic verde ca sa stam linistiti ca este buna bateria

[suzukisx4x4]

Si cind este pe masina

Era vorba de baterie si nu despre masina insa, daca doresti sa aduci in discutie si varianta asta, masina nu sta sau merge 100% din timp numai pe o suprafata orizontala. Eu stiu ca Braila e la ses insa chiar nu aveti nici o vale sau deal ?  Incearca sa parchezi masina pe strada ce duce de la Hotel Traian spre port si observa daca masina e inclinata sau nu.