Turatie inconstanta a motorului la ralanti- suzuki sx4

[BrSx4]

Revigorez putin discutia cu ce patesc acum de circa 1 zi.
bateria este de cind am cumparat masina respectiv de aproape 5 ani(aprilie 5 ani), respectiv Varta de 36Ah
Intr-o dimineata mai geroasa nu a mai vrut sa munceasca, am luat-o dupa masina si i-am oferit 2 zile de regenerare pe un redresor(cu incarcare lenta).
Dupa cele 2 zile stat la incarcat ochiul magic a refuzat sa se faca verde, cu putina imaginatie se verde un verde pal pe acel ochi magic.
Am asezat bateria pe masina a pornit numai cind i-am arat cheia si am pornit spre servici. Apa calda la temperatura optima de functionare iar la un semafor am constatat ca turatia scade pina la 500 de rotatii si tremura foarte deranjant. Am incercat pe parcursul cel 3 km pina la serviciu sa merg mai turat dar acelasi fenomen se intimpla.
Inainte sa imi cada bateria nu am mai patit asa ceva, dar tind sa cred ca bateria nu ar fi cea vinovata?

[BXXENL]

O sa-si revina in 2-3 zile cand se dumireste ea cum sa tina relanti-ul. S-a resetat cat a stat fara baterie. Ii trebuie un idle learn.

[BrSx4]

O sa-si revina in 2-3 zile cand se dumireste ea cum sa tina relanti-ul. S-a resetat cat a stat fara baterie. Ii trebuie un idle learn.

Cum se face idle learn
Am citit ceva pe la cielo ca se face citez:
Apoi se porneste motorul si se lasa la ralanti pana cand temperatura motorului ajunge la temperatura de regim.
Se porneste A/C pentru 10s.
Se opreste A/C pentru 10s.
Se opreste motorul pentru minim 10 s.
Procedura sa se execute la prima pornire, dupa o stationare indelungata, cu motorul rece si este bine sa fie precedata de Reset la ECM.

[adrian_r5]

Cum se face idle learn
Am citit ceva pe la cielo ca se face citez:
Apoi se porneste motorul si se lasa la ralanti pana cand temperatura motorului ajunge la temperatura de regim.

Inainte de a porni motoru' trebuie sa intri in vorba cu ECU si sa-i spui ca vrei sa initiezi procedura - vezi aici cum se face idle learn la Matiz cu ECU SIRIUS D3 (pasii 1, 2 si 3 reprezinta initierea procedurii).

Nu stiu la SX4 in ce consta procedura ... daca nu ma inseala memoria a fost descrisa pe undeva pe aici pe forum da' la ora asta nu gasesc unde.

[BXXENL]

Isi revine singura. Nu iti bate capul.

[suzukisx4x4]

bateria este de cind am cumparat masina respectiv de aproape 5 ani(aprilie 5 ani), respectiv Varta de 36Ah [...] la un semafor am constatat ca turatia scade pina la 500 de rotatii si tremura foarte deranjant.

Isi revine singura.

Slabe sperante. Cumpara-ti un alt acumulator daca nu vrei sa te chinui cit a mai ramas din iarna asta.

[BXXENL]

Isi revine singura turatia la relanti, isi face singura invatare. Acumulatorul Dumnezeu cu mila, cat o mai tine. Si eu am masina din 2008 si mi-a facut figuri acumulatorul original, in vreo 2 dimineti deabia a pornit, cu tot soiul de erori ca nu mai avea curent pt toate sistemele, dar a venit concediul cu drumuri lungi in afara localitatilor si s-a incarcat singurica, si ieri a pornit foarte bine dupa ce a stat nepornita 6 zile masina.

Deci bateria nu se stie cat te mai tine, dar turatia la relanti inconstanta a aparut dupa deconectarea ei si resetarea ajustarilor ECU (trim). Am remarcat si eu asta cand am schimbat bateriile intre cele 2 masini. La primul drum cu SX4 asa facea, scadea turatia pana la 500, se balbaia,etc.

Sa ne zica BrSx4 cum mai e.

[suzukisx4x4]

...turatia la relanti inconstanta a aparut dupa deconectarea ei si resetarea ajustarilor ECU (trim). Am remarcat si eu asta cand am schimbat bateriile intre cele 2 masini.

Nu am avut asemenea probleme la decuplarea acumulatorului (2 saptamani) de pe masina.

[sx4 sedan 2009]

Pentru BXXENL.
Si eu am decuplat de foarte multe ori acumulatorul si nu am avut probleme. Esti sigur ca decuplarea si cuplarea de borne au fost facute corect mai precis intr- o ordine bine stabilata ?
Tremuratul la relanti l-as pune pe seama subdimensionarii acumulatorului sau o incarcare slaba cand se
pornesc mai multi consumatori. Dupa ce am schimbat acumulatorul am constatat ca nu mai am acel tremurat care era foarte bine sesizat la acumulatorul original al masinii de 36 A.

[BXXENL]

- ,+ si inapoi +, -.  A trecut un an jumate de atunci (sunt in a 2-a iarna), si bateria a ramas tot neschimbata (i-am pus-o pe cea de pe smart, un ZAP de 55Ah).  Inainte, cu bateria originala de 36Ah nu-mi scadea la 500, mai era inconstanta uneori dar nu asa rau. A 2-a zi n-a mai facut figuri, deci la mine sigur asta a fost.